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david-passion-auto

video niergnies du 8 juin

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Sympa le petit montage david

C'est donc toi le proprio de la sub contre qui c'etait tres serré ? (kif-kif)

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Je me permet d'ajouter ici les video faites par notre amis psyko

psyko a écrit:
voila ma contribution 😉

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SLEiZY a écrit:
nikel la video lol! c'est Alex qui filmé à chaque fois ?


oué, mais sur la derniere reprise, je sais pas ce qu'il a fait, mais j'ai que le debut puis plus rien lol!

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sparco a écrit:
bin une prochaine fois les gars
T'inquiete la prochaine fois est deja en preparation
et si t'es partant moi aussi je veux bien test contre toi

merci Rodolphe, j'espere qu'elle marchera encore un poil plus pour la prochaine fois voir meme pour vendredi sior si j'ai le temps d'ici la.

quelques videos suplementaires from "le blitz" (merci fred et djchomps)
- megaupload.com 9LLOWO93
- https://www.youtube.com/v/mUOkm7DcCXI&hl
- https://www.youtube.com/v/NY-QGOFMOpg&hl
- https://www.youtube.com/v/6CMTavjXBHw&hl
- https://www.youtube.com/v/heovUHZEFJ4&hl

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La derniere video c'est john en ctr kompressor contre fred et son speedster turbo qui sur le plan mecanique est pour ainsi dire stock

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Non je ne suis put stock.
je suis en phase 1 (il existe plusieurs phase d'optimisation) mais avec des pb de tenue de mon overboost, dut a une wasgate d'origine qui commence a avoir de l'age
pour que ma phase 1 soit bien la et 100% efficace, il faudrait que je passe en wasgate renforcé type eds ou forge

je suis en 2rm au lieu de 4rm (la bdt est HS)

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cyril59200 a écrit:
Marche bien ton T16!!
Merci.
il est en effet put tout a fait comme qd je l'ai acheté lol!

et j'ai encore quelques bricoles a faire dessus

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SLEiZY a écrit:
nikel la video lol! c'est Alex qui filmé à chaque fois ?


bah j'avais pas de caisse , david a eu pitié lol!lol!lol!

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Nolp a écrit:
Non je ne suis put stock.
je suis en phase 1 (il existe plusieurs phase d'optimisation) mais avec des pb de tenue de mon overboost, dut a une wasgate d'origine qui commence a avoir de l'age
pour que ma phase 1 soit bien la et 100% efficace, il faudrait que je passe en wasgate renforcé type eds ou forge

je suis en 2rm au lieu de 4rm (la bdt est HS)


Ah ok je me disais bien ...

Moi quand j'avais la Vectra j'étais en phase 3 et sa marchait très fort ... je la regrette des fois

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Le ctr est estimé a un peut plus de 300ch, mais pas de passage au banc d'effectué pour l'instant.

Merci pour mon t16, mais avec le temps j'espere le faire marcher un peut mieux
Je profite que tu parles de ton ex vectra pour une petite question, tu etais encore en 4x4 malgres la ph3 ? (bdt renforcé, passé en 50/50 permanant,.. ?)

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non à la base la vectra de PAT était une GT donc un 2.0 l 8 soupapes ce qui signifie 2 RM .

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RODOLPHE a écrit:
non à la base la vectra de PAT était une GT donc un 2.0 l 8 soupapes ce qui signifie 2 RM .
a ok, c'etait lui le proprio de la vectra gt bi-ton, moteur c20let.

c'est bon je vois quoi alors ;)

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Nolp a écrit:
RODOLPHE a écrit:
non à la base la vectra de PAT était une GT donc un 2.0 l 8 soupapes ce qui signifie 2 RM .
a ok, c'etait lui le proprio de la vectra gt bi-ton, moteur c20let.

c'est bon je vois quoi alors ;)


Voilà en plus simple la Vectra TUNNING lol!

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