David3311

Up, Nouvelle baisse de prix

Baisse de prix

Bonjour, J'ai surtout fait la bétise de la réserver à un Belge l'été dernier qui n'est jamais venu la prendre alors qu'entre temps j'avais plusieurs acheteurs la prenant certe un peu moins chère. Il lui manque le passeport technique car elle courait hors championnat Français, sinon elle serait déjà partie pour beaucoup plus chère. Je n'ai pas le temps de m'en occuper. David

Bonjour à tous, C'est un vrai crève coeur mais je dois me séparer de ma FF. Je n'ai plus le temps de pratiquer du tout depuis un bon moment déjà. Il s'agit d'une Spirit de 2006 avec le moteur ford Duratec 1.6L préparé par Scholar selon les specs du championnat Anglais. Boite 4 LD200. Boitier Life Racing avec CD Système de gestion PI Express + Xdash au volant Système de chrono SOLO portatif en plus Echappement INOX Ressorts Eibach Freins AP Racing avec disques flottants Elle à toujours été entretenue succèssivement par des team pro jusqu'en 2014 ou je l'es achetée. Depuis elle à subit une mise à jour : Réservoir neuf Richet FIA en 2015 avec une nouvelle pompe à essence >1000€ Nouvelle carrosserie neuve jamais montée vierge de sticker >1000€ Ancienne carrosserie revue vierge de sticker Rétros neuf Filtres à air/huile neufs Batterie LifePO4 neuve de 2016 Skyrich (ultra light et plus puissante que celle d'origine) 4 jantes sur mesure Force Racing Wheel (avec voiles de rechange) avec 2 jeux de slick Kuhmo neuf en plus de la config d'origine. >1500€ Plaquettes Pagid neuves juste rodées Biellettes de direction neuves avec pièces de rechanges (en direct de Titan UK qui est le fournisseur de la crémallère) Révision de la front Box Réfection en cours de l'isolation thermique du collecteur Changement du démarreur en cours qui à une petite faiblesse Achat de plusieurs rapports de boite quasi neuf (je dois pouvoir monter 3 boites et j'ai un logiciel perso bien foutu pour tout calculer) Toutes factures depuis 2014. etc etc Pour rappel c'est 160cv pour environ 390kg - 420kg selon la configuration (jantes et pneus). Le concepteur répond encore aux emails et la marque est maintenant la propriété de Marku Makkela en Finlande : marque Mtec. J'ai tout un dossier sur les réglages, tuto pour montage/démontage de la boite, la liste des pneumatiques et les recommadations qui vont avec etc Aucunes compétitions avec pour moi. Environ une dizaine de sortie en 2014-2015 (vidanges boite et moteur systématique). Rien en 2016 donc autant qu'elle profite à un autre que moi. Possibilité de remorque basculante Humbaur simple essieu (valeur neuve >3000€) : - 3.50mx2.0m. PTAC 1300kg / CU 860kg. - roues 195*55 R10C - roue de secours avec support - rampes acier zingué - Anti-vol https://www.humbaur.com/fr/remorques/porte-voiture/porte-vehicules-en-detail/modell/ftk-133520.html?tx_kchumbaurproducts_trailers%5Baction%5D=show&cHash=39f7372b58ba1396cd9ef86ea2ad6ae7 Pas mal de pièces en rab : 3ième carrosserie, triangles, ressorts, huiles, filtres, rotules, divers Possibilité de prendre avec : - Système Corbo GéoTool neuf - 4 balances identiques neuves avec affichage déportés - Tout en un Camber/Caster tool numérique : chasse et pincement Listing rapide : - Formule Ford Spirit Duratec 1.6L - 1 set pneus pluie Dunlop sur jantes OZ (6" - 7") - 1 set pneus slick Dunlop sur jantes OZ (6" - 7") - 1 set pneus neufs slick Kumho sur jantes Force Racing Wheel (8" - 9") - 1 set pneus neufs slick Kumho. - Voiles de rechange pour jantes Force Racing Wheel - Carrosserie 1 blanche et noir monté sur la monoplace - Carosserie principale neuve blanche jamais monté y-compris le noze - Pièces de carrosserie en sup : side - 1 pompe à essence de rechange - Diverses pièces etc Voiture roulante avec 4 slicks Dunlop sur jante OZ origine 5990€ L'ensemble sans la remorque 7990€ David

Bravo les gas !

Réservoir reçu ce matin.Du bel ouvrage. David

VENDU

Ok je vois merci ;-) Je n'ais pas encore mon nouveau réservoir. Qui plus est Dijon est super loin et je ne suis tjs pas autorisé à rouler. Du coup beaucoup trop d'inconnues. David

J'ai une question pour les extincteurs : La validité de deux ans débute à la date de la facture d'achat ou alors vis à vis de la date de fabrication ? Si aujourd'hui je prends un extincteur dans un magasin et que celui-ci est en stock depuis 10 mois. Quid de la durée de validité ? David

Pompe immergée d'ou la trappe ;-)

Voila en fait c'est assez simple pour le sortir puisque une partie du châssis est facilement démontable. Réservoir prêt pour le départ. Pour la vidange je n'ai pas su faire mais comme il n'avait que 10l dedans j'ai pu tout enlever sans problèmes. Pas eu le temps de tester la pompe j'espère qu'ils pourront vérifier car j'ai un doute. Pour info le constructeur n'est pas ATL mais advance fuel system (très réactif et j'attends un devis mais il me parle de 10 à 12 semaines pour un nouveau car ils sont en pleim boum d'avant saison) DAvid

Merci pour ce lien. Ce sera Riché. Reste à le démonter et c'est pas du tout aussi aisé que ce que je pensais à la base

Via Mtec qui à repris Spirit c'est 1723€ dont 500€ pour faire garder le patron. Via ATL c'est 1392$ de base hors frais de port aller et retour et hors frais de douane... David

Merci Patrcik. J'ai eu un devis chez ATL et maintenant j'attends celui de Riche. C'est la GROSSE dépense et c'est même hors de prix par rapport a la valeur de nos voitures. Mais bon 2006 à 2015 je crois que quand même il y a pas trop le choix. J'en profite pour faire un check-up. DAvid

J'avais pas vu cette photo : quelle gueule cette monoplace ! Superbe.