monster60

petit problème aujourd'hui,suite et pendant la premiére sorti du RR ,j'ai eux un souci avec ma boite de transfer: l'inter pont fonctionne ,mais pas les court et en neutre je roule ( dout mes petit question en mécanique donc je regarde de dessous trouver j'ais un boue de ferrail au bout tu levier qui n'est relier a rien et le levier bouge dans tous les sens donc démontage tu TDB ,pour ariver audessu de la boite ,je vire le soufflet (sa tient par des pop) axer direct a la boite et je vois donc mes deux bout de ferraille ,casser et voici le problème donc voila a cette heure sa été pointer ,placer et découvert pourquoi sa a casser ,mauvais réglage( fallait forcer comme un turque pour pouvoir les passer) donc reréglage, démontage et soudage final je remonter demain

[quote="olive"]qui c qui recules et ,si tu recule ,comment veut tu que je t'.................

et bien Mich ,toi a chaque fois que tu sort le fusil tu tir pas a blanc

bienvenu a toi Quentin

bienvenu a toi et ton toy des tofs si tu a

d'acord avec toi JC , t'explique mieu que moi mais ce qui est sur ses qu'une roue en l'aire n'a aucune motriciter

bon moi je fais cette retenu ,non pas pour que le pont remonte et lève la pâte (dont les cône pour que le pont touche toujours le sol et donc un maximal de motricité) mais ses surtout que quant le ressort passe au dessu du cône il se retrouve décaler a celui ci(et oui le pont se déplace) et quant ont redescend le ressort passe a coté du cône ,donc ne va pas du tout dans sont logement

bienvenu a toi et ton Droll,ses celui de l'avantar des tofs ,en espérant te voir sur l'térrain

donc si je mais: -en L en haut a droit ,je n'ais que les courtes -en H en bas a droites que les longs( pour la route alors ) - en haut a gauche l'inter pont en courte -en bas a gauche l'inter pont en long -en N au milieu ,donc neutre ,le véhicule ne devrer pas rouler ses sa

Non, pas encore les pneus et les amortos ! pfff tes long ,ses quant que tu le mais la boue

atention ,je vais poser la question la +con de l'année donc sur la boite de transfers tu RR (boite toto)comment sa marche quant je mais en haut a gauche (face a nous) le voyant de craboy salume idem pour le bas a gauche mais que cella veut dire :diff ,lock, L, N, H ou sont les courte ,le plocage inter pont...... je sais ses con mais la ,pas tout compris sur se cout la merci

premiére sorti tu RR alors la sur la dernière j'ai eu une petite misère, donc le ressort ses déboîter un peut de trop il est passer au dessu tu cône ( de+- 5cm ) il ses donc décaler tu cône ,heureusement que mon père étais avec moi ,il a forcer avec son pied tendis que je reculer,pour tout remboîter donc je résoud le prob ,en soudent un ergot pour retenir le ressort

aile droite fini ,et pauser les deux répétiteurs mais ,mais ses de la terre

bienvenu a toi Jarek

bienvenu a toi Kevin

le prob ne vien pas du diametre (33p) mais de sa largeur(12,5p) faut donc trouver de la vois

monte des 33.. rien qu'en braquant a fond..CRUUUUUUUUUUUUUUU sur le chassis.. faut couper .............. le chassi

et une aile av de reposer nouvelle butté de pont av ar petit cache tu pôle + sur le batterie( on ses jamais) support de jérican a eau fixer dans le dos du siége contucteur , en alu ,une petite sangle finira le tout (il y auras le méme systéme coté passager ,mais luis ses de l'essence)

sa touche deriére

de koi tu fait allusion toi.... quant méme pas dans le Land

bienvenu a toi et ton GR , alez encore un drol

ses loin d'avoir l'aire con ,au moins toi ta essayer ses le principale et tu bon boulon ses con quant méme pour le bif

Toi, c'est Charlotte aux fraises huummmmmmm ,les fraises de charlotte

bienvenu a toi Capitaine flame , ses qui moi pas connaître, trop jeune