NICOTOY60

Bon d'accord, je te banni t'est pas dur a convaicre .......... t'a pas de volonté ......

bienvenue a toi .......

pour te donner une idée lors d'un teste que j'ais effectuer mon convertiseur de 150 w n'arrive pas a demarrer mon petit touret a meuler de la meme puissance .......

sans compter le pic d'intensité lors du demarrage qui est de 3 a 5 fois la puissance nominale......

pas un convertisseur carrefour comme ton catcat j'espere parce que sinon il va griller bah , non pas carrouf , 400 watt , c'est pas suffisant ????? ben nan ,fo du lourd .........

pas un convertisseur carrefour comme ton catcat j'espere parce que sinon il va griller c'est clair parce que pour decoller le moteur du compresseur fo des watts ...... sinon moi aussi j'ais le 220 v dans mon char a boeufs en 150 w , tu va pas loin avec ça .... mais au vu de l'usage que j'en est c'est suffissant ......

tu la repeinds ??????

mais oui il y'aura de la place , de toute façon si je passe avant toi , il n'y aura plus beaucoup de piquet debout ........

au bout de la quoi ??????

en temps normal j'suis a 2 bars ......

pour une fois que je peut participer , c'est pas sympa ....... mais je vais vous bottez le Q dimanche ......... :twisted: :twisted:

moi un 100L mais quand ta regonflé 3 4x4 avec c'est maxi si ça me permet de regonfler suffissament pour refaire un peu de route se sera nikel .......

t'est pret pour ta leçon de TT ....... t est sur que tu est picard toi? avec une grande bouche pareil????? ben oui et tu sais que j'en suis pas fier ..............

tout depends de ce que tu as mangé la vieille...... et bu ................

KIKA un compresseur digne de ce nom ..........

t'est pret pour ta leçon de TT .......

La vitesse en chute libre n'exedera pas 250KM/H c'est sur ! La vitesse du son L'attraction terrestre est la même ^pour tous ! Fait une experience simple ! Prends dans une main un gros cailloux et dans l'autre un petit gravillon Lache les en même temps et dis moi qui arrive le premier ???? Ils arrivent exactement en même temps ! Que tu les laches de 1M ou de 4000M je suis ok sur le principe tant que tu reste dans la troposphere car la friction de l'air et donc sa portance et densité reste identique mais là on parle de 40000m donc à un niveau qui se trouve dans la stratosphere là où la densité de l'air est beaucoup plus faible et la friction aussi par la même occasion donc je pense qu'effectivement le mur du son peut etre dépassé dans ce niveau d'altitude... Je pense que c'est pour une camera cachée là Tu vois un mec en chute libre passer le mur du son ??? Va pas rester grand chose a l'arrivée il aura un scaphandre special ......

ouais , sur les BF mud ( les nouveaux) il y a un bourlet qui protege la jante c'est pour ça qu'il y'a pas de merde qui ce mets entre le pneu et la jante ....... c'est pour ça que je suis tenter par un essaie ........ je ne mets pas en doute le fais que le pneu travaille mieux en TT quand il est degonfler , c'est juste une question pratique ....... les fois ou j'ais essayer , ça n'a pas ete tres convainquant .......

t'as pas besoin de dégonfler pour aller sur le parking plus serieusement, le fait de dégonfler élargit la surface de travail du pneu lorsque tu franchi un obstacle, ce qui a pour effet d'acroitre l'adhérence et la puissance d'accroche, donc pour le trial il est préférable de dégonfler, je ne vois pas ce qui peu te déranger dans le fait de dégonfler? à part la flème de regonfler peut etre... merci mais je suis au courant ....... moi , j'suis un randonneur , pas un trialiste et pour moi , la bonne pression c'est une pression qui ne permets de tous faire ........ la , il s'agit juste d'un teste ponctuel de mes BF ......... ne pas degonfler limite les dejantages , la merde qui ce coince entre le pneu et la jante et evite comme tu le dit la seance de regonflage .......... mes guyane , n'ont pas de renforts de talon c'est pour ça que je ne veut pas les degonfler parcontre les BF en sont equiper donc , je voudrais essayer ......... quand on fait 25 000 kms par ans avec son 4x4 on ne peut pas passer sont temps a regonfler ces pneus parce que de la merde c'est mise entre le pneu et la jante ...... si vous avez un avis sur la pression a mettre , n'hesitez pas ......

salut ...........

salut , j'aimerais votre avis pour le dimanche 27/04 au quesnel ......... je vais venir avec mes pneus de SUV soit de bf mud en 31/10.5r15 et sachant que le SUV qui repose dessus pese 2 t répartis de maniere egale entre l'avant et l'arriere quel pression mettriez vous dans les pneus ?????? sachant que je suis contre le fais de degonfler les pneus de maniere generale , j'aimerais essayer avec ces pneus voir ce qu'il donnent ....... merci ..........

pour moi c'est bon ..........

salut et bienvenue ........

c'est "LE" 4.2l six cylindres en ligne , celui des HDJ 80 mais sans turbo ....... 130 ch ......

et pourquoi pas essayer de faire certaines bricole soi meme ??????? ce qui est cher c'est la main d'oeuvre .......... si tu a un peu de place et d'outillage tu doit pouvoir faire certain truc , de base ....... si tu habitais moins loin , on reglerais ça ensemble .........