BrunoM60

C'est ca : http://www.4x4boost.com/suzuki/sj413-samourai-413-pieces-4x4-suzuki/injection-gestion-moteur/boitier-electronique-calculateur.html ? On va voir ca la semaine prochaine. On va vérifier les bougies (j'avais pas la bonne clef pour les démonter !), vérifier la courroie... pi si ca démarre toujours pas, ba on y foutera l'feu ! Non, Mainmain, pourra toujours la garder pour les pièces !!! Enfin, celles qui fonctionnent !

Verdicte pour départager le vainqueur : samedi prochain. Euh, personnellement, j'ai toujours pas d'avis !!!

Bon alors Docteur Mainmain est passé, l'essence arrive dans le papillon ! Enfin, ca arrive dans le moteur qu'est devant quoi. C'est donc ni un problème de pompe, ni de filtre... Prochaine étape samedi prochain... On va l'emmener au cabinet du docteur pour opérer plus lourdement...

tres beau bruno!! puis original!!!! A ouais, j'avais pas vu... C'est vrai que ca fait réchauffé !!

nous sa sera ce midi le barbuc avec les copain Nous, ce midi, avec mainmain, ca peut aussi se terminer en barbec... Ca dépend si on trouve la panne ou si on y fou l'feu !!

Nous, on a fait un barbecue sur la terrasse avec des copains ; c'était sympa

C'est con, fallait m'appeler, je me suis forcé a rester au lit mais je dormais pas non plus...

C'est pas faux... Je sais pas le bruit que ca fait quand y a ce problème là mais c'est vrai qu'elle a redémarré en faisant un bruit "normal". Bon, ca n'a pas tenu mais si la cinématique du moteur était déréglée (si c'est bien cette courroie qui regle la syncrhonisation du moteur), elle aurait jamais du redémarrer, non ? D'ailleurs, j'ai oublié de te répondre à ce sujet mainmain : La courroie a été changé 1 fois, il y a 3 ou 4 ans (peut être même 5, faudrait que je recherche dans mes papiers...), lorsque le 4x4 avait environ 50 OOO KM. Maintenant, il doit avoir environ 70 000... Premier verdict dans quelques heures...

Ouais, c'est pas la première fois, super cool mainmain...

Ba oui, moi j'ai cru que t'étais allé manifester à Paris Jeudi et que tu t'étais fait arrêter pour avoir jeté des pavés sur les CRS comme quand t'étais jeune en 1789 !

Oui, j'aime bien...

... pas de soucis, on regardera aussi la distrib. Bon sinon, Mainmain, tu m'as dit que tu viendrais à partir de 12h30 ; viens pas avant, faut que j'aille au docteur à midi. Normalement, on attend pas trop et je serai rentré à 12h30.

Ah ba oui... y m'est arrivé des aventures !! ... mais bon, avec les BarJots, je me sens moins seul avec mes misères !

T'es qui, toi ?! Tu t'es déjà présenté ?

je t apel 2m1 tu verra la pompe fait du bruit quand il s'est arreter tu roulais? Oui, je venais de partir. Elle était froide avec le starter (automatique) en marche. J'ai acceléré dans un rond point, elle a toussé 2 ou 3 fois puis à la sortie du rond point, le moteur à coupé. J'ai pu me garer en roue libre. Ensuite, j'ai essayé de redémaré, rien. Je suis rentré à m'baraque chercher un bidon d'essence, j'ai vidé le bidon dans le réservoir, j'ai essayé de redémarer, la batterie envoie du jus mais elle n'accorche pas. Apres 2 ou 3 minutes, elle a démarré... j'ai accéléré pour pas la laisser caler... puis elle s'est estoufadé et calé. Elle m'a refait le coup une deuxième fois un peu plus tard, puis plus rien. Ensuite, quelques jurons de circonstance et je suis rentré en abandonnant la bête malade. Mercredi, en allant la chercher avec la barre de traction, j'ai refais un essai sans aucun succès. Je suis rentré et à c't'heure, elle git en haut de l'impasse chez moi.

Toutes façons, on va regarder avec Mainmain demain. Et comme je l'ai dit et comme on en a déjà parlé, je pense que ca va être l'occasion de le changer, ce filtre à essence. Si elle redémarre apres ca, tant mieux, pi si ca va pas, je tenterai une descente spéléologique en apnée dans le réservoir ! Je vide rarement le réservoir... Comme ma jauge ne fonctionne plus, j'attends rarement la dernière minute pour faire le plein. Le réservoir entier doit faire environ 35 l et je dois en remettre 25 / 30 l à chaque fois... Maintenant, je peux pas non plus faire beaucoup moins parce que sinon, je vais passer mon temps à la station essence ! Cela dit, je pense que le filtre n'a jamais été changé. C'est donc peut être normal de le changer... Quant à cette histoire de pompe immergée, on va voir ca demain avec Mainmain. Avant de raccorcher, y a encore un truc qui m'turlupine... Vous dites que vous écoutez votre pompe qui fait le bruit d'un tcho moteur électrique... Bon, en admettant que j'éteigne la radio..., je vois pas comment vous faites pour entendre un tchou bitogno qui tourne immergé dans une cuve sous la bagnole complètement à l'arrière !?! C'est une turbine de centrale nucléaire votre pompe ? C'était pour dire ca, la métaphore du Boss ?!

ya pas beaucoup de monde qui les a reçue l'BOSS il est deborder en ce debut d'année y fait greve !

Y fait grève, aujourd'hui, l'Boss ?!

a oui je trouve cette idée génial Tu dis ca parce que t'as un 4x4 blanc...

06 83 18 07 08 ou le fixe (parce que le portable passe pas bien chez moi) 03 44 57 62 96.

moi mieux mais ricette Tu y souhaiteras un bon rétablissement de ma part...

Alors momo, ca va mieux ? Zette pu malade Ricette et toi ?

Ok pour samedi, 12h30. Tu veux rester déjeuner ? Et je repense à la dernière fois que tu es venu, c'était pas justement le réservoir que tu voulais autopsier ?

...ca y répond et ca en pose une autre ! J'ai lu aussi une histoire de pompe immergée, en cherchant ce matin... Ca veut dire quoi ? Elle est immergée dans le réservoir à essence ? Si c'est ca, on fait comment pour rentrer dans le réservoir ? Par le trou où je mets l'tuyau d'habitude ?! Chui pas gyneco, moi !!! Désolé mesdames !!! Enfin en tous cas, c'est bien de le savoir si c'est dans le réservoir ; ca m'évitera de passer 3 heures à la chercher dans le moteur !

Bienvenue Manu... (C'est la première fois que j'accueil un mec qu'a déjà envoyé plus de 9000 messages ! Sont vraiment tous Barj, ici !!! )