defv8

ouaih bin moi a chaque fois il m'arrive une plure avant de partir faut absolument que tu viennes momo cette année!

+1 les bourbiers etaient au top et le passage de la riviere

encore un qui est super mal vu dans le club de jeumont

encore 3 ans a attendre bienvenue sinon

deg de ne pas avoir participé!

j ai une video allez envoie

pas tip top pour moi!

une photo peut etre!

t'as tout compris paul il faut a la limite faire decoler le 4x4 quand on treuil!

nous si on vient, c'est que le dimanche!

pour le ventral non,mais pour l av et l ar c est quand meme pas mal!!! le ventral tu le gagne qu'en rehaussant le chassis et pas ta caisse

a voir... mais c'est quand meme bien d'avoir laissé ton rouleau dans le bas car pour treuiller c mieux!

t'as prevu de faire un tirant afin d'eviter ton pont de pivoter?

moi je suis pas pour un gros bodylift car ca change rien du tout au niveau angle ventral prefere monter un kit suspension ou a la limite mettre des calles sous les ressorts!

mais non demain matin, on le demarre apres on pourra refaire un peu de carrosserie, l'arceau, un peu de cablage electrique, pose du treuil et demonter le diff arriere pour le souder

je m'en doutais! mais attention, les prix ont vachement augmentés!

on a ete etonné de le trouver aussi sain! aucune jeu dans la direction, dans les transmissions on dirait meme que des croisillons on ete remplacés au niveau de la batterie, c'est nikel, ca commence juste au bas de caisse coté conducteur ce soir on a egalement recuperé un autre moteur d'un copain, demain soir apres les cours j'attaque le remplassements des carbus, demontage de la pompe de direction assisté qui est resté sur le moteur, etc... l'embrayage a l'air beau aussi! et pour le treuil, on sais pas quoi faire! mon pere voudrait qu'on recule un peu l'ensemble moteur boite afin de repartir le poids et pour permettre le montage du 8274 sans avoir de porte a faux mais il faudra decouper dans le tablier! sinon moi je voudrait simplemebnt passer le radiateur a l'arriere pour mettre le treuil devant ou alors il a le treuil a l'arriere pour faire du poids avec un renvoie vers l'avant! que faire?

bon la suite j'ai viré le moteur comme il est hs j'en ai profité pour laver le range completement c'est quand meme pratique d'avoir un bon karsher a eau chaude ainsi qu'un pont roulant! j'ai meme retrouver la couleur du transfert! compartiment moteur vide et propre! et apres j'ai refait quelques photos de l'ensemble

Heu... donc l'objet du concours c'est quoi? Avoir le plus sale ou le plus propre ou les deux si c'est le plu sale j'ai gagner moi pas de chance comme il est toujours a moitié propre le compartiment moteur on aime pas avoir un monde de m...e

Ben pour l'instant, rien de concret ! Ce sera entre Paris et Belgique, c'est tout ce que je sais pour l'instant ! Michféro nous a indiqué un super terrain en Belgique, j'ai demandé des tarifs mais apparemment ils ne veulent pas de nous, ils ne repondent pas Affaire à suivre ....... c'est quoi le nom du terrain?

un super gars! et dire qu'on avait parler avec a loon plage au mois d'aout! bien malheureux de finir sa vie comme ca!

bah si un def diesel sa croise et c'est pas faute d'avoir essayer de le mettre en echec.. a mon avis.. un def si rehausse(ou autre 4x4 origine) et on garde les amortos du depart.. reste pas grand chose en detente.. si faut modifier les supports d'amortos comme j'ai fait sur mon range mais par contre, j'ai plus beaucoup de compression comme j'ai bien remonté pour avoir un beau debattement faut donc que je modifie mes butées de pont

deja dans mes favoris depuis longtemps

et aux ponts catr je connais pas mal de mec sur des baroud qui ont cassé des ponts en 900 mais en sirocco a cause de leurs poids... maintenant sont tous en 36 en simex et plus de casse

ou avec le range si il tourne mais j'ai plus de chauffage...