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Tout ce qui a été posté par BrunoM60
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C'est une pompe immergée dans le réservoir. Phil la connait, il l'a démontée l'année dernière. Ensuite, l'explication, c'est que la pression devrait être à 2 et dès alors que là, avec l'appareil qu'il m'a montré (j'y suis passé hier), la pression est à 1,6. En théorie, l'explication est cohérente avec le prb : Quand j'accelère, y a des trous comme si l'essence n'arrivait pas. Faut accelerer fort a vide et faire patiner l'embrayage pour faire partir la voiture. Au début, j'ai pensé que c'était l'alternateur qui envoyait pas assez de jus car le problème était bcp plus important avec les phares alumés et la ventil a fond. Mais à priori, l'alternateur ne serait pas en cause car la batterie est parfaitement chargée et quand on allume les phares, l'empérage à la sortie de l'alternateur monte "normalement".
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Comment t'avais deviné que c'était un problème liè à l'injection ? C'est compliqué à remplacer l'injection par un carbu ? Bon parce que apparemment, mes prbs n'ont pas été résolus avec le remplacement d'une sonde et de l'electrovanne. Si j'ai bien compris, en fait, l'essence n'arriverait pas avec assez de pression. Il faudrait donc changer la pompe à essence. Le problème, c'est que la pièce vaut une fortune ! Du coup, j'ai repensé à ton histoire de carbu mais la question que je me pose, c'est que si faut quand même changer la pompe à essence, voire d'autres morceaux du moteur, ca va me couter core plus chers, non ?
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Moi, je t'y ai croisé entre Beauvais et Amiens, sur la route du retour. Avec le beau temps qu'y a eu ce we, vous avez du passer un bon moment Pendant que je suis là, j'en profite pour donner qques nouvelles : mon Sam est en panne ! J'ai un problème de ralentis. A froid, y cale tout le temps. Bon, l'avantage par rapport à l'année dernière, c'est qu'il redémarre ! Du coup, je l'ai emmené chez le docteur et y disent que c'est un problème de sonde et/ou d'électrovanne. A suivre... Voila. Sinon, vu que je passe un peu moins souvent en ce moment, j'en profite pour envoyer une bise à tout le monde, un bon anniversaire à ceux qui vieillissent et la bienvenue aux nouveaux !!! bin écoute bruno j'ai bien vue un 120 comme le tien mais a voir si tu était avec Nin... Ti, tu pouvais pas m'reconnaitre, j'étais un anonyme en plate !
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Moi, je t'y ai croisé entre Beauvais et Amiens, sur la route du retour. Avec le beau temps qu'y a eu ce we, vous avez du passer un bon moment Pendant que je suis là, j'en profite pour donner qques nouvelles : mon Sam est en panne ! J'ai un problème de ralentis. A froid, y cale tout le temps. Bon, l'avantage par rapport à l'année dernière, c'est qu'il redémarre ! Du coup, je l'ai emmené chez le docteur et y disent que c'est un problème de sonde et/ou d'électrovanne. A suivre... Voila. Sinon, vu que je passe un peu moins souvent en ce moment, j'en profite pour envoyer une bise à tout le monde, un bon anniversaire à ceux qui vieillissent et la bienvenue aux nouveaux !!!
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Club moto de St just: les amis des Barjots!!!!!
BrunoM60 a répondu à un(e) sujet de BJHJ dans The BarJotS4x4 BAR
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cotation (dimension) d'un land rover defender td5
BrunoM60 a répondu à un(e) sujet de Bifteak77 dans The BarJotS4x4 BAR
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BrunoM60 a répondu à un(e) sujet de Bifteak77 dans The BarJotS4x4 BAR
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PHOTOS DE MON CLASSIC
BrunoM60 a répondu à un(e) sujet de bruno-13 dans Présentations et album des membres
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ouai, et il na plus trop de cheveux,mesure environ un metre 80(jlai mis en chiffre pasque chai pas comment sa s'ecrit quatre vingt ) il roule en baroud,et il n'aime pas l'ananas et en plus,il est gaucher non? bruno,entreux nous,arete le splif..(en plus t grillé au rasso ) Nan, 1m75, Peugeot et droitier. Pour l'ananas, je sais pas trop...
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