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Tout ce qui a été posté par DAO
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J'ai une vieille ligne Supersprint acier qui doit dater, et ..... RIEN !! pas une retouche, juste un peu de rouille autour des cordons de soudure (normale). On dirait bien qu'il y a une chute de qualité ou je me trompe ? GDF de passerai pas 2 tubes à assembler au gars de chez Supersprint aujourd'hui si j'en cois vos récit. juste une chose: Normalement une ligne comme un collecteur, est assemblé par soudage sous atmosphère. c'est à dire que quand on soude 2 tubes, et bien la torche du semi-auto expulse un gaz (inerte ou actif) qui empêche la matière de s'oxyder, et qui favorise donc la pénétration de matière. Mais bien entendu, la torche est à l'extérieur des tube et le gaz ne protège que l'extérieur de la soudure. Il faut aussi injecter ce même gaz à l'intérieur de la ligne d'échappement, pour que la soudure soit parfaite. Un p'tit scotch percé d'un bout et un tuyau de gaz injectant le gaz de l'autre, et souder 2 ou 3 minute (sentir au niveau du bouchon de scotch percé) après avoir injecter le gaz à l'intérieur. Plus l'ensemble est long, plus le gaz mettra longtemps à venir protéger vos soudures. Sans ça, votre soudure sera belle à l'extérieur, mais ne tiendra pas.....
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Un petit nouveau dans la famille des M3 e30 !!!
DAO a répondu à un(e) sujet de bmistes dans Présentation des membres
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Un petit nouveau dans la famille des M3 e30 !!!
DAO a répondu à un(e) sujet de bmistes dans Présentation des membres
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Au départ tout les calculs ont été fait chez l'archi' naval bien entendu !! L'essentiel de mon travail à été de faire l'intérieur en 3D pour la sous-traitance et de développer toutes les tôles Il y a des études dont j'ai été plus fière (le célèbre cintreur de banane ), mais ici c'est avant tout la réunion de plusieurs compétence et de savoir faire à tout niveau qui est à souligner Pour info le cellier est une sacrée pointure (un compagnon) et c'est lui qui refera mon intérieur dans quelques temps.
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Bonjour à tous !! C'est le "Bistro" et on a le droit de parler d'autres choses que de "bagnole" alors allons y Pour vous présenter la chose, je travail dans une société qui travail pour tous les secteurs d'activité qu'on peut imaginer à peu près, mais absolument pas la marine de plaisance !!! C'est parti d'une feuille blanche, et puis pour le reste c'est une longue, longue histoire (près de 2 ans) 9T au total et 4.5 T d'alu plus tard c'était fait 11750mm de longueur, 4447mm de largeur et 5543mm de hauteur hors tout. Propulsé par 2 Z-drive VOLVO Penta de 200cv chacun. Le samedi matin, je me retrouvais avec mon Boss, lui sur son bateau et moi sur ma ///M. La mise à l'eau est prévu vers la mi mars, et j'espère que ma ///M sera prête Aller je vous laisse découvrir La pose le la première tôle et puis ..... Coté intérieur : Une belle histoire industrielle.
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C'est ici que je vais en parler Le gars a l'air de bien connaitre sont sujet tout de même. Je dirais "pas spécialement une arnaque", mais "vendeur gourmand" et méfiant tout de même avec des image d'emprunt. Après tout ce sont des autos que l'on voit souvent gardées jalousement au fond des garages et dans la discrétion. Certains vous zigouille chez vous pour des clé de bagnoles, alors je peux comprendre......... Je suis sûr qu'il a vraiment une SE Pour info lil" c'est une bagnole de 238cv (j'ai bien compris que tu généralisais)
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Ma petite collection au 1/18e
DAO a répondu à un(e) sujet de sportevo3 dans Miniatures et produits dérivés
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