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kevin85974

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Tout ce qui a été posté par kevin85974

  1. Je viens de faire des recherches, mon chassis est bien celui d'une EVO 1 et les équipements que j'ai correspondent également, hors elle ne possède pas le collecteur d'échappement en 2 parties, ni le "E" sur la culasse ainsi que les trompettes d'admission spécifique.... le moteur aurait-il été remplacé par un standard??!!!! il y a t-il un numéro de série sur le moteur hors mis le type 23 4EA commun aux modèles standard et aux EVO pour savoir si c'est un 200cv et de quel chassis il provient...
  2. Je viens de découvrir une chose, ma M3 serait une EVO 1 ?!!!!! elle porte le chassis 2190400 et elle se trouve dans la plage de production des 505 EVO 1 produite entre 02/87 et 05/87 et entre les chassis 2190283 et 2190787 quelqu'un pourrait-il me le confirmer? http://e30m.free.fr/
  3. kevin85974

    Sticker M3 Tour de Corse 1987

    Vraiment top!!! mieux que de l'origine super boulot!!
  4. kevin85974

    CSL la "côte" monte...

    Oui déjà vu ce nom à plusieurs reprises sur leboncoin.... je l'avais contacté lorsque je recherchais une M3, il en vendait une mais trop cher pour le boulot qu'il y avait à faire dessus.
  5. euh non...enfin je n'y ai pas mis mon nez . Bien au contraire, avant il avait une odeur assez forte et depuis cette odeur à disparu...
  6. l'intérieur est posé dans l'habitacle: petit coup de jeune à la plage arrière: Commande passé ce jour chez BMW pour diverses pièces (durites actuateur et autres, réglettes tension courroies, courroies D.A et alternateur, joints thorique rampe injection, logos BMW centre de jantes, sonde t°C ext., logo /// du volant, F.essence et huile.) Rampe d'injection et canalisation rigide circuit de refroidissement prêt à peindre en peinture epoxy noir. Boitier d'admission également prêt à peindre en peinture granulé noir. ça fait plaisir quand la restauration avance un peu....doucement mais surement :)
  7. je l'ai acheté comme ça et je sais bien que ce n'ai pas homologué je suis dans le métier
  8. Arf! tu sais, Rudy fais parti des meubles ici c'est moi le petit nouveau, je ne connais encore tout le monde
  9. kevin85974

    sonde interrupteur ventilo

    Merci, j'ai fouillé voir si je trouvais un sujet là dessus mais pas trouvé... Sait-on pourquoi il y a eu ces 2 montages?
  10. J'ai pu constater sur http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/M3-S14/LHD/M/1987/march/browse/radiator/radiator_frame/ que la sonde qui déclenche le ventilo devrait se trouver en bas à gauche du radiateur, hors je n'ai rien, elle est placée sur le thermostat.... une expliquation...? et sur cette vue du thermostat : http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/M3-S14/LHD/M/1987/march/browse/engine/cooling_system_thermostat_water_hoses/ on retrouve bien cette sonde .....
  11. kevin85974

    Sondes radiateur.

    Ma sonde qui fait interrupteur de ventilo est sur mon calorstat, je n'ai pas de sonde en bas à gauche de mon radiateur comme sur le montage en photo....
  12. kevin85974

    MOTUL 300V 15W50

    merci pour le lien
  13. kevin85974

    M3e30 parking only

    ils ont dû se tromper, les modèles EVO 1 ont été produite entre Février et Mai 1987 alors que les EVO 2 l'ont été de Mars à Mai 1988 et celle-ci est de 1988.
  14. Fin de la restauration du cuir: petit rappel de l'état du siège conducteur avant:
  15. Merci pour la confirmation Filtre à huile à remplacer à chaque vidange!!! pour comparer c'est comme prendre une douche et ne pas changer de chausettes
  16. kevin85974

    MOTUL 300V 15W50

    Quelqu'un aurait il une bonne adresse pour la 300V le mans?
  17. Première vidange sur la M3 et je ne connais pas la capacité en huile du carter inférieur que je sache combien de Litres commander Merci d'avance
  18. kevin85974

    M3e30 parking only

    Petite rectification, la E30 à Lohéac n'est pas une EVO 1 mais une EVO 2 je n'avais pas fait attention....
  19. kevin85974

    M3e30 parking only

    Oui et il faut que ça continu!!!! c'est toujours un plaisir d'admirer ces bêtes A vos claviers et videz vos disques dur!!! Et un petite Evo 1 que j'ai photographié au musée de Lohéac l'été dernier: (un superbe musée pour ceux qui ne connaissent pas il faut y aller, c'est en Bretagne)
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