Adrien181

Pas mal "n'importe qui" ya des vidéos bien sympatoche. Sinon voici une petite vidéo pour les esprits tordus :

Euh si je ne me trompe pas pour augmenter la puissance (P en watts), il faut augmenter soit la tension (U) soit l'ampérage (I) car P=U*I Donc si la tension reste fixe (c'est à dire 12V) on est obligé d'augmenter l'ampérage pour augmenter la puissance. Cependant je pense que les fils sont assez gros pour recevoir des ampoules plus puissantes. A+!

Les radars flash à la vitesse réel. c'est justement parce qu'un compteur peut etre faut qu'ils appliquent une marge de sécurité (environ 5%) (même si géneralement un compteur augmente la vitesse et non l'inverse) C'est pour cela qu'on peut etre flashé à 104km/h ( vitesse réel) et retenue 98km/h (marge de sécu au cas ou votre compteur soit faut) J'ai peut etre pas était clair mais il est presque minuit alors désolé!!! A+!

Oki merci à tous pour vos réponse. J'en déduis que mon compteur et donc "juste". A+!

Salut ! J'ai une petite question quant à la précision de mon compteur. L'autre soir je rentrai du rallye du mt blanc et avec un pote on a voulu vérifier si mon compteur était juste en chronométrant entre chaque borne kilomètrique et c'est pas franchement ça : Compteur : 110-115 km/h Réel :106 km/h Compteur : 130 km/h Réel 123 km/h Compteur : 150 km/h Réel 142 km/h Je sais bien qu'un compteur est toujours faut mais là je trouve que ca fait boucoup. Donc si certaine personne on déjà fait ce genre de test j'aimerai bien qu'il me donne leurs résultats. A+!

Chapeau le mec sur paint !

Trop fort la vidéo! Eh la gars faites pas trop les marioles parce que sinon ya Jacky le chaud qui va vous Heureusement que les kékés existent sinon on s'ennuirait. Sinon voici une autre petite vidéo de kéké mais elle me fait mal au coeur celle ci : https://www.dailymotion.com/relevance/search/saxo+vts/video/x1rqib_echappement-saxo-vts_auto A+!

Put*** Le proprio de la porsche est vraiment un gros gros gros c*n C'est vraiment le genre de truc que je trouve nul. On dirait moi à 8 ans quand je cassait mes petites voitures pour faire des accidents avec. A+!

Ah désolé pas de fille sous la main et puis si j'en trouve une je la garde !! HS : OFF A+!

Merci beaucoup! Tu prend la CB pour le réglement ?! A+!

Salut à tous! J'ai une question dans la tête depuis quelques jours : Il y a t'il eu une campagne de pub pour la 106 ET (Spot TV, magazine, affiches...)? Voili voilo. Bonne nuit!

Salut! D'après ce que l'on m'a expliqué, il peut y avoir des problèmes liées au passage 98 => 95 car le 98 explose a une température plus élevé que le 95. Donc si votre moteur chauffe pas mal il peut y avoir des problèmes d'auto allumage si vous fonctionnez au SP 95. C'est à dire que l'explosion dans le cylindre se fait avant l'étincelle et avant que le piston arrive en haut de sa course. Mais avec nos petits moulins je ne pense pas qu'il y ai ce genre de souci. Perso j'ai une 106 ET de 2003 et je tourne au SP95 sans problèmes. De plus on m'a dit que les voiture qui roulaient au super doivent rouler avec du 98 maintenant (ou au 95 avecadditif) Voili voilo! P.S : Si certains d'entre vous on déjà entendu parlé de ce phénoméne qu'ils donnent leurs avis parce que je ne sais pas si cela est vrai. A+! et bonne vacs à tous

Oki merci à tous pour vos avis. Moi j'hésite entre les bridgestone potenza et les toyo proxess TR1. J'ai un pote qui vient de mettre les toyo sur ca 206 quik 1.6L 16s et ca à l'air de bien tenir par contre j'ai peur qu'il s'usent un peu vite. A+!

Moi aussi je suis à la recherche de pneus. Je veux un pneu qui tienne super sur le sec et pas trop mal sous la pluie. Si il y a des gens qui roulent fort fort je suis intérésser par leur avis P.S : je suis en taille d'origine 175/60/14 (pour les ET)

Salut! Moi aussi j'ai le même genre de bruit (même féquence mais + aigu et je l'enttend très bien de l'extèrieur) et je pensai aussi aux jeux de culbuteurs qui sont dérègler. Dans 2000km j'ai la révision des 90 000km je pense donc que je ferais ça en même temps si possible. A+! P.S : asmerixme si on se voit le 3 juin au lac des sapins on pourra comparer nos bruits!!

Salut! Moi je te déconseillerai les uniroyales. J'en ai à l'avant sur ma ET en 175/60/14 et c'est une horreure. Sur le sec dès que tu "attaque" un peu c'est holiday on ice pour le train avant qui glisse tout le temps et sous la pluie je roule à 30km/h tellement sa glisse, en 2nd si ca monte un peu j'arrive a patiner en étant seulement à 1/3 des gaz. Voili voilo. A+!

Voici ma ch'tite vidéo : https://www.dailymotion.com/relevance/search/OMP/video/x1w1gj_106-omp Je précise que le montage était provisoir, c'est un pote qui m'avait prété son pot. C'est pour cela qu'il dépasse autant. A+!

Merci tushiho je vais lire tout ça.

Salut! Depuis quelques jours j'ai des problèmes de coupures sur mon moteur. En fait cela se produit environ 5-10 min après le démarage, je suis en train de rouler normalement et tout d'un coup, plus de puissance, le moteur perd ses tours et cale si je ne débraye pas. Ce problème est vraiment embettant car ca peut être dangereux, la 1ère fois je me suis retrouvé arreté au milieu d'un carefour! Si vous avez des idées sur la source de ma panne je suis à votre écoute. A+! et merci d'avance pour vos réponse.

Salut! Très bonne idée ce petit concours photo! Bon pour ce sujet c'est mort j'aurai pas le temps de faire quelque chose mais pour le prochain sujet je participe. A+!

Salut J'ai eu le même probléme sur mon ET mais moi cela était du à une des deux pates de fixation qui sont sur la face avant qui était déssoudée. (l'ancien proprio avait du taper quelque chose) Un pote carrossier m'a ressouder la pate et ce reparti comme en 40!! A+!

Si quelqu'un a une idée pour mon problème je cherche toujours ! A+!

Je sais qu'il vaut mieux changer de poste mais hélas pour l'instant mes finances ne sont pas ok alors je chercher une petite astuce en attendant! P.S : Dsl Ludo terrible pour le logo mais je le trouve.... terrible !

Slt! J'ai une 106 enfant terrible de 2003 avec son autoradio d'origine. J'ai remarqué qu'il y avait une entré pr branché un chargeur de cd a l'arrière du poste avec 5 ou 6 broches je crois. J'aimerai donc savoir quelles sont les broches utilisées pour l'entré du son venant du chargeur. A+ !