DAO

J'arrive en renfort :) Au vu du nombre...........Pour un prix aux kilo ça fait combien

Une bonne arsouille de fratrie !! si j'me trompe

EEEEEeeeeexelennnnt !!! Voilà une idée d'agrandissement

Du coup j'ai 2 ensembles complet, il faut que je regarde, mais la raison pour laquelle je changeais ces baguettes, était avant tout à cause de l'état de la gauche, et du coté fugueuse de la droite. Mais à l'intérieur, on peut écarter les pinces intérieurs pour qu'elle s'accrochent mieux (je m'en suis aperçu) Au pire, je te la donne A++

Merci à toi pascal, cette pièce était absente de l'auto (certains morceaux étaient présent), comme pas mal de chose d'ailleurs, et je cherchais à savoir ce qui pouvais bien combler ces trous. Ce sera commandé ce matin !!! http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/M3-S14/LHD/M/1986/december/browse/vehicle_trim/heat_insulation/ Tiens !! pour une fois, c'est l'élément d'EvoII qui est plus lourd 51 71 1 923 771 1 1.140 kg €78.10 51 71 2 230 719 M SPORT E2 1 1.180 kg €129.50 51 71 2 233 043 M SPORT E3 1 1.160 kg €100.00 Merci encore Pascal

Et bien va bien falloir combler le trou non ? Quelqu'un peut-il me dire si c'est bien cette pièce qui va à cet endroit ? Donc si c'est bien cette pièce, j'aimerais bien: _la commander en ayant la ref. _La reproduire, car plus fabriquée. La reproduire nécessitera bien entendu d'avoir recour à une âme charitable voulant bien me prèter la pièce l'espace d'une petite semaine

C'est bien ce qu'il me semblais !! J'ai 2 jeu de cette même pièce cité au tout début :scratch: Il s'agissait en fait de la N° 10 mais de cette page-ci désolé http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/M3-S14/LHD/M/1990/august/browse/bodywork/side_panel_front-2/ Alors ma demande tiens toujours Merci.

Voici pour les vieux souvenirs http://www.s14-motorsport.net/carrosserie-f24/couvercle-de-malle-t2818.htm?

Bon, on ne sais jamais, je recherche donc une malle AR (200cv) pour remplacer la mienne qui a été perçée. Soit je refait la mienne, ou soit j'en fait repeindre une sans perçage. Si vous avez ça par hasard Merci.

C'est parti !! j'ai commencé le remontage intérieur/extérieur avec 4 pochons plastique de chez BMW rempli de pièces divers neuves. Quand le chantiers sera significativement avancé, je mettrais des photos Voici sans doute les derniers éléments à apposer, que je me suis fait faire: Lettrage respecté gris métal sur carrosserie diamant black métallic posé comme à l'époque.... un p'tit clin d'oeuil.

J'ai finalement opté pour tout un ensemble d'occasion en très bon état sur l'Allemagne, donc fin du ras le bol :|

Voici pour un lien Pascal http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/146840545.htm?ca=18_s perso, ma roue de secours en 15" (en parfait état) sera remplacée par une en 16", je penserais à toi.

La vieille tactique de l'annonce appat !! " Ha la M3 vient tout juste de partir..... MAIS !!! j'ai un véhicule qui viens de rentrer et qui vous conviendra certainement !!!! ATTENTION !! c'est une affaire et je vous la réserve rien qu'a vous !!........................................................." Et bla bla bla et bla bla bla

Ce qui m'inquiète, c'est qu'il le sais trop, et puis un alternateur à moins de 100000 Kms, c'est digne de Reno :scratch: A moins que le problème soit les 100000 Kms De plus, c'est une auto qui a été sans doute déja forcée, au vu de la déchirure du joint de porte AVG en haut (par pied de biche)

Ha oui !!! très très beau cette affaire

+1 il me semble :|

Pareil !! déjà vu ce truc Ici on dirait un vue 3D, mais pas une photo. quelqu'un a-t'il une demande de prix ?

Enchères terminée à 304€

Et c'est reparti pour un tour Cette dimenssion que tu cite Julien est peu répandu, m'en tout cas pas trouvé sur le net Ce que dit le TNPF, c'est qu'il ne faut pas s'écarter de +/- 3% du diamètre (bande de roulement) téorique du pneu d'origine (205/55/15) http://www.tnpf.fr/dimensions/dimensions.php Par contre, le tableau TNPF ne donne pas le 215/40/17 ou le 245/35/17 comme valide mais le 225/40/17, pile poile la dimenssion à la c.. .... allez comprendre ..... :scratch: Alors que tous les logiciels de calcul bête et méchant qui prennent en reférence le +/- 3% du TNPF (voir le premier lien ci-dessous) l'indique !! http://www.forum-newbeetle.fr/pneus.php http://www.webmycar.com/zonecar/home.nsf/dimension-pneu!OpenForm&Seq=15#_RefreshKW_PneuLargNew http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php Pourtant AC Schnitzer à homologué ces S3 2.5L avec du 215/40/17 à l'avant et du 245/35/17 à l'arrière. Pour ma part, pas de souci au CTA avec le 215/40/17, car mon contrôleur lui aussi a une belle M3 e30 blanche, et qu'il connait le problème

Oups

Ch'sais pas pourquoi, mais j'ai l'impression qu'on va la revoir cette auto ..........

Il me semble qu'aucune de ces trois tailles cité n'est valide pour du 17" :|

http://www.leboncoin.fr/voitures/145205052.htm?ca=18_s Prix correct au vu de tous ce qui a été fait sur l'auto 8)

Travaillant aussi avec Würth, je peu dire que c'est une boite qui ne peu prétendre "tout avoir", encore moins ce type de visserie. (c'est de la 12.9 en plus de la M7 avec Lg. 27mm..........) Leur spécialité est de répondre très vite à un besoin de grand standard. Dès que le besoin se fait plus spécifique ils annoncent 3 sem. de délai, autant dire qu'il envoient promener. En fait, il ont un gros stock, mais une gamme restreinte. La concurrence est de plus en plus complémentaire sur la visserie outre la spécifique, inox, titane, (PA chargé fibre de verre) .......

Non ! si j'en crois ce tableau. http://www.pneus-online.fr/table-des-correspondances-conseils.html