olive05
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Tout ce qui a été posté par olive05
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pffff la chance qu il a,moi chpeu meme pas(ch avais qui fallai aimer les huitres pourtant )
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c pourtant pas compliqué
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bon,la moi chui assez dac avec toi bruno,niveau hauteur et tout et tout . faut pas se voiler la face,c petit (avantage),léger(avantage)et c tout exemple:quand tu fais du trial,et que tu as une bosse sous le ventre,tu as beau ne pas avoir d'empattement,si c un bo pic,c trop bas. si les tranchées a franchir sont trop profonde par rapport au diametre de roues,c un handicape niveau puissance c leger il suffit de regarder la video du trial ou il y avait le zuk rouge bon enfin,par rapport au porte de trial c bien mais par rapport au tracé,pas forcément (c ckeu jpense) mais sa reste un tres bon trialeux
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Moi, je peux pas aller mesurer, il est en demontage ba oui,chté pas dit,nasser est passé a la maison avec le sien et quand il a vu ton suk.................. sinon tu va bien bruno?c la forme? le boulot ca va? la voitu......bon la foque G I
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faudrai p'tet poser la question au boss(frantz)
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pour le nombre chpense que ce n est pas limité,mais pour le quad..........?
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t en a acheter un?
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une tite tof d une bt qui a subi "prendriez vous une salade de pignon avec le fromage??? "" -
bon g bossé toute la nuit dessus et j'ai eu le temps de faire: un arceau changer les amorto et les roues g mis 2 treuils changer les ponts,....il me reste 2/3 choses a voir et c bon tien,une tite tof -
un bout d'4mill, 4 pattes( bruno,reste debout ) et c barka
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chui en train de faire le blindage de reservoir, ca se présente bien bruno si tu continu,la croix,j'vais t'la tailler en pointe et.........
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oui mais le corse est né en fait a soissons et c'est mon meilleurs pote, donc pas un vrai corse a soissons? c pas clovis son prenom?? -
merci boss
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et ba il te reste dimanche motive
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cette protection est vissée sur les meme fixation que le reservoir, le mieux serai de faire des pattes de fixation reprise sur le chassis directement et pas en tole pliée comme a l'origine,avec un renfort en croix sous le reservoir et une tole epaisse pour coiffer le tout,sinon c'est sur a chaque fois que tu prendra un trou,une bosse,une marche,ton reservoir mangera. pour se qui est du reservoir,j'ai bien vu qu'il y avait deja des marques a l'intérieur mais sa a du reprendre des coup après, pour remettre la pompe en place,j'avais un jour de 7/8 millimetres entre le reservoir et le couvercle de pompe donc t imagine bien que la pompe n'etait pas contente la meilleur solution serait que tu arrete d'essayer de faire du tt
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j'ai démonté le reservoir, le filtre a essence, la jauge, la pompe immergée, ensuite j'ai nettoyé un peu le filtre(qui etait assez prop)mais le mieux serait de le remplacer. j'ai demonté la jauge et la pompe pour pouvoir redresser le reservoir qui etait vraiment bien enfoncé,a un tel point que la pompe etait en appui (a force)au fond de ce dernier. la pompe,je l'ai remplacé par celle que johann a fourni. j'ai remplacé le domino plein de dobe qui alimente la pompe, j'ai trouvé aussi une mise a l'air qui etait coupée a plusieurs endroit. parcontre,vu que le reservoir a été redressé,la tole de "protection"ne monte plus puisqu'elle est tordue elle aussi et comme c de la guy mauve(encore bravo jc ),le mieu serait d'en faire une autre plus serieuse.... voila voila...
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ba alors,sa devrais aller non?
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les mousquetaires -
non
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bon aller j'vous aide. c un vieux prénom
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on a dit un prénom,pas une sillabe mdr
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ba dit le blairoman
