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matrol11

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Tout ce qui a été posté par matrol11

  1. moi ça fait 2 ans que c'est remis à neuf et le troll est passé au CT, il tire un peut à droite quand je freine doucement mais pour le CT ça passe ... donc des fois ça vaut le coup de faire avec un kit de remise à neuf
  2. moi sur le troll c'étais le joint par-poussière qui était mort, du coup la boue à commencer à faire rouiller le piston.... donc début de gripage
  3. étrier bloqué = jante chaude quand tu t'arretes
  4. c'est pour ça qu'on fait du 4x4, pour nous couper du taf
  5. ok, le BBSG c'est du BB semi grenu, le RAANE c'est du remblai autonivelant autocompactant non éssorable... c'est pourtant simple
  6. l'avantage c'est qu'on sera tranquille pour 30 ans au moins pile pour ma retraite
  7. j'avais pas vue... 20 de BBSG.... pinaise ça bougera pas
  8. bon si je n'arrive pas à dimensionné une voirie je sais à qui demander alors
  9. t'es sur? si ton arbre à came ne tourne plus tes pistons vont toucher les soupapes ouverte
  10. couroie distrib, le moteur ne pourait pas tourner avec le démareur?
  11. sinon faire comme moi, sur le boncoin 4 pneus avec les jantes 250€ (c'est mes muds) neuf ils avaient 500kms
  12. j'ai 2 jeux de pneus, été : mixte et hiver: mud
  13. sur le troll en hiver je suis en rechapé, pour l'utilisation que j'en fait ça me va très bien
  14. sinon pour rentrer dans les entrailles il y a cette solution:
  15. mais il y en a qui achette des trucs aussi compliqué?
  16. bon qui essaie de couper sa 2s pour voir?
  17. oui il faut faire un 8 normalement pour la plier
  18. je sais, c'était juste pour faire une boutade à nos amis landiste il y a le coup des balles de tennis aussi
  19. c'est vrai que ça se répare avec n'importe quoi un land
  20. matrol11

    pneus

    c'est vrai que par rapport au toy avec nissan on coupe tout droit par les chemins
  21. pfff qu'est-ce que c'st compliqué chez les anglais....
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