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Speedster1

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Tout ce qui a été posté par Speedster1

  1. Speedster1
    ok je te mp >>>>
  2. Speedster1
    salut à tous !! Je suis à la recher d'un collecteur d'admission de punto turbo pour y prendre les cotes , si quelqu'un en avait un à preter, ça m'aiderait beaucoup pour un projet que j'ai en tete merci
  3. Speedster1
    chaque injecteur est specifique du fait de son debit mais aussi de son impedance de fonctionnement
  4. Speedster1
    COMPLETEMENT HALLUCINANT CE WILLIAM !!!!!! mais où va t'il s'arreter .... lol
  5. Speedster1
    Je veux dire que si un jour Total est moins cher qu'Elf (en fonction du cours du Dollar), et bien ils s'approvisionnent chez Total... Et si le lendemain c'est Elf le moins cher, ils vont chez Elf.... exactement la même remarque pour les huiles moteurs
  6. Speedster1
    faut savoir qu'il y a aussi plusieurs sous traitants pour la fabrication de pistons j'ai deja vu 2 modeles differents sur gt turbo ( même trois je crois ..) et ce qui les differencié c'est les marquages sur la tête du piston
  7. Speedster1
    si c'est une cote reparation, regarde les segments qui etaients dessus et compare leur largeur ( pas l'epaisseur !!) avec des segments d'origine tu veras si ils sont majorés
  8. Speedster1
    http://www.pistonispeciali.it/
  9. Speedster1
    se ke je voulais dire c'est ! ca se rapproche du reel ou c vraiment approximatif ? en fait la fiabilité du systeme depend de tous les parametres (poids du vehicule, rapports de boite, T° exterieure, etc ... ) de calcul que tu dois enregistrer avant de faire tes tests
  10. Speedster1
    splendide sparco !!!!!!!!!!
  11. Speedster1
    as tu les codes d'acces pour te servir du logiciel ? il faut un racordement entre ton pc portable et ta prise d'allume cigare
  12. Speedster1
    bon boulot avec du bon matos juste une remarque sur le deglaçage, il faut faire en principe des passes croisées : du haut vers le bas, puis du bas vers le haut, pour un meilleur resultat et donc un meilleur efficacité on voit encore le deglaçage d'origine des autres chemises sur les photos, on y voit bien le croisement des passes de deglaçage, c'est comme qu'il faut faire pour optmiser l'accroche du film d'huile et roder les segments (neufs)
  13. Speedster1
    sur une punto l'arbre à cames si situe dans la culasse, et non pas dans le bloc comme sur un Cléon :encore: Merci pour la remarque, c'est juste qu'il n'en a pas parlé et je me demandais si il faisais quelque chose dessus oui ok c'est vrai que si tout est démonté, pourquoi pas envoyer l'aàc chez techniprofil
  14. Speedster1
    sur une punto l'arbre à cames si situe dans la culasse, et non pas dans le bloc comme sur un Cléon :encore:
  15. Speedster1
    tres bon boulot !! bonne continuation
  16. Speedster1
    j'espere que ton aàc est en bon etat ( sinon j'en ai en stock) sinon pour une peinture bien faite, et au black ça m'interesse aussi :aplause:
  17. Speedster1
    est ce qu'il est possible de savoir combien coute une peinture complete ? j'en ai bientot une à faire :aplause:
  18. Speedster1
    moi ça m'interesse un bon peintre carrossier au black :hello:

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