laurent77

quelques news, - cache culbu repeint, en attente de remontage et ponçage des bandes et du bmw m power une fois sec - bougies changées, couleur des anciennes ok, bonne nouvelle mais je n'en doutais pas

oui oui, elle sera prête ta peinture est aussi super longue à sécher? la mienne c'est 24h au toucher, 48h avant remontage

ah tiens j'ai commencé hier après midi à décaper le couvre culasse comme toi! c'est une bonne galère......

magnifique! merci pour les photos!

pour poster une photo, quand tu postes un message sur le forum, en haut du cadre où tu écris, il y a tout un tas d'icônes (caractères en gras, italique, souligné... etc) et vers le milieu tu as un icône "héberger une image" (icône : une sorte de photo polaroide avec une disquette). tu cliques dessus, tu vas dans "parcourir", tu trouves ton image sur ton pc, et tu envoies! ensuite tu copies le 2è lien dans le cadre où tu écris pour la poster

j'y serais juju ça te dit ou tu viens que l'après midi?

c'est bien de refaire la segmentation, mais as tu vérifié si les cylindres s'étaient ovalisés? et il faut au moins reprendre tes compressions je pense, si ce n'est pas ça, ça te fait un truc en moins. je n'ai pas compris, quand tu l'as eut, elle sortait 195cv sur banc (au lieu des 215cv annoncés d'origine), et après réfection du moteur et recalage, tu arrives à 180cv? il tourne rond ton moteur? pas d'acoup, trous...? je te dirais bien que ça peut aussi venir d'un capteur ou sonde, puisque tu ne les as pas changé, mais je ne m'y connais pas assez en e30 pour te dire lequel peut faire "perdre" des cv. y a un capteur arbre à came sur les s14? sinon un débimètre hs ça donne quoi comme symptômes? je ne suis pas spécialiste, c'est déjà pour te donner des pistes à explorer une petite perte sur un moteur aussi "ancien" me semble normale, de là à en perdre 35 par contre, c'est sûr que tu as un truc qui ne va pas

oh excellent, me suis bien marré

bienvenue à toi il faudrait nous en dire plus sur ta réfection moteur déjà, ce que tu as fait, pas fait... quelles sondes ont été changées ou pas, débimètre... si les compressions cylindres sont ok après ta rénovation moteur... elle est catalysée ou pas? tes injecteurs ont été nettoyés? ton moteur est il bien calé / réglé? et puis je pense que des photos de ta belle pour ta présentation, ça nous ferait super plaisir de voir ce bijou

oui oui ne t'inquiète pas je plaisantais, j'avais bien compris

pas de soucis kevin oui viko, il sort pas mal... bmw motorsport, et la gt2 sinon merci, je plaisante bon sinon la mamie a eut sa petite vidange, filtre à air, filtre à huile, nettoyage sous la boite à air, nettoyage de la boîte à air, nettoyage sous moteur, bref pas mal de nettoyage

très sympa ces 2 voitures mythiques

merci à tous! le 3,0 est à un ami qui est à 5 minutes de chez moi. et figure toi qu'il vient tout juste d'acheter la gt2 qu'on voit sur les dernières photos. cette fameuse gt2 est en fait l'ancienne de mon beau frère (pas cousin ) qui a donc la csl depuis un peu plus d'un an maintenant. cette gt2 est donc de retour au bercail du coup ce 3,0 est à vendre je crois que j'ai jamais fait autant de photos que depuis que j'ai la e30 bon maintenant va falloir travailler un peu dessus quand même...

quelques news : elle a passé le CT sans soucis, malgré un contrôleur sympa mais qui voulait absolument lui trouver des défauts, surtout qu'il n'y avait que moi, donc il a pris son temps pour la scruter de partout donc à signaler - défauts étanchéité moteur et boite. chose que je savais, je vais remédier à ça en changeant les joints de cache culbu, puits de bougies, et le tendeur de chaine, puis nettoyage. pas certain pour la boîte, je pense plus que les suintements moteurs ont été jusque sur la boîte, enfin bref - ripage avant excessif. le truc que j'ai toujours eut, sur presque toutes mes voitures, qui veut rien dire (enfin presque) et qui ne gène pas, elle roule droit! bref, content je décide d'aller travailler avec, pas envie de retourner à la maison la poser puis retourner à pieds prendre le train. et puis dès que je peux la prendre, je me prive pas jusqu'ici tout allait bien... mais j'ai dû croiser un chat noir sur mon chemin, ou passer sous une échelle... et sur le trajet, bien 30m derrière un camion et pas sur la même file... BOUUUM une bonne grosse caillasse qui tape le pare brise, j'imagine si j'avais été juste derrière lui, je me retrouvait avec le pare brise sur les genous... un superbe éclat tout juste plus petit qu'une pièce de 2 euros heureusement. c'est donc réparable rdv carglouche bien carglass a réparé l'impact et m'a mis des balais d'essuis glace neufs, ça tombe bien, ils étaient un peu sec ah oui, aussi, j'ai mis un logo m3 de calandre neuf (grooosse restauration ça ) bon, sinon... le soleil repointe le bout de son nez, ça fait plaisir, donc : photos!!! c'était un temps à barbecue dimanche dernier, voici donc une belle brochette! (et même pas de merguez dites donc...) evo1 - gt2 - csl ... sympa comme brochette, non?

ramène les deux j'aimerais bien, m'enfin ça va être "coton" techniquement je prend la E36 et toi la E30 et roule tu ne manques pas d'idée, bien tenté mais même si je voulais (pas gagné ça...) je ne suis assuré que pour me, myself, and I

bien vu

ramène les deux j'aimerais bien, m'enfin ça va être "coton" techniquement

whaaa superbe tout ça, merci je vais juste aller me réemboiter la machoire là par contre

oh juju13 et le baron noir, va y avoir de la belle photo! -bmw motorsport -baron noir -juju13 -lagrive -theplumber -laurent77 mais je sais pas avec laquelle là du coup

grave, on doit être quelques uns à l'avoir squatté celui là pour l'époque il était assez réaliste, et puis ça changeait du rally ou de la f1. en voyant les photos, j'ai pensé à ça direct aussi !

merci pour le scan de ce très beau document!

tu as des photos du joint de pare choc entier?

c'est quelqu'un du forum ce chanceux?

ouh, le support chez bmw fait très très mal! bonne idée donc de commencer par la lame et voir ce que tu peux faire!

50€? tu avais besoin de place urgemment dis donc tu en es où de la lame type sport evo? tu devrais en avoir pour combien en tout?