burtonii111

superbe pelouse ...

aahhhh j'vois que la raviole est allée trainée du côté de l'esplanade dimanchec

GMV c'est groupe motoventilateur GMP c'est groupe motopropulseur , c'est le moteur en général donc pas bien précis comme défaut La vanne EGR peut-être qui donne ce genre de symptomes

Sur la vidéo ce n'est pas une GTi-R , pas de turbo et en traction

Perso j'ai envoyer les miens en Angleterre , ils les passent au banc débit puis changement des filtres bagues ... puis les repassent au banc débit , le tout pour 60€ frais de retour inclus (il faut juste rajouter les frais d'envois) , avec dans le paquet les anciennes pièces , les injos et la feuille de banc . Pour moi j'avais reçu mes injecteurs 9 jours après l'envoi donc assez rapide. http://cgi.ebay.co.uk/ULTRASONIC-FUEL-INJECTOR-CLEANING-SERVICE-CLEANER_W0QQitemZ380072659398QQihZ025QQcategoryZ122139QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262#ebayphotohosting Quand tu vois le prix demandé en France c'est tout vu

je dirais un capricorne

Je dirais un hanneton

on ne sait pas quoi? la p'tite bête va pas manger la grosse , c'est avec ce genre de discours qu'on à de plus en plus de mal à en voir dans la nature... et encore ce n'est qu'un orvet heureusement qu'il est pas tomber sur une couleuvre

Il s'agit bien d'un orvet , ce n'est pas un serpent mais un lézard apode , absolument inoffensif au pire il peut mordre très légèrement (vu la taille de sa bouche) , il faut faire gaffe à la queue il à la possibilité comme la grande majorité des lézards de s'en séparer s'il se sent agressé (autotomie) , et vu sa silhouette ça lui est déjà arrivé. Perso je laisserais dans le jardin ça deviens de plus en plus rare d'en trouver ça va bouffer les insectes et les vers de terre qu'il croisera

celle postée par david est pas pourrie elle est en 1024 et sur mon 22" elle passe bien

j'aime pas le bordel (du moins sur mon PC) alors c'est plutôt simple

tain là y-a prépa de gros maboul , j'te raconte pas pour le blé qu'il y en a

faut que vous fassiez des relevés avec une autre voiture et le compte tours de la XSI pour qu'il ai un répère sinon il va au casse pipe , surtout sans connaitre la voiture. Pour le bruit ça peut aussi être les roulements supérieurs d'amortos

mes miennes , pas terribles mais bon super rasso en tout cas

au bistrot comme d'hab

j'adore les legend , ça doit être assez fun

merci pour le lien du coup j'ai craquer pour une protection d'écran , une carte 4 Gb , un lecteur de carte et le même trépied que roro sauf que c't'enfoiré il à pris le dernier j'suis obliger d'attendre le réapprovisionnement

4 heures de route , perso j'ai mis 3h15 et j'habite à moins d'une heure de Lille , Mon GPS donne 3h09 pour 264 kms et il y à une bonne centaine de bornes dans la campagne bavaroise...

L'entrée est facile à trouver? c'est bien indiquer ou tu peux me filer quelque chose à bouffer pour mon GPS? Normallement je m'y rend ce dimanche

quelques essais mais k'en suis pas super content , j'aimerais que ça fasse plus BD En tout cas merci pour le "truc" , c'est vraiment pas mal

avec ce lien là ça marchera mieux

Superbe les photos , si jamais t'en à une qui traine avec les GTT on sait jamais Sinon un grand merci à toi et au corse pour les essais , vraiment impressionantes vos caisses mais té parti au bon moment , les gengens sont arrivés à la recherche d'une auto rouge qui faisait des spéciales , du coup ils se sont rabbatus sur le corse direct , heuresement ils sont repartis sans rien laissé

sans turbo c'est pas une SUPER5 c'est juste une 5

ça c'est clair que c'est ridicule car une super5 se traine pas la bite face à une M5 Pour ce qui est des images il s'agit d'une spéciale show ou on lache un pilote toutes les mns et ça fais genre course poursuite , ils doivent faire un certain nombre de tours avant de prendre une autre direction comme sur ma photo ci dessous à hannut Ensuite Munster à tenter de passer parce que Cols élartgit la trajectoire , certes sa mistu marche fort mais elle se traine en virage et à ce moment là du rallye ils n'avaient que 7 dixièmes d'écart entre eux, Larry jouant le titre de champion de Belgique , mais bon il n'avait pas besoin de s'énerver comme ça surtout que sa casse de turbo anéantissait ses chances de prendre le titre sur ce rallye...

75% c'est beaucoup trop , en plus l'argument du " j'vais presque jamais conduire de nuit" est affligeant de naïveté , m'enfin tu fais comme tu le sens , plus haut plusieurs t'ont déjà vivement conseillé le 25% et je ferais de même , d'une part parce que ça suffit amplement , ensuite quand t'aura défoncer ton pare choc à vouloir te garer de nuit tu seras bien deg parce que de nuit c'est vraiment pas gérable surtout si tu tiens à ta caisse , et puis pour finir à 75% t'as 100% de chances de finir sur le bas coter de la route à arracher tes films et à te prendre une prune de plus que celle que tu seras déjà en train de récolter parce que en général les keufs ils aiment pas ça du tout Pis pour les photos en 25-50-75 ça te servia pas à grand chose puisque le rendu sera différend selon la lumière , l'arrière plan derrière les vitres moi j'suis en 25% et ça suffit largement pour améliorer le look de la voiture et ne pas trop attirer l'attention de la maréchaussée et en plus on voit super bien de l'intérieur comme tu peux le voir sur ces photos: là ça parait assez foncer alors que ça l'est pas en fait et là on voit bien que la visibilité est optimale même teintées