BJHJ
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BJHJ a répondu à un(e) sujet de toff1 dans Présentations et album des membres
mais nan mais pourquoi tu dit ça ??? tu veux venir ??? dis à phill que je lui ferai du diabète Faut voir.... -
C'est pas des vis Renault c'est des perriquet...plus longues que les renault á cause de l'entretoise entre le volant moteur et le vilebrequin Jái appellé Perriquet..il cherche la reference As tu idée du couple de serrage? -
PHOTOS ET VIDEOS DU BARJOTS TRIAL CUP 2009, UNIQUEMENT ICI
BJHJ a répondu à un(e) sujet de BOSS-barjots4x4 dans Picardie
Pour info...pour mon ti lever de papatte en sortie de zone 2, l'avant poait sur le phare mais il est même pas cassé -
Bon...il est á peine fini ou presque, qu'il est déjà cassé..... Le BTC...j'suis contente, j'ai abandonné dans la troisième zone....trop bas le pépére.....j'pensais pas aller jusque lá......... L'apres midi, il a fait 100m...il a callé...remise en route, recallage puis plus rien Les 7 vis du volant moteur ont cassé....c'est des 10 x 60mm en filetage 200...introuvables en quincaillerie...
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[b]Joyeux anniversaire Bebert!!!!! [/b] -
ya plein de choses à faire sur un lada ... Il a racheté un stock de cardans j'espère Ou il a mis des ponts rigides vu qu'il y a un chassis
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Tout cet attirail pour l'instant se ballade un peu au gré des soubressauts de la voiture....mais il est question de lui refaire un TDB, cela permettra de fixer tout ca et de virer la triperie de fils électrique inutiles qui pendouille un peu partout sous l'actuel TDB
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Tout cet attirail pour l'instant se ballade un peu au gré des soubressauts de la voiture....mais il est question de lui refaire un TDB, cela permettra de fixer tout ca et de virer la triperie de fils électrique inutiles qui pendouille un peu partout sous l'actuel TDB
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on dirait un engin explosif artisanal... BENLADEN POWAAAAAAAAAAAAAAAAA Nan il explose pas.....il brule seulement... Y a que mes bras qui sont explosés....y toujours pas de DA.....on verra plus tard
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Dernière modif....redescendre les tuyaux d'air et de retour de vase d'expansion parce que le capot fermait plus...... Donc modif des pattes de fixations et quelques longues minutes plus tard, tout est rabaissé et le capot peut fermer correctement, il est 2 h du mat...y a pu qu'á voir ce que ca va donner au BTC....pas grand chose...il est toujours aussi rasemoquette qu'avant ......mais pour ca on peut pas faire grand chose, si ce n'est acheter un vrai 4x4
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.....l'ensemble pour un ti réglage de la wesgate
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La photo mystère va avec celle ci
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Cette couleur me plairait bien ......mini rat's alors???
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Ca c'est les commandes des 3 ventilos....... on a fait avec ce qu'on avait et surtout avec le peu de temps dispo avant le BTC
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Mais c'est quoi cette petite chose bleue sous le Turbo?????
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Avec les 2 ventilos de 305, il chauffe plus, nickel
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La plaque de tôle a donc été supprimée, une cornière remplace la partie manquante de la face AV
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des grands malades............ Tu crois?????
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Sur la dernière photo, il ya une tôle devant l'unique ventilo...l'idée était de protéger un peu le ventilo des projections d'eau.............pas bien, le moteur a tendance á chauffer...même probléme qu'avec l'atmo...on en conclut que le ventilo de Super 5 n'est pas suffisant....donc pas de pitié....disqueuse powaaaaaaaaaaaa...toute la face avant est tronconnée pour installer 2 ventilos de Peugeot 305....P'tin ils soufflent...on avait mis les mêmes en ventilos supplémentaires sur le HJ... Etant beaucoup plus épais il nous a fallut découper la calandre pour qu'elle s'installe á sa place Je vais faire une tof je reviens
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....Une auge de macon, en caoutchouc s'adapte parfaitement, aprés découpage sur le capot; le ventilo est ainsi protégé des chocs et de la pluie
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Le capot a été découpé pour favoriser l'arrivée d'air sur le ventilo de l'intercooler
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Merci
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Une mise á l'air pour le turbo...on a coupé la durite de mise á l'air d'origine pour récupérer l'entrée d'air et on l'a fixée sur le tube PVC aprés l'avoir percé
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L'intercooler et son ventilo de moto Kawa ZX6R, la patte de fixation et l'ensemble installé