golfvr6591111

j'avais pas vu ce sujet beau projet que tu as la . si tu as des questions pour le swap contacte le "chtisauboisien" sur le bistrot val il a une 2.9 dans sa mk2 Bon courage tu fais comment pour le train avant?

encore une voiture de patron c'est la classe le lecteur dvd!

ca marche vw!!!

ptain faut pas le chercher lui

pwaa quel belle journée pas trop de monde , du beau temps , température fraiche ( c'est bon pour les moteurs) merci pour les tofs david quelqu'un a des photos du m3 bleu (parce que la il est vraiment magnifique )? et guillaume si tu te moques des frero , la prochaine fois je pars avec ta remorque nicogt62 : pour les temps 106 s16 a mon frero 1.13 (pas mal pour 120cv)

normalement elle sort fin 2008 faut voir les prix car volkswagen se touche bien sur les prix du neuf

la bande ca va fumé pendant longtemps et ca fait mal au crane faudra que tu mettes un masque pour conduire ta saucisse

250 ca serait tip top

normalement le stage 1 est prevu avec le vr6 stock

des ngk origine volkswagen

un petit peu de nouvelles les 2 sparco sont montés (merci a jo pour la glissiere gratos ) pour mon probleme de coupure ca viendrait des bougies au states il conseille des bougies froides f6dtc les memes que sur mk2 gti aperement et la réference pour toute les prépas opel vw ford... si quelqu'un a des infos ? je les ai commandé on verra bien changement des injecteurs à venir aussi on me conseille du 280 cc sous 3 bars par contre si quelqu'un aurait une courbe de rapport entre une pression compresseur et le regime moteur (g40 g 60 , mercedes... ) ca m'aiderait car soit mon mano merde ou j'ai pas de pression en dessous de 3000 tr mn donc reste a venir : refaire l'allumage complet : faisceau, delco, bougies froide pipe 2.9l poli tuning ( toujours pas monté ) et l'arceau si subjim a fini de me le peindre et d'ici 2 semaines je vous presenterais ma nouvelle guez

oh la polo

ca fait 1 ans qu'il est sorti il doit etre déja en dvd un tres bon film ou clovis cornillac est un furieux

tu l'as remonté sur ta caisse ?parce que apres ca pue pendant 10 ans dans ta voiture quand le collecteur est bien chaud

il pete le papier peint de ta chambre t'as pas mis une photo montée dans la voiture ?

je vient de regarder un peu et a par trouver des adresses pour faire la modif ( ce qui ne va pas me servir vue que je vais le faire a mon taf ) je n ai rien vue d autre moi ce que je voudrais savoir c est si sa en vaut vraiment le peine de le modif vue qui fait 4kg se que je trouve deja leger et si ca en vaut la peine combien je peux retirer au maximum regarde dans la rubrique mécanique sur la prépa des voitures des membres plusieurs l'ont fait

On en a déja parlé plusieurs fois

ca veut tout dire

ptain le hangar je veu le meme bon courage c'est quoi comme moulin?

de toute facon volkswagen ca arrache ! et ca arrache une sub c'est relatif avec le meme budget prépa de la golf sur une sub ,je crois que la sub c'est un avion meme une lada ca peut arracher avec du budget ( un gros budget )

j'ai du kw et franchement c'est nikel et en plus je crois que l'usine kw c'est la meme que bilstein ou l'inverse

a y'est j'ai recu un de mes baquets sparco Tec homogué fia 7.4kgs j'ai commencé a tous virer incroyable comment ca prend 30 sec d'enlever des sieges ! j'attends l'arceau pour pouvoir tout remonter

sisis c'est tuning a part damiano qui sur ce forum a des vitres teintés?

le film noir sur les vitres c'est pour les voitures tuninge ! laisse tes vitres comme ca ,en plus si ca fait des bulles ca fait vraiment laid!

magnifique des photos encore des photos on appercoit un bout de recaro met des photos aussi de l'interieur stp