JF011

D'un autre côté, c'est pas propre aux belges hein! Y'a les mêmes en France.... et pas mal aussi dans le 6-2!

Qu'est-ce qu'il te faut comme injecteurs? Et comme échangeur?

Y'a des étriers S2 à vendre ici pour 100€: http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=10933

T'aurais dû virer les valves... Sinon, beau résultat!

Cool tout ça! Pour les bougies, rine de tel que du Bosch.... Et tu vas avoir un rôdage de combien de km?

alors? T'as récupéré ton auto?

ça c'est cool! Content pour toi! Vivement qu'on le voit tourner! ça va être une sacrée belle auto!

C'est la même qu'avait Bébert, non? Si c'est ça, lui avait gagné un paquet de cv...

Je veux dire que si un jour Total est moins cher qu'Elf (en fonction du cours du Dollar), et bien ils s'approvisionnent chez Total... Et si le lendemain c'est Elf le moins cher, ils vont chez Elf....

Les carburants des grandes surfaces viennent des mêmes dépôts que Total, Elf etc.... donc la qualité est la même, sauf que la provenance change souvent... (j'ai travaillé à la Centrale carburants d'AUCHAN, donc je peux vous l'assurer...)

J'pense surtout que c'est pour pas avoir de cliquetis, et que ton mélange soit assez riche.... Durée de vie du turbo, non, mais durée de vie du moteur, oui!

Et niveau répartition de freinage avant/arrière??? J'ai fait la même modif sur ma One (AVANT: rainuré/percé+plaquetteEBC+durites avia ARRIERE: disques+plaquettes+étriers de G2 + durites avia), et sur le mouillé, l'arrière a tendance à vouloir passer devant.... :shock: Donc, soit je dois trouver un répartiteur réglable, soit je pose tout de suite des disques en 280mm de G60 devant et ça règlera le problème...