DAO

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Merci Xavier

Joyeux noël

Merci !!!! beaucoup beaucoup !!!

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Très content pour toi Sébastien

C'est la revue N°8 de POWERSLIDE de decembre 2010/ janvier 2011 dispo en Autriche, Suisse, Benelux et Italie. Mais pas en France !!! Seul moyen pour nous autres Français, c'est de demander à une âme charitable de nous en envoyer un

Revenu tout à l'heure d'un pot de fin d'année et là...... Petit papa Noël !!!!!! 25 pages consacré uniquement à la M3 e30 !!! du jamais vu dans un magazine en France. Avec tout ce qu'elle a gagné, elle le mérite bien !!! et c'est encore pas suffisant !!! L'inconvénient, c'est un magazine Allemand , mais je m'en fiche, hors de question que je ne m'envoi pas tout ça à traduire avec Larousse Ma belle nouvelle BAR AC Schnitzer que ça faisait longtemps que je la cherchais Elle vas bientôt briller de mille feux et revêtir un nouveau sticker tout neuf 2011 s'annonce bien

Je croise les doigt

Super nouvelle !!!!!!!!!!!!

+1 L'objet en question a déjà subit quelques modifs

Merci à tous pour les com' Mon auto étant sur mon lieu de travail et le moteur n'étant pas encore monté, c'est toujours plus facile de prendre les cotes

Hheeuuu Fabien...comme on a dit pour ma commission hein..... Je ne sais pas si tu vas t'enrichir beaucoup avec cette licence pour M3 e30 Même moi je suis en plénum stock Pour ceux qui on l'oeuil, le montage est un poil de traviolle, mais c'est voulu

Moi je dirais DAO ça aurait été catpat ou XLX, ça n'aurait pas été du jeux Inspiré du célèbre "système XLX "

Idem que les derniers commentaire dans la première video... ... WHOH ... WHOH .... Mes goûts se porteraient sur la Porsche, mais mon porte feuille me cri d'opter pour la Sierra

Il y a bien réglage 3 positions et fraisage des perçages sur le flap pour une fixation discrète, c'est déjà très bien. Mais pas de tiges filleté M8 noyé dans la base de l'aileron. J'éspère qu'il y a au moins des inserts taraudé

Qu est ce qui te faire dire ca? t as déja essayé une 135i par exemple avec ce moteur? Pour avoir eu une M3 e30, M3 e36 (3L et 3.2L), essayé une M3 e46, et actuellement j'ai une 135i Performance, ben je peux te garantir que ce moteur procure autant de plaisir acoustique qu une M3, a une plage d'utilisation bien plus grande (mieux rempli, on dirait un mini V8). Ok ca s'arrete qu'à 7000trs, mais bon, ca commence à pousser à 1500trs... En prime on a encore l'effet 'enclenchement du Vanos' vers 5500 comme sur les précendentes versions M Y a qu à voir ses temps au Nurb pour la 1M, elle colle 10s à une M3 e46 Le seul reproche que je lui ferai, c'est de pas etre plus typé race comme peut l'etre un intérieur de CSL ou de 135i Performance Je pense qu'il voulait peut-être parler du coté esthétique Rémi

Pas faux http://www.s14-motorsport.net/bons-plans-f20/un-tdc-alpinweiss-l-t3858.htm?highlight=tdc+alpinweiss

Bienvenu ici Canou

Bon anniv' Roland

Bon! cette année on a les boules Bonne fêtes à tous

Donc types rétro M3 e36 !!? Pas véritablement fan.... mais bon !! c'est une affaire de goût Non, pas du tout. Rétro DTM 91 et non 92. Ce sont ceux avec l'ouverture d'air pour pénétrer dans l'habitacle, justement pas ceux type E36. Tu as raison Joss, j'ai parlé trop vite là dessus

Donc types rétro M3 e36 !!? Pas véritablement fan.... mais bon !! c'est une affaire de goût

Maintenant le pommeau ACS tout neuf encore dans sa boite et maintenant plus dispo, petit papa Noël va bientôt passer pour moi Pour info, absolument plus rien chez AC Schnitzer n'est fabriqué pour la e30, c'est fini !!!!!! Quelqu'un aurait-il un plan repose pied AC Schnitzer d'origine et d'époque (donc alu peint noir) ref. 5171.10.70. ? J'anticipe sur Noël 2011/2012 Merci

meme tiercé, mais pas dans le meme ordre j'aime pas la lame avant, prefere la sport evo (un peu de finesse) sorties dtm, soft en diametre ! J'osais pas le dire