Ludo Terrible1

COPYRIGHT !!! lol c'était sous mon capot avant, mais effectivement une admi dynamique est plus performant, mais fait moins de bruit.

alors c'est pas que j'ai envie de te reprendre tout le temps mais là je suis obligé d'apporter une petite precision . Sur une monte de pneu, tu as 3 nombre, le premier c'est les milimetres de la bande de roulement (largeur), le deuxieme c'est la hauteur en proportion de la largeur, et le troisieme les pouces. Exemple : mes pneus sont en 185/55 r14, cela ne veut pas dire que le flanc de mon pneu mesure 55 mm mais il mesure en réalité 185 * 55 / 100 soit 101.75mm. Ceci n'est pas un avis mais une réalité ! Si ton pneu fais 325/80 20, ca veut donc dire que la hauteur du pneu fait (325 * 0.80 = 260 mm) 26 cm Allez on pousse encore plus loin le calcul, sur une roue pour avoir le diametre complet (jante + pneu) il faut donc multiplier le flanc du pneu par 2 (logique) + le diametre de la jante. 20'' ca fait 50.8 cm. 50.8 + (26*2) = 102.8 Voilà pour l'explication, Si ton pneu fait environ 8 cm de flanc, alors la monte doit etre du 325/25 r20 The Beauce t'auras au moins appris un truc aujourd'hui.

euh ouais, mais tu peux essayer si t'as 30 min de libre.

la premiere 106 est horrible avec ses 4 énormes pots et tout le reste... la 2ème est tres tuning mais ya une certaine homogeneité et ca fait pas trop trop mal. Pour la Mega Track, c'est bizarre que cette marque, qui d'habitude fabrique des merdes qui encombrent les routes de campagne, ai construit une voiture comme ca et surtout où est ce qu'il ont pu trouver un si gros moteur ? et la monte des pneus ne peut pas etre en 325/80, sinon ca ferait 26 cm de hauteur pour le flanc du pneu, la roue ferait donc plus d'un metre de diametre. lol

du 25'' sur une mini... lol ca vous choque pas vous ?

oui mais toi t'as une ligne spéciale, lol, en tout cas pas d'origine c'est certain. Sur une ligne d'origine ca passe sans probleme.

s'il y a avait autant de Lada en Italie ca se saurait ! lol

euh pardon je défend pas les Italiens, loin de là, mais là ils ne sont pas en cause, car la vidéo ne se passe pas en Italie ! Je dirais plutot en Turquie. Cette vidéo est sympa, mais j'ai vu pire. Ca c'est la preuve que les italiens ne sont pas dans le coup :

euh je repete que l'olive n'est pas obligatoire, il suffit juste d'utiliser voc petits muscles et de serrer le collier à bloc, j'en connais un rayon sur les changement de pots ! J'ai jamais mis d'olive avec mes pots qui sont à chaque fois à collerette comme sur les photos, et pire encore vu que j'ai une 106 de 2002 avec cata vertical le diametre de ma ligne est plus petite que celui du pot donc je suis encore plus embétté que toi Kazimir Corp. Et je t'assure qu'en serrant bien ya rien qui bouge et ya pas de fuites ! ;-)

le probleme c'est qu'il n'existe pas une limite pour dire qu'une voiture est défigurée et pas une autre, c'est une histoire de gout donc completement subjectif. A part ca je pense que la plupart des memebres de ce forum trouvent ces voitures horribles mais on est obligé de respecter car on est tous le jacky de quelqu'un

oui j'ai toujours eu les deux embouts évasés et j'ai jamais eu de fuite. L'olive ne coute pas 5 euros et c'est pratiquement introuvable, deplus ca n'est pas specifique du tout à une marque comme te l'ont fait croire les branquignolles qui travaillent dans les magasins Tuning dont Autoback fait parti.

en fait il faut pas trop regarder les watts rms et les db en sortie, les rms c'est important qui bien associer un sub avec un ampli par exemple, mais la qualité des composants est pour moi aussi voir plus importante, quand tu as une répartition des plages accoustiques parfaite, un son pure, moi perso mon install 100% jbl c'est pas la puissance mais la qualité sonore, la répartition du son, et avec un alpine 9812 rb qui te parametre le son et les décallages des enceintes en fonction de ta position dans la voiture.... t'en a la chair de poule...

moi le seul que je peux tolerer c'est le kit maxi, le reste c'est moins discret ?

et des amplis qui font ampli ca te tente pas, parce que là il sort direct d'une boutique de farce et attrape ! lol Prends du JBL, Rockford et j'en passe, economise et paye toi de la pure qualité, tu nous remercieras plus tard.

HS complet ! lol tu vas voir qui va tenir le fouet lol

oui pardon je sais mais j'ai juste répondu à bb91, je le referai plus.... lol

merci pour le tuto, y'a t'il une reference speciale pour le filtre ? faut il toujours prendre de la 10w40 ? Si on sert le filtre à la main, n'est il pas possible de l'enlever à la main ? la clé de vidange on peut pas la remplacer par une clé classique ? Merci pour les infos, ca va me faire economiser 85 euros tous les ans. Ah oui et aussi, t'en fait quoi de l'huile usagée ?

tu emportes une bombe anti-crevaison et ca roule ma poule ! .... sauf si ton pneu explose, mais bon s'il explose y'aura pas que le pneu à changer ! ^^

nan mais bon, j'suis pas fan c'est tout ! lol

c'est quoi ce délire de sado maso !

moi j'ai un ampli de 290 w rms pour mon sub JBL 250 w rms, et l'ampli et reglé à à peine la moitié, ca suffit largement, sinon ya beaucoup trop de basses par rapport aux enceintes, et puis tout tremble donc plus de basses ca serait clairement inaudible.

euh franchement moi les decibels je m'en fou un peu, ca sert à rien d'avoir une sono inaudible de 160 db alors qu'une sonon de tres bonne qualité suffit amplement pour écouter des cds, sauf si vous voulez faire des concours.

celle là j'aime bien : https://www.dailymotion.com/related/486029/video/x15cxm_supra-1400ch-34l-turbo-gt4788/1

dommage que la vidéo soit accélérée, j'aurais bien aimé la voir à vitesse réelle, car là on se rend pas bien compte.

ca interesse, ca interesse, merci à toi pour toutes tes peties infos ! ;-)