phill
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vieux mais nouveau 4x4..
phill a répondu à un(e) sujet de phill dans Présentations et album des membres
hier fut grande journée et fourbu je rentrais... le reservoir GPL a donc migré DANS le coffre au lieu d'etre dessous et depassant.. ca laisse de la place.. (dessous...pas dedans.. mais bon.. c'est pas le but..) l'integration du remplissage GPL.. les rappels de clignotant ne sont plus(j'avais paumé les cabochons a loon plage la semaine passée) ils sont a present d'un modele de saab -
ben oui mais on va y aller doucement car cela frotte dans le bas des ailes arrieres au niveau des bas de caisse,donc decoupe oblige mais de toute facon c'etait prevu. coupe avant de le mettre dedans , tu risque de plier tes ailes...... a 15 jours d'intervalle... j'ai les memes doutes et reponses qu'avec le mien... et quand on sait la ressemblance du depart... -
limite.. content qu'il refuse mon aide... vend..boule quies..1€ les 10 -
repartir de cette base ci..(excuse moi heinn tu connais mes talents de dessinateur.. )
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bin le mieu , je pense , c'est hayon et vitre , pour l'alignement....., garder un peu de l'ancien..... de l'ancien je garderais les montant a partir des fermeture de porte arriere et baies je remplacerais a partir de montant avant et centraux en point bas.. mais je me base sur les photos..pas sur le réel que toi tu constate in situ..
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rik.. comme je t'ai dis au tel.. oublis pas de souder des batis sur le PK afin que ca bouge pas niveau structure et idem sur le donneur... limite sur le donneur laisse le toit avec la partie avant que tu recupere + braquant entre les montants avant!!
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le stage date d'il y a 3 a 4 ans.. mais on a encore de la dispo .. alors stock ou fab... j'en sait rien.. vais demander demain.. -
avec ce que ma boite lache.. ils peuvent bien nous payer une journée de formation !! c'est pas le plus couillon des stages que j'ai fait.. le dernier.. revalidation conduite engins levage..faut bien etre capable de les depanner !! le soucis.. c'est que suite a mon operation du dos... j'ai interdiction de conduite...
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remet un toit propre et base toi sur ca.. redresser au pif.. une fois propre.. depose et finition mastic.. c'est ca ou moins legal... coupe des montants(en bas, raz de pare brise) et repose d'un nouveau plafond..jusque montant ventral en la jouant fine... faut couper entre le cache devant le capot/tablier et la porte(idem au centre entre les deux portes) pour que ca saute pas aux yeux.. mais un truc sur.. meme en bossant bien.. y en a pour mini 1 mois avant que ca re roule.. sans parler peinture(laisse.. me reste du jaune et gris )
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+1 ca se regle a la calle.. selon fabricant.. type skf..1/8 passe.. 1/4 non.. le " a fond moins 1/4" c'est pour depannage..pas viable dans le temps.. t'en connais beaucoup qui font comme toi a la calle? non.. malheureusement... ca me viens d'un stage chez SKF... modalité de stockage, pose, entretiens..
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rik, si t'a besoin que je fasse un saut chez vidor ou chez guyot..pour de la piece.. no pb puis maintenant j'ai de l'entrainement sur RR et sur la decoupe..(p'te faire un toit relevable sur le PK ) la PK papale... toit en verre.. bref..demande..
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tonneau mon loulou .....ça tiens pas les devers c'est bestiols la....... je me souviens... le PK ca sera pour la route.. je l'equipe juste un peut.. pour faire le con.. j'ai le rat's..... ce a quoi j'avais repondu>>et mon Q c'est du poulet !! bon courage pour la refection.. si t'a besoin d'un coup de paluche..
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+1 ca se regle a la calle.. selon fabricant.. type skf..1/8 passe.. 1/4 non.. le " a fond moins 1/4" c'est pour depannage..pas viable dans le temps..
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elle a eu quoi la PK
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va y avoir un nouveau membre.. sa c'est suivant votre appreciation si c'est manu qui coupe.. t'es admis.. si c'est toi... ca passera par un jugement >style >angle >machine utilisé
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va y avoir un nouveau membre..
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vieux mais nouveau 4x4..
phill a répondu à un(e) sujet de phill dans Présentations et album des membres
je rentre a l'instant.. l'autre coté a couper fut vachement plus hard... le reservoir essence etait dans l'aile.. fallait donc le deplacer..ainsi que la goulotte.. et boucher l'ancien trou.. next position.. et repose du reservoir..dans la caisse.. vala... au passage.. j'ai compris aussi pourquoi a l'essence je consommais fort.. le retour vers reservoir etait cassé.. :? c'est reparé!! ainsi que le connectique de la pompe..qui tenait par magie...avec ses deux fils torsadé et proche(trop l'un de l'autre....limite court circuit..) -
vieux mais nouveau 4x4..
phill a répondu à un(e) sujet de phill dans Présentations et album des membres
depose et recintrage...histoire qu'il remonte + haut.. ou j'hesite.... revente....et pose d'un morceau souple annelé..avec sortie laterale.. -
vieux mais nouveau 4x4..
phill a répondu à un(e) sujet de phill dans Présentations et album des membres
ce mat.. fidele a la tradition j'ai prier !! par sainte petite meule par sainte grosse meule que ma main ne tremble pas que le geste sous precis que la tole soit tendre et le disque tranchant que tombe le morceau telle la tete de l'ennemis que la peinture soit et que rouille ne devienne.. ainsi soit je(dirais mylene..) aillant gagné une bataille je decidais d'affronter un autre ennemi... j'attaquais donc la porte chauffeur !!!! a l'issue des deux batailles matinal... je partais festoyer, voir ripailler avec ma mie.. bien decider a remettre le couvert cette ap midi !!! mais sur le flanc nord !! -
vieux mais nouveau 4x4..
phill a répondu à un(e) sujet de phill dans Présentations et album des membres
tiens mich.. une idée.... -
17 bapteme pour les enfants handicapés loon plage le week passé -
comment qu'il ressemble au mien...il y a 1mois 1/2 bon... ca ressemble plus trop maintenant...
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vieux mais nouveau 4x4..
phill a répondu à un(e) sujet de phill dans Présentations et album des membres
ou alors faut virer le visco et zouu deux ventilos... au moins quand tu patauge... tu coupe les moteurs.. dans mon cas.. je coupe surtout les ventilos quand je calle...histoire d'avoir + de sauce pour redemarrer.. -
vieux mais nouveau 4x4..
phill a répondu à un(e) sujet de phill dans Présentations et album des membres
gaffe de pas contrarier le flux naturel avec les ventilos qui bosseraient a contre sens.. >surpressé le compartiment moteur.. >aidé a un apport air frais... -
vieux mais nouveau 4x4..
phill a répondu à un(e) sujet de phill dans Présentations et album des membres
le big PB sur le V8 c'est que a trop renifler du chaud.. l'admission air et le moteur..ils aiment moyens.. et le bouzin finit par caller.. vapor lock..