///M-Technics

Merci pour ces infos !

Of course... en tout cas félicitations pour les jeunes papa ! Mais bon, en attendant la sortie, moi aussi je compte venir un jour au moins dans le week end, je suis chaud pour une balade dans le sud si ça vous tente et qu'on peut trouver un créneau qui convient...

Merci Baron... Faudrait vraiment qu'on prenne le temps de s'organiser un petit truc dans le sud avec ceux du coin !

Pour ceux qui veulent faire un tour sur le Ring ou Drifter sur le live à Forza III, voici mon pseudo: carlumotorevo Ce serait bien de créer une communauté et d'organiser de petits tournois ou autre ! A bientot sur le live ! :nickel:

Voila quelques photos récentes avec la lame et la BAR

Ca motive mais bon à mon avis, à la fin de la spéciale... rdv chez ORL oblige !

Ok, merci pour ces conseils... Je verrai bien les opportunités que j'ai d'en acheter une en très bon état d'occasion ! :)

Est ce que ce vaut vraiment le coup de prendre une de M3 ou bien E36 normale suffit amplement ?

Tout est dans le titre, je pense passer à une direction un peu plus directe... Donc j'en cherche une dans un excellent état (pas forcément M3), à prix intéressant, est-ce que quelqu'un aurait ça au fond de son garage? Merci.

bienvenue à toi et à cette belle Evo II... puisse-t-elle ne pas finir dans un poteau...

L'Evo II est à celle d'un du forum il me semble, c'est la 469, Evo avec intérieur cuir. La Cecotto est sublime !

Superbe merci !!! Serait-il possible de les avoir en plus gros format comme 1024 ? Merci

Salut, j'ai récupéré la ///M hier, et je suis enchanté.. car les vitesses n'ont plus sauté jusqu'a maintenant, le levier est bien plus ferme et on sent qu'il est mieux tenu.... Pour ma part, c'était donc la biellette de sortie de boite qui avait du jeu et le support de palier... Je suis allé faire un tour apres l'avoir récupérée, et les vitesses n'ont plus sauté, apres faudra voir si à la longue cela ne me le fait pas de temps en temps... En tout cas beaucoup de soulagement et de joie... Un grand merci à Rudy qui m'a donné de précieux conseils sur la question ! Donc, Arnaud, vérifie ça avant de tout changer dans ta boite !

Merci beaucoup Arnaud ! De mon coté, on m'a dit que cela pourrait venir d'un silentbloc et d'une biellette, je fais changer ça dans la semaine et je tiens au jus !

Bonjour, voila je suis tombé sur cette annonce: http://www.leboncoin.fr/vi/89267082.htm?ca=21_s Malheureusement, je suis arrivé un poil trop tard... Dommage car des jantes EVO II à 350€, ce n'est pas tous les jours qu'on en trouve... Est-ce que ce serait une personne du forum qui aurait sauté sur l'affaire?

Merci, pas évident de faire un choix... Je pense qu'il serait plus sage d'attendre une bonne affaire sur une BV d'occase. Mais quelque part c'est dommage car ma boite marche très bient apart ce petit soucis... En attendant, je pense que je ferai une vidange, je peux toujours essayer ça en attendant... "jouer sur la viscosité", c'est à dire, qu'elle huile faudrait-il mettre pour que ça saute moins?

Salut, merci, j'attends de tes nouvelles avec impatience ! :)

?? :study:

Personne pour m'éclairer ?

Oui on m'a dit qu'ils sont neufs au garage...

Voila, j'avais commencé à évoquer mon problème... Mais là ça le fait un petit peu plus qu'avant. J'ai fait vérifier ma tringlerie de boite et elle est nickelle. En cas de fortes décélérations ou lors de freinages et qu'il y a des trous sur la route, j'ai la 2 ou la 4 qui sautent et viennent se remettre au point mort. Cela ne le fait que sur ces deux vitesses. Lorsque je me mets en 2 et que j'exerce une petite pression sur mon levier vers le bas, on sent que la vitesse ne tient pas bien et tombe au point mort.... Donc j'aurai voulu vos avis... J'ai lu les posts de chf, ... mais je veux recueillir le plus d'avis possible avant de faire des frais peut être inutiles... Je voudrais donc savoir si en faisant une vidange de boite, avec une certaine viscosité de l'huile, les choses peuvent être améliorées. Ensuite, si non, faut il ouvrir complètement la boite? Ou bien peut on changer les pièces défaillantes sans avoir à faire complètement ouvrir la boite? Quel tarif faut-il compter pour remédier à cela ? Merci d'avance.

La voiture va repartir en Allemagne et être reprise chez BMW le 18 Décembre, si elle n'est pas vendue d'ici là... Il la laisse à 33 000€ dernier prix... car plus bas c'est ce que leur reprend BMW. Parlez en autour de vous si vous connaissez: Voila le lien de l'annonce: http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=168917315

Bienvenue ici ! Tu trouveras toutes les infos dont tu as besoin pour mener à terme ce projet, et tu pourras (enfin) partager ta passion des E30 avec des vrais mordus ( les vrais de vrais )

Je pourrais être intéressé, combien il faut de litres pour boite + pont ?

Salut, pour l'instant j'en ai plus besoin mais merci pour l'infos ! C'est bon à savoir et cela pourrait en intéresser d'autres ! A plus