fredbest57

De la Ferrari ??? Hummm ça m'interesse ça, vivement ...

Super photos, extra nettes pour de sublimes modèles

C'est un plaisir mon cher Fabrice.

Merci Jeremy. Ben ... faut bien se la péter un p'tit peu, non ? Sans rire, merci à toi, c'est sur que c'est le modèle le + abouti de ma collec mais j'en ai aussi de bien moins prestigieux, il faut de tout pour faire un monde ... et une collection ! Voici un modèle Burago qui avec quelques soins supplémentaires peut devenir très joli. D'ailleurs, possédant aussi la version Hotweels, je trouve celle-ci plus homogène et plus harmonieuse dans les courbes de sa carrosserie, bien sur la finition n'est pas au niveau d'une Elite, mais avec un peu d'huile de coude ... enfin je vous laisse jugez: Une paire de jantes, une planche de photo-découpe et quelques coup de pinceaux plus tard:

Merci les amis, Exoto en finition XS, c'est le summum du 1/18, je n'ai à ce jour aucune miniature qui lui arrive à la cheville. Rendez-vous compte lorsque l'on appui sur l’accélérateur, les papillons d'admission d'air varie sur le V6, un must sur une si petite échelle ! Je n'ai jamais fais la comparaison avec la CMC, mais je pense que l'Exoto est encore mieux finie, d'ailleurs son prix aussi ... Merci à toi, photo faite en "studio" avec un fond et un sol imprimé sur papier A3, l'impression de vitesse est rajouté par la suite avec Photoshop, rien de bien compliqué.

Revenons au 1/18 avec ce qui est sans nul doute une de mes plus belles pièces: une Ferrari 156F1 "Sharknose" reproduite par Exoto:

Deux bien belles miniatures !

Je viens juste de finir le parcours de tes 2 topics et je ne suis pas décus, quelle collection et super éclectique. Je me suis, bien sur, attardé sur tes Ferrari et encore une fois que du haut de gamme ! J'ai aussi beaucoup aimé toutes les infos relative aux miniatures, une vrai mine d'or, juste dommage que ce ne sois pas des scan de pages complètes, plus facilement archivages. Pour Pascal

Encore un franche réussite pour OttOmobile que cette petite Matra. Mais alors, c'est quand qui vont faire des Ferrari !!!

Très belle miniature, cette couleur lui va bien.

Il y a environ 2 ans, Yankee à remis le couvert. C'est une marque qui avait quasi disparue depuis une quinzaine d'année, il commercialise des modèles au 1/4, c'est encore plus gros, de vrais monstres ! Coté mécanique c'est similaire au 1/5.

Ca marche fort en petite échelle, certaines 1/8 compétition abattent le 0 à 100 en un peu plus d'une seconde. En 1/5 ce n'est pas si fulgurant, les caisse font entre 10 et 11 kg, ça réagit plus comme une vraie voiture, surtout au niveau du freinage. J'aimerai beaucoup passer au tout électrique, surtout en piste, mais le prix de la conversion frise les 1000 euros + le prix d'un châssis. Au club certain en ont, ça dépote autant que le thermique sinon plus. Eh oui, j'ai du construire une armoire complète pour mes joujoux:

Merci pour vos comms les gars, c'est effectivement une passion qui prend beaucoup de temps et aussi pas mal d'argent, mais comme vous le dites, c'est un vrai bonheur de piloter ces gros joujoux. La Cox grimpe tous ce qui est à son échelle Hervé, c'est une vraie franchiseuse !

Laissez moi vous présenter une autre de mes passions: le modelisme. Malheureusement l'achat et la rénovation de ma maison il y a cinq ans m'ont laissé peu de temps pour m'y consacrer (je n'ai d'ailleurs pas tourné depuis presque 2 ans), mais les voitures sont là, prêtent à en découdre avec la piste. Place maintenant aux photos de mes petits bolides 1/5 ème: 1 - Opel Astra DTM (aujourd'hui disparue) Châssis long acheter d'occasion, c'est ma toute première voiture de piste. 2 - Porsche 911 Turbo (à la retraite) Moteur HS, plus de commande, châssis incomplet, peut-être un passage en électrique quand les tarifs seront un peu plus bas. 3 - Porsche GT1: Première carrosserie réalisée par votre serviteur, châssis "compétition" tout alu + Carbon, moteur 26 cm3 propulsion. 4 - Porsche 911 RSR: Châssis "sport" tout plastique, moteur 26 cm3, 4 roues motrices transmission par courroie. 5 - Volkswagen Coccinelle: Châssis "TT" modifié "Monster", moteur 23 cm3, 4 roues motrices transmission par chaine.

Merci cher ami, content que cela de plaise.

Jolie 504 effectivement ...

Tu es un petit veinard tu as une rouge à trois ouies !!! Prend garde que je ne te la chippe pas Elle me manque celle ci , très rare et tarif exorbitant, j'en rêve ! Me manque aussi 3987GT en version bleu/blanc mais j'ai préféré lui attribuer une Elite Rouge car la rumeur dit qu'Hotweels s'est servit de la version modifié de Ralph Lauren pour créer ses moules. Me manque aussi 4153GT N°25, je l'ai déjà en version TDF donc on verra les doubons une fois les 36 réunis.. En tous cas merci pour la page 18 , mais va falloir me laisser un peu de temps pour découvrir les autres...

Merci messieurs, ça fait plaisir Une nouvelle GTO Kyosho est en route vers ma vitrine et pourra bientôt faire connaissance avec ses cousines. Il s'agit du châssis 4757GT ayant participé aux 24H du Mans 1963, il porte la référence Kyosho 08434B. Des photos dès sa réception ...

Voici un rapide tour d'horizon des 10 GTO terminées que j'ai dans ma collection: Châssis 3451GT, Burago modifiée Châssis 3505GT, Kyosho modifiée Châssis 3705GT, Kyosho Châssis 3757GT, Kyosho Châssis 3987GT, Hotweels Elite Châssis 4091GT, Guiloy modifiée Châssis 4153GT, Kyosho Châssis 4219GT, Kyosho Châssis 4293GT, Kyosho Châssis 4713GT, Burago & Hotweels modifiée Plus encore une bonne dizaine en cours de réalisation, il y encore du chemin ...

Merci Jérémy, le Graal était à Dr Jones senior, ce qu'est la GTO pour moi ! Tout simplement la plus belle Ferrari de compétition de tous les temps. Merci Fabrice, ces dernières années le 1/18 est devenu référence et la qualité à bien bien montée (les tarifs aussi d'ailleurs ) Merci les copains As tu réussit à faire de la reproduction dans ton élevage ??? Moi j'ai beau essayer, rien n'y fait. Trève de plaisanterie, combien en as tu ? Toutes ???

Merci Fabrice, c'est vrai que la reproduction Kyosho de la 250 GTO est parfaite, pour avoir vu mes premières GTO 1/1 au Mans Classic cette année, elle rend bien le galbe des ailes des vraies, bien plus réaliste que sur la Hotweels, même en Elite. Pour tout vous avouez, j'ai en projet de réunir au 1/18, les 36 GTO existantes et j'en ai déjà une bonne dizaine et encore quelques une introuvable en cours de réalisation. Allez pour tous les impatients voici quelques photos de toutes les Kyosho que je possède: La verte n°15 (châssis 3505GT) est une réalisation perso faite à partir d'une grise (4153GT) d'origine car introuvable dans le commerce, c'est elle qui en 2012 s'est vendue plus de 28 millions d'euros.

Sympa les copain, j'apprécie aussi beaucoup toutes les collections Ottomobile de ce Forum, moi qui me limite à Ferrari, cause place et sous-sous, j'ai bien du mal à résister devant certains de vos bijoux :icon_smile: Merci, il faut que je trouve le temps nécessaire pour attaquer la Dyane et la passer en jaune. Pour le moment mes attentions sont tournés vers une autre vielle dame, une 250 GTO, châssis 3445GT sur base Kyosho. Merci Jeremy, mon site est ma sorte de bible, j'essai d'y regrouper toutes les infos que j'ai pu glaner ça et là sur Ferrari en y rajoutant les photos de mes miniatures dont je prend beaucoup de plaisir à faire.

Béééé p'ête même plusieurs ....

PROCHAINEMENT

Merci Hervé.