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david-passion-auto

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Tout ce qui a été posté par david-passion-auto

  1. david-passion-auto
    ou alors monter un pied, voir meme un objo a 2.8 Oui mes en 2.8 le sujet ne sera pas totalement net.... et le pied y est mes il ny a pas seulement toi ki ne bouge pas mes le model bouge tjr plus ou moin... exact
  2. david-passion-auto
    ou alors monter un pied, voir meme un objo a 2.8
  3. david-passion-auto
    celle-ci est tout simplement superbe mais je trouve qu'elle est legerement bruité, sans doute une montée trop haute en ISO
  4. david-passion-auto
    je sais pas encore, le moins chiant a monter a mon avis
  5. david-passion-auto
  6. david-passion-auto
    oui je peux loguer, mais sur mon portable, je n'ai pas le port serie!!
  7. david-passion-auto
    pour le volant je vient de commander un moyeux
  8. david-passion-auto
    voila sa y est enfin apres moulte misere, la sonde large bande, le mano AFR et le mano de turbo sont monté, reste plus qu'a fignolé les reglages
  9. david-passion-auto
    un avion
  10. david-passion-auto
    si on me le paye je veut bien aller la suite voila cet AM remontage de la ligne et de l'echangeur, c'est bon de l'entendre tourner, depuis 2 jours je la poussait :P et dans la serie pas de bol sa continue, j'ai acheter un moyeux et un volant OMP, et malgré le fait que le moyeux soit pour subaru, il ne se monte pas, mon arbre de direction est plus gros que celui du moyeux " S-racing" le volant et se satanné moyeux qui ne se monte pas [/quote]
  11. david-passion-auto
    nan c'est la merde, au pire demonter le turbo, percer et tarauder, mais sa va aller!!
  12. david-passion-auto
    voila mon beauf vient de souder la piece la sonde est a la meme distance que la narowband d'origine et la couille car il en faut une a chaque fois, j'ai fait refaire des goujons neufs pour le turbo et en demontant les anciens, il y en a un qui a casser dans le turbo
  13. david-passion-auto
    dans un premier temps, demontage de la ligne et de l'echangeur (pour avoir un meilleur acces) j'en ai profiter pour refaire fabriquer des goujons de fixation turbo/DP neuf ensuite, il faut percer le DP pour le passage de la sonde vient ensuite cette petite piece qui va permettre de viser la sonde au DP voici la sonde qui attend dans le compartiment moteur reste plus qu'a tout relier ensemble a suivre[/quote]
  14. david-passion-auto
    j'ai recus ma sonde WB et je suis franchement degouter, car pensant faire des econnomies en commandant aux USA, je la paye au final plus cher qu'ici!!!! le prix de la sonde+port+frais de douane = 305 € alors que la sonde ne coute que 185 euros, le reste n'est que frais, sa me degoute
  15. david-passion-auto
    en effet un kit STI RA tient jusqu'a 43Mkg de couple
  16. david-passion-auto
    arffff, je suis degouter, mon colis est bien arrivé en france mais et bloquer pour "retard de dedouanement", j'espere que sa va pas me couter trop chere!!!
  17. david-passion-auto
    c'est de l'entrée de gamme, mais super piqué au niveau des photos!!
  18. david-passion-auto
    non du tout
  19. david-passion-auto
    oui, je m'attend a peter une boite dans peu de temps, j'essaie quand meme de ne pas etre trop violent en 2 et en 3 car souvent c'est sur ces 2 rapports que sa pete
  20. david-passion-auto
    oui, c'est bien moins de commander aux USA
  21. david-passion-auto
    cette semaine je commande sa au US
  22. david-passion-auto
    a mon avis non
  23. david-passion-auto
    comment font ces polonais pour se payer des caisses pareils, il y a pas de tunes las bas!!!! superbes ces videos
  24. david-passion-auto
    oué, j'aimerai bien faire un montage de ce genre
  25. david-passion-auto
    j'aurais bien test avec la megane moi

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