jcnappee

non, non, j'avais simplement mal compris...

non, celui pour les 40 ne va pas. Il faut le modèle pour les 42... c'est pô le même...

je croyais que tu avais un vm...

sinkiou !

qu'il est pas stock et pi c'est tout...

TE7...

le lien ou l'adresse de ton fournisseur... merci moi ça m'intéresse pour l'avant de mon 71 car mon GL arrière fonctionne bien... ebay... justdifferential iou s'pique ovezate ? http://stores.ebay.com/Just-Differentials ?

[quote="RV"] en revanche tes bottes à cuissardes te seront d'une grande utilité...

vous voulez un double décimètre ? (je pense que ça suffira... )

donc tu fais comme moi, maintenant tu t'installe et t'attends les réponses

désolé JC mais je veut pas pourrir mais tu demande de critiquer ou ne pas critiquer ce que j'appelle critiquer, c'est de donner un avis différent, voire contraire, et tout ce que je demande est de circonstancier. La signification de critique est ici liée à la notion de débat, un peu comme un critique littéraire ou cinamatographique qui va dire qu'il aime un film, qu'il n'aime pas une pièce de théâtre, mais en expliquant pourquoi, de façon positive et objective. donc les trucs genre ou encore sont du domaine de la "critique stérile" (et là critiquer = latter bêtement), mais dire "moi je n'aime pas trop le powertrax car il s'occupe de tout et j'ai l'impression de ne pas contrôler mon bb" ou encore "je préfère un détroit locker à un arb à cause de telle ou telle raison technique, ça c'est du domaine de la critique positive et constructive (et là, le terme critique retrouve son sens éthymologique originel...)

le true trac est un GL non ?

Voilà, je lance le débat (post sérieux, merci de ne pas pourrir ). Nous savons que grosso modo, la plupart du temps ça passe pas car le différentiel fait son job... donc plusieurs solutions s'offrent à nous : - blocage intégral (manuel ou pneumatique) - GL entre 60 et 80% - powertrax - GL à 100% (je crois que ça s'appelle le true trac de chez détroit locker) je vous propose donc de donner votre avis (et si possible le budget qui va avec en partant du principe qu'on fait poser et qu'on fait pas soi même, car tout le monde n'est pas mécano bricoleur de folie), en distingant la solution que vous avez adoptez ou que vous pensez adopter pour le train avant et celle que vouspensez adopter pour le train arrière et en précisant les raisons de votre choix, notamment en ragdrd du programme d'utilisation du bébé. donc merci de nous indiquer : - votre véhicule - votre programe - vos équipements améliorant éventuellement les suspensions et/ou débattement - quoi devant et pourquoi ? - quoi derrière et pourquoi ? - combien de roros pour ces équipements. Merci également de critiquer les solutions proposées par d'autres de façon positive et surtout circonstanciée, les trucs du genre "ça c'est nul tout le monde le sait" sont vraiment inutiles et je demanderai au modo de virer ce type d'inter. Merci à tous !

impressionnante même dirai-je...

+1...

c'est bien ce que je pensais...

ya plus de photos ?

c'est pas le comodo alors ???

Nan la cabanne a rien, Russkoff lui en veut plus Faux, elle a gouté à mon pare choc!!!!!!!!!!!!!!!!! t'as réussi à monter jusqu'à la cabane ???

ah ? j'croyais que c'était le comodo...

ben "coming soon" ça veut dire que ce sera en ligne bientôt...

zont toujours pô mis la vidéo 2008...

ça y est, Dom a craqué sur notre photographe... Philiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiippe !!!!