lediscret

tout a fait et il faut s'y connaitre un peu , j'ai vu faire et je suis incapable de reproduire le travail le jeu est reglé au centieme , il y a des cales a rectifiée au tour si elles sont marquées , ensuite il y a un panel de cales d'epaisseur differentes qu'on peut encore se procurer chez bm (vendu en lot) pour recuperer ce que l'on a enlevé c'est pas simple :scratch:

voit avec lilbmw , il doit avoir ça en reserve :salut:

obligé !!!!!! c'est ceux là que je veut (recaro) ils buttent grave

rien qu'en pieces , ça tourne aux alentours des 300€ , mais il etait vraiment fatigué les roulements etaient marqués (petits plats dessus) et les disques frités etaient completement usés

tout est neuf , disques frités ,bellevilles , roulements , joint spy et j'en oublie

et bien voila , le ponçage touche a sa fin (ouf) la peinture des interieurs est prevu dans les semaines a venir , surement debut mai je tient a remercier steph (carbone) pour la refection complete du pont c'est tout simplement bluffant je sais pas si je vais oser rouler avec de peur de salir tout ça

si gros carter tous les deux , il y a pas de soucis le plus simple est de monter l'autoblocant du M dans l'autre :salut:

bienvenue sylvain vivement que je vois ta carréta en vraie

j'ai vendu le s54 , donc du coup il me reste plus que le s50 et puis c'est quand meme plus simple au niveau du faisceau

yes le meme que toi il va subir la meme refection que le tiens Cool, elle va être complètement neuve ta M3 B30 ou B32 ? comme toi (b30) sinon , je suis toujours en attente de mes filtés car les rotules unibal ne sont toujours pas arrivées , en meme temps je suis pas trop inquiet , c'est eurofac qui s'occupe de tout

yes le meme que toi il va subir la meme refection que le tiens

tout a fait raison la rouille n'est plus qu'un vilain souvenir , en meme temps il y avait pas tellement il me reste juste les apprets a poncer pour appliquer la peinture , c'est le peintre qui me pousse au derriere , en meme temps quand ça sera fait je pourrais commencer a tout remonter tranquilement

rien de bien nouveau , sauf que je ponce je ponce je ponce c'est vraiment le taf le plus ingrat , j'ai plus d'empreintes au bout de doigt et pourtant il me reste plus des 2 tiers encore a poncer, bientot je vais arriver aux os

tres jolie cette petite auto

non non roland , c'est une deuxieme paire de barre anti roulis pour julien (sava)

suite les 2 demi trains sont posés suite a l'arrivage des powerflex , ouf !!! depuis le temps que je les attendais ceux là sinon , j'ai depensé un peu de tunes chez eurofac et je leur ai aussi laissé mes jambes de force pour qu'ils m'assemblent des combinés filtés dessus en partant sur une base avec des bilstein retaré mixte (route et piste ) et en tenant compte du moteur qui est plus lourd que celui d'origine pour le delai , c'est un mois ferme du coup , vais commencer le ponçage des apprets moi

ouaip !!! c'est ça le tarot pour moi aussi sinon , bientot des nouvelles au sujet d'un kit filté sur base de bilstein retaré

un petit aperçu de 2/3 bricoles disques 993 biturbo + bol alu et support d'etrier av coupelles d'amortisseurs reglable support d'etrier ar voila

pas faux

merci pour vos coms

voila des news powerflex de traverse exentrique powerflex de pont plus la tole pare chaleur du silencieux pompe a essence avec sa capote et ses supports neuf comme le tuyau de remplissage du reservoir ne se fabrique plus , obligé de le decaper et de repeindre toujours en attente des powerflex de triangle ar depuis presque 1 mois , ce qui m'empeche de finir le remontage du dessous je voulais absolument terminer le dessous de la voiture (remontage) pour ensuite attaquer les peintures interieurs

je doit remonter tout le dessous de la caisse mais je suis en attente de ces fichu powerflex ,il me manque les 4 des triangles ar , en attendant j'ai modifié la traverse ar pour pouvoir regler le carrossage et la pince je ferais des photos demain en meme temps que je remet le reservoir a sa place ah oui j'oubliais , j'ai fait faire les bols ,les cales av ar pour monter les brembo que j'ai pas encore et des coupelles d'amortos av reglables sur mesure aussi j'avance tranquilou quoi

courage mon pote , tu tient le bon bout

manque plus qu'a faire les 2 passage de roue ar et le dessous est fini (anti gravillonant) je remonte tous les tuyaux (freins et essence ) en neuf car les ancier etaient vraiment oxidés avec les clips et collier qui vont avec , j'ai aussi changer toutes les garnitures et ressort pour le frein a main , idem pour les roulements ar et les cables de freins a main les 2 demi trains ar sont fini (poncés peints et assemblés), maintenant faut que m'occupe de modifier la traverse ar pour avoir du reglage pour la geo car d'origine tout est fixe et on peut rien régler, faut que je commande aussi mes powerflex car va falloir penser serieusement au remontage de tout le dessous de la voiture dans les prochains jours j'ai aussi mon pont qui devrait pas tarder , c'est un s3.73 j'ai pas fait trop de photos mais j'en ai fait quand meme

joyeux noel a tous