koen1

j'aime ce Range je l'ai détesté en 2007 pourtant quand il a rendu l'âme après 2 minutes à peine dans le prologue mais cette année il m'a servi de bon saint bernard....

photos bientot (tantot?) sur 1313Racing.com et effectivement en pleine forme le Toy recevra plusieurs modifs histoire d'être à la hauteur du Range qui est vraiment devenu une bête et puis GAAAAZ

ben non, en 3 ans, c'est la première fois qu'il roule impec faut dire que coté adaptations... *nouveau 200TDI, exit V8 de m*rde *nlle boite + transfert *ashcroft partout *rapports raccoucis *poids réduit à mort en coupant tt ce qui n'ets pas nécessaire *blocage avt et arr *pneus de 35 de mon coté, *Toy de 25 ans *bloc de 25 ans avec turbo maison *tt d'origine *bloc arr, GL avt *pneus de 34 1 joint kinétique de cassé, remplacé sur place alternateur qui faisait des siennes collecteur de sortie cassé donc plus de puissance le tout faisant que le Toy était fragilisé et qu'on a du rouler selon... le Range est enfin en ordre, ce qui est une bonne chose pour l'an prochain le Toy recevra un nouveau collecteur, nouvel alternateur, joints longfield, bloc avant et pneus de 36 les deux véhicules auront un treuil méca dès octobre curieux de voir ce qui nous arrêtera l'an prochain...

les tofs aujourd'hui encore (en partie) sur 1313Racing.com le temps de recevoir les tofs de tte l'équipe et de les classer par jour... content de notre parcours 7ième au départ de la dernière étape et 10ième à l'arrivé suite gros problème éléctrique sur le Toy le Range n'a pas connu de soucis majeur m'a servi de saint bernard tte la semaine...

nous étions juste derrière eux avons partagé une salade de fuits en attendant qu'une autre équipe monte ils sont partis dans la montée avant nous et nous les avons vu jardiner au loin après nous n'avons pas pensés une seconde qu'il y aurait pu y avoir un accident ...

n'en aura besoin, ça fait plus d'un mois qu'il pleut là-bas...

Toy quasi prêt départ imminent vous raconterai au retour

pour suivre jour après jour... 1313Racing.com on ouvrira une rubrique où quelqu'un essayera de transcrire nos sms journaliers ah oui stef, on avait oublié de te le dire on va bourrer le 80 de nos pieces de réserve et comme par hasard tu devras te trouver dans le même bivouac que nous si le 80 y est quand (si...) nous arrivons c'est déjà Byzance

des gens sérieux... tu ne nous a pas encore rencontré alors à ce qu'on m'a dit, Nico a encore investi pas mal dans sa suspension etc curieux de voir son Toy et comment il se comportera dans les dévers transsilvaniens ça fera une bien belle équipe de champions du débattement toute catégorie c'est là que chaque fois je me sens un peu lésé avec mes lames sans débattement voyez ce que ça donne épreuve spéciale dans l'ISTRA Challenge en octobre dernier

le classement final, très peu pour moi merci on verra bien où on termine ... en tout cas, le Co du Suz n'est pas un inconnu et Nico qui pilote la deuxième voiture du team sait où il va et pourra préparer son Toy se basant sur ce qu'il a vu, vécu l'an passé belle machine en tt cas, le Suz-Toy-Peugeot légère et puissante grands débattements le contraire de la mienne lourde et avec un vieux moteur de camion japonais débattement zéro mais il y a tellement de paramètres qui entrent en jeu là-bas que franchement, c'est comme le poker, même avec des cartes misérables il y a moyen de battre le gars qui a 3 as... autre problème, le fait qu'au TAT on roule à 2 voitures faut donc à tout moment tenir compte des possibilités de l'autre véhicule nous, on a les 2 antipodes un Toy standard (à part blocage et turbo) sur lames lourd, pas une foudre de guerre mais solide un Range allégé au maximum d'où nous avons viré le V8 (misère de misère) pour le remplacer par un 200TDI quelque peu boosté, ARB avt et arr, rapports de boite et de ponts changés, Ashcroft partout... débattement qui fait rougir notre toy à chaque fois comme pilote, je suis un bleu (4x4 depuis 2006) comparé à Gregg qui avant a couru dans des trucs pas possibles les Co, dans le Toy Tudor, qui connait assez les bois de sa Roumanie natale dans le Range Steven, un mécano comme il y en a peu, grand fou devant l'éternel assistance par quelqu'un que vous connaissez tous je crois c'est Stef qui conduira mon HDJ80 et comme joker, Kurt qui se promènera à moto pour apporter l'une ou l'autre pièce qu'on aurait oublié voilà notre équipe anciens combattants du TAT avec du mathos quasi dérisoire comparé aux protos coutant la peau du cul qui seront comme toujours au départ je suis déjà impatient de voir tout ce qui sera garé devant l'hotel Sarmis à Deva samedi, franchement, ça vaut le meilleur salon 4x4 plus qu'un 'ti mois et un roumain fou gueulera "trie, tou, wan GOOOOOO" ....

nous, on fai tplutot l'inverse, la bagnolle aussi standard que possible et gros gaaaz moins de prépa véhicule bcp plus lourd et moins spectaculaire certes mais on trouve des pieces à chaque coin de rue et prendre les marques en avance pour la Transilvania, c'est utopique...

et toi tu me dis d'aller travailler mais le Toy peut partir comme il est là no problémo montage des 3 treuil et zyva mais bon, on va encore remplacer le turbo, le démarreur et l'alternateur, histoire d'être à l'aise + quelques bricoles comme d'hab, a bagnolle ne sera jamais 'fini' si j'ai bien compris on ne vous y verra pas? ce serait dommage... je vous aurais bien vu en équipe avec le Toy proto des Ruski

si vous voulez en lire plus sur cette course de légende; surfez vers www.1313Racing.com puis "events" TAT 2006, 2007 et 2008 y sont décrits de notre point de vue le TAT2006 était la première fois que je participais à quoi que ce soit en 4x4 et donc mes débuts j'en ai bavé et depuis j'y retourne chaque année je vous laisse, encore pas mal de boulot sur le Toy avant le départ

countdown... d'ici début juillet, je verrai plus souvent le dessous du Toy que les dessous de ma copine

pire? comment?

les rogers... je vois magnifiques machines puisque j'étais là pour apprendre un peu le sable aussi je me suis mis derrière les 2 rats du désert vers la fin quand ils étaient entrain de s'amuser comme des fous le BJ a bien suivi sur des Superswapers ... je suis donc optimiste pour le sable avec mon vieux clou sur des pneus adaptés les HDJ... ça fait rêver quand-même le mien n'a qu'à bien se tenir en tt cas, quelques modifs sont prévus coté moteur

les "roger"?? pour le we du 19... je travaille le 21, c'est la fête nationale ici et aucun congé accordé.... TT hé ho, bande de mauvaises langues, c'est juste après la Transilvania ça donc le Toy sera sur des "blingbling" en acier comme en 2007 quand je venais de le refaire puis heu, vu que c'est juss après le TAT, ptêt bien qu'il y aura l'une ou l'autre chose à réparer

Maurice en "marcel"? c'est possible ça?

maismaismaos, je connais plus d emonde qu eje ne pensais... voyez- vous ça... bonjour JCNAPPEE

salut les barges ce weekend j'ai été faire un tour à Loon et Thiembronne à l'occasion du rasso Toy Pas de Calais suis sur que vous avez vu les tofs déjà je connaissais déjà Stef, Tof et Marcel et j'ai fait la connaissance de Cyril samedi au circuit de la Vilaine Marcel m'a parlé de ce forum donc me voilà vu que tt compte fait vous n'êtes pas loin du tout, il se pourrait que vous me verrez plus souvent dans le futur enfin, si je peux hein j'ai commencé le 4x4 en 2006 ( http://1313racing.allgreendesign.be/html/verslag.php?id=32 ) et j'ose dire que j'ai commencé assez fort bref, une fois le microbe dans le sang c'était foutu et depuis mes vacances annuelles s'appellent Transilvania Adventure Trophy j'ai aussi fait l'ISTRA Challenge en 2007 et 2008 et le challenge de l'extrême en 2006 et le Aventure Trophy en 2007 nous retournons en Roumanie début juillet pour la 4ième fois et il y a un projet en cours avec Stef pour l'Outback Challenge Maroc 2009 bref, je m'amuse avec les restes de mon vieux BJ70 et si santé et situation familiale continuent à le permettre, vous me retrouverez encore souvent dans l'un ou l'autre terrain ou trophy les Challenges où l'on est accroché à un treuil les 90% du temps comme les bacs à boue, très peu pour moi, merci mon 4x4 de jeu est un vieux BJ70 bricolé maison il y a aussi un 42 dans l'atelier (AV car bouge pas et c'est dommage) et mon véhicule de déplacement normal est un HDJ80 (conduite à droite) pour me rendre au boulot il y a une KTM950 adventure (qui nous servira à nouveau d'assistance rapide en Roumanie) et pour jouer une 640 de la même marque ceux qui ont envie de passer leur temps en lisant des conneries, www.1313Racing.com puis "events" les comptes rendus sont en néerlandais comme en français et si jamais les tofs ne figurent pas dans la version francophone, suffit de cliquer sur le version néerlandophone pour les voir ah, vous pouvez également laisser un mot dans le livre d'or (gastenboek en néerlandais) au plaisir de vous rencontrer koen