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vertigone11

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Tout ce qui a été posté par vertigone11

  1. vertigone11
    nan un autre pote pas sur les forum (une quattro) ;) sont space sur autoweb car tape un peu G40 et tu verras que c'est en relatif la pression anoncée , ca m'a foutu dedans lol
  2. vertigone11
    je sais pas du tout car je ne connais que tres peu les 20VT, mais d'apres la fiche technique c bien 1,8 http://www.autoweb-france.com/fiches-techniques/Audi/fiche_211_Audi_A3_1996_1.8T_180.php ou alors il parle en pression absolue mais dans ce cas 0,8 ca fait peu vu le gabarit de la caisse lol! edit : en effet il parle en absolue, bon bah je dormirais moins con lol
  3. vertigone11
    ou bah je viens de me rendre compte que le 20VT 180 souffle a 1.8bars donc je comprends mieux l'effet de resonnance dans la boite a air alexis peut on modifier le tarrage ou est ce fixe ? (si c'est utile deja) si oui quelle methode conseilles tu, thx ;)
  4. vertigone11
    eh bien merci de l'explication je pense donc que le fait d'avoir mis un filtre moins profond dans la boite a air fait que cela raisonne + rien de grave donc merci les gars ;)
  5. vertigone11
    voila j'ai acheté a alexis ya pas trop lgtp un DV forge a recirculation pour un pote avec un 20VT au depart aucun bruit de filtrait ... on a changé son filtre a air papier pour un pipercross mousse et depuis il a un pshittt present (pas aussi fort qu'une DV blow off c clair mais present tout de meme) on a verrif les branchements : RAS besoin d'avis sur ce coup la car je vois pas
  6. vertigone11
    semble en forme ce ptit VRk
  7. vertigone11
    disques omp GrN + D2500
  8. vertigone11
    cool ca ! hate de voir ca a l'oeuvre moi aussi tu es attendus au virage la je crois LOL :)
  9. vertigone11
    la 106 ne serait elle pas vidée ? on voit clairement que les ditances changent bcp en fonction du regime ou il parte ... si on fait partir le coco a 4500-5000 c'est comme faire partir une Vtec en 5 a 2000trs = y a plus rien ;) depart 80km/h rapport libre et on en reparle ou alors ce coco a le cancer
  10. vertigone11
    Vraiment felicitations ! c'est impressionant ! quel est le but du projet (challenge perso, commercialisation ?) bravo en tous cas !
  11. vertigone11
    cool on va enfin voir ce que ca donne :) dans tous les cas des bougies plus foides semblent appropriées dans ce cas ci (Bosch irridium ou platinum si il existe des correspondance avec celle de VR ...) ??
  12. vertigone11
    et dire que c'est notre tune qui s'envole
  13. vertigone11
    ah non la ca merite au moins une descente sur paris chez STRS
  14. vertigone11
    alors ca j'imagine bien
  15. vertigone11
    la fun cup je crois que c'est des 1800 8s preparés @ 130 - 140 ch donc c'est pas monstrueux de puissance mais le plaisir de conduite semble present ^^
  16. vertigone11
    escusez mon ignorance mais je comprend ps bien pourquoi faire un rodage si long ? L'equipement mobile n'a pas ete touché pourtant ? il y a juste eu greffe de compresseur ? ou alors ce type de comp a besoin d'un rodage specifique ? merci de m'eclairer
  17. vertigone11
    felicitations ca va etre un superbe vehicule
  18. vertigone11
    ah ! ca j'aime et j'ai hate de le voir dans cette config tu passes par le kit SLS ?
  19. vertigone11
    nop desolé j'y connais rien du tout
  20. vertigone11
    j'en connais 1 a qui ca va faire trop plaizz ! merci david ;)
  21. vertigone11
    alors les impressions ! :)
  22. vertigone11
    essaye de contacter Jacquemin tuning a la madeleine ;) http://www.jacquemintuning.com/
  23. vertigone11
    t'auais plus vite fais de mettre un kit "pret a monter" compresseur qui souffle en basse pression, ca semble marcher plus que correctement et le son !! mama !
  24. vertigone11
    +1 idem des jantes de GTT "flottent" sur une golf ou une polo, faut mettre une bague de centrage en +
  25. vertigone11
    salut, c'est un minimum si tu veux commencer a exploiter la polo car stock c'est une daube sans nom c'est du bon matos ce que tu prensentes la, pas de souci n'oublie pas aussi les differentes BAR (sup, inf, ...) a+

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