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nasocr

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Tout ce qui a été posté par nasocr

  1. en fait son aspect est correct mais elle roule très bien je continue à l'entretenir régulièrement, dernièrement le radiateur, pneus je suis tenter de le faire les garnitures sous moteur c'est le grand cache plastique noir ? courroie je dois pouvoir, il doit y avoir un tuto quelque part je crois le ventilo, je l'ai fait dernièrement en remplacement du thermostat l'alternateur, je ne sais pas comment faire ensuite pipe d'admission ? très bien si tu trouves un truc pour m'aider merci beaucoup
  2. elle a 250.000 km qu'en penses-tu ? pas besoin d'outils spéciaux ? pas de tuto ?
  3. bonjour, je sais les joints j'en aurai pour 10, 15 euros je comprends que je dois le faire lors d'une vidange la question est si c'est long et fastidieux à faire et si ça en vaut la peine
  4. ce n'est pas onéreux pourtant
  5. pour le moment je ne vois pas de fuite mais peut-être en roulant par la pression ceci dit j'avais le joint du reniflard qui était foutu et c'était bien gras je ne pense pas que ça vienne de la y a t il des précautions à prendre pour les travaux ?
  6. bonjour DarkGyver, content de te lire est-ce que je peux faire moi même cette réparation
  7. bonjour, je me demande si j'ai pas une fuite la, indiqué en jaune sur la photo qui sort de cette grosse pièce indiqué en vert http://i55.servimg.com/u/f55/15/23/23/72/02110.jpg
  8. pour le moment pas de fuite en vue !
  9. bonjour, personne pour me répondre au sujet de cette plaque vissée sous le cache culasse ainsi que cette histoire de jauge et de bouchon
  10. j'ai lu que si on tire sur la jauge d'huile ou que l'on ouvre le bouchon de remplissage, moteur chaud, celui-ci s'arrête sinon c'est qu'il y a un souci de prise d'air ?
  11. je ne pense pas avoir de fuite au joint 15 mais 12 peut-être mais ma fuite provenait de dessus et pour ma question sur cette plaque située à l'intérieur du cache culasse ?
  12. j'ai tout bien nettoyé pour le moment pas de fuite j'ai remplacé le joint de cache culasse ainsi que le reniflard, une question sous le cache culasse il y a une plaque maintenue par deux vis qu'y a t il en dessous je ne l'ai pas démontée
  13. j'ai nettoyé je verrai demain le résultat cette fuite pourrait-elle provenir du joint torique 15 de cette vue http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HD51&mospid=47375&btnr=11_1898&hg=11&fg=10
  14. j'ai essayé de prendre une photo de l'endroit ou il y a l'huile
  15. ma fuite ne provient pas des durites de direction je ne sais pas trop à vrai dire ça coule au dessus du capteur de niveau d'huile et s'égoutte ensuite sur ce même capteur j'ai touché le bloc au dessus et il y a de l'huile http://i55.servimg.com/u/f55/15/23/23/72/03810.jpg
  16. et que ça coule jusqu'au capteur niveau d'huile
  17. et puis la je me demande si ça suinte pas également du joint de carter
  18. ça c'est ou niveau de la boîte mais peut-être que ça venait du joint de cache culasse
  19. bonjour une chose sure (chaussure) j'ai une fuite durite du boitier de direction
  20. c'est pas simple j'avais des traces de coulures d'huile le long du bloc qui partaient du haut je pense que mon joint était défectueux mais ce matin j'avais encore de l'huile au sol demain je prendrai des photos en plus j'avais nettoyer mon dessous moteur
  21. bonjour DarkGyver ok je ferai cela la prochaine fois je prendrai des photos demain matin
  22. bonjour je viens de changer le joint de cache culasse je perds encore de l'huile qui coule le long du bloc moteur et fini la ou il y a la sonde de niveau d'huile je pense que le joint inférieur du carter d'huile est à remplacer il existe un tuto puis-je le faire moi-même merci
  23. j'ai oté le couvre culasse je vois un peu d'huile au niveau de la dernière bougie côté habitacle
  24. celui qui est sur le couvre culasse
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