mich111
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Tout ce qui a été posté par mich111
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non attend j'ai un truc a dire.................. merle je sais plus quoi non plus............................. -
faut toujours reperer quand tu demontes Momo,toujours, sinon un jour sa va te jouer des tours m'enfin deja ici sa sent bon vu ce qu'il ton dit
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bon ben bonne nouvelle et tu sais si celui qui avait la tete morte allait au cylindre qui claquer ou pas
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Tu crois qu'il arrive a sortir combien de bar ? sa depend si Paul est dans le coup ou pas
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p'tin Morice tu pousses le bouchon un peu trop loin la
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bon treve de plaisanterie on est jeudi et il est 10h00, alors sa donne quoi ses injecteurs
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bah franchement sa fait 2 ans que je l'ai et il m'a enmmené la ou je voulais tandis qu'un range on essaye de l'emmené j'ai toujours ete la ou je devais aller moi........ tu sais ce que l'on dit nous rouleur en land: un land toujours malade mais jamais mort....
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bon vite demain........bonne nuit les loulous.....
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si tu veux.........
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moi je brule un cierge et je vais me pieute...........
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bon on sera deja fixe sur ce premier point demain......
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pineze c'est depuis qu'il est venu si c est moi j ai mis une tarte au suzk dans reservoire un vrai blerrau, je confirme
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l'injecteur peut claquer a partir d'une certaine pression d'ou un mauvais tarrage ou une usure de l'aiguille.
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oui mais un axe de piston le bruit varierait aussi en fonction du regime moteur...... non
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et l'huile elle est passée ou?? son probleme de consomation d'huile en fait n'est pas une consomation ou du moins tres faible comme tout bon moteur, mais plutot(pas le chien) une perte
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un cousinet qui claque, cela veut dire plus d'etancheite au niveau du circuit d'huile, donc chute de pression d'huile, hors ici sa pression d'huile est bonne
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bon une autre question: es-tu sur de ton alimentation en gasoil??, filtre, decanteur,tuyau............. j'ai eu un cas semblable sur mon range VM(oui je sais c'est normal, c'est un land ) j'avais la gasoil qui arrivait mais pas en suffisance du coup il demarrai bien, mais quand j'accelerai il broutais et tournait mal avec aussi des bruits de claquements et de la fumee car comme il brulait pas assez de gasoil, les injecteurs travaillaient mal d'ou bruit, fumee et c'etait simplement l'entree d'un raccord banjo sur la pompe qui etait en partie bouchee par de la crasse. Peut-etre une piste aussi.
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oui, mais un cylindre qui comprime mal, sa peut provenir, soit soupape, soit segmentation, alors il demarrerai pas facilement non plus. Momo, a chaud, quand le moteur tourne au ralentit, si tu retires la jauge a l'huile sa fume par la jauge ou pas? franchement j'ai pas regardé mich mais il demarre au car de tours ok,si il demarre bien sa elimine deja pas mal de choses........ pineze c'est depuis qu'il est venu il porte la poisse ce bléraux
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oui, mais un cylindre qui comprime mal, sa peut provenir, soit soupape, soit segmentation, alors il demarrerai pas facilement non plus. Momo, a chaud, quand le moteur tourne au ralentit, si tu retires la jauge a l'huile sa fume par la jauge ou pas?
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bah en faite ma durite d'admission est bien grasse c'est pas trop grave, tu as jamais vu celle d'un VM
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bon c'est deja une piste, va les porter a la clinique du moteur a Calais, tu leur dis qu'ils bougent leur couilles.......la au moins tu seras deja fixe. ce qu'ils veulent dire en te disant verifie ton turbo: tu retires ta durite qui vient du filtre a air et tu regardes tes ailettes, tu attrapes l'axe et tu le fait tourner,il doit tourne facilement sans dure et puis tu attrapes toujours l'axe et tu secoues pour voir si tu as du jeux ou pas dans l'axe, car si jeu, tu peux avoir au niveau du joint un passage d'huile et c'est pas bon du tout.
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nouveau en gc wj v8
mich111 a répondu à un(e) sujet de flooo1 dans Présentations et album des membres
bienvenue a toi ici -
oui +1, enlever les injecteurs et hop un petit coup de camera a l'interieur des cylindres.
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oui je suis d'accord avec toi sur le manque d'huile, mais il aurai serre et pas su redemarer et le temoin d'huile se serai allumer hors ici d'apres ce que m'a dit momo, il c'est jamais allumer meme en prennant un virage.........mais je ne mets pas en doute tes dires et ton experience, j'essaye simplement comme toi d'elucide le probleme.
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Rien de tout mich, les toy sont des diesel banal comme une 205, 1 tuyau d'arriver au filtre à gasoil avec pompette d'amorçage et un tuyau de retour. ok,le plus classique et plus simple.