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M3 71

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Tout ce qui a été posté par M3 71

  1. On en a rêvé et SP l'a fait Merci pour la réactivité. @ suivre avec Roland
  2. Pis on peut aussi y ajouter les 2 gazelles du revival tant qu'on y est
  3. Je pense que Fred devrait pouvoir te fournir ça :bmw:
  4. M3 71 1 polaire en XL ou XL1 (à confirmer après Métabief) Merci d'avance
  5. Je m'y attendais Serait peut-être inversement proportionnel avec les sous-vêtements
  6. Je pensais naïvement que cette photo venait de ton propre montage...... Je suis sûr que certains pros du photoshop, pourraient t'arranger ça en 3 coups de souris. Attendons de voir si tu reçois des propositions
  7. Merci Rolinou :jocolor: PS: si le polaire te va en XL, je vais prendre un M pour moi
  8. Je me réjouis chaque jour, de la vision des 2 M3 en haut de page d'accueil Cependant, pour moi il en manque une. Je verrais bien le modèle d'origine entouré de la version DTM d'un côté et d'une version Rallye de l'autre. Les 3 versions seraient ainsi représentées 8) Maintenant, je sais pas si cela est possible et souhaité par les autres Merci de dire ce que vous en pensez
  9. Tip top Roland Le problème c'est pour choisir la taille...................peux-tu nous dire quelle est la taille du proto à ta disposition et s'il te va Le mieux serait que Mireille te prenne en photo pour que nous puissions juger de visu Heureusement que t'as pas lancé la collection "sous-vêtement" @ suivre....
  10. M3 71

    Pas taper...porsche 964 carrera RS

    Y a aussi le cadeau mariage pour gay..............suis loin
  11. M3 71

    Pas taper...porsche 964 carrera RS

    Superbe ta cox' Les sièges étaient remarquables pour l'époque et puis quelle sonorité :bounce: On attend la suite avec impatience
  12. Stef a tout dit. Le risque est que les soupapes touchent les pistons........ T'es pas obligé de mettre des pistons "course" (durée vie limitée), tu peux partir de pistons neufs que tu fais retravailler au niveau des "empreintes" de soupapes (ce qu'Hugues m'a fait). Je ne sais plus si le couple 276/284 passe en pistons d'origines.........il me semble que oui, mais suis pas affirmatif sur ce coup là ! Il n'y a pas que çà Dom, des gros arbres font "baisser" le RV, ceci à cause du plus grand temps d'ouverture et de la levée des soupapes plus imortante. Pour compenser cette "perte" il faut monter des pistons à gros RV (12.6 par exemple) Oui, je suis bien d'accord avec toi.
  13. faudrait que tu vide un peu ta M Dom pour entendre l'airbox......sans insonorisant on entend beaucoup mieux..... (desolé plus de smileys) Ca viendra peut-être un jour.............. LOL !
  14. Pour bien apprécier le son d'une boîte carbone, il est recommandé de ne pas avoir une ligne d'échappement trop bruyante ! Je sais par expérience, que ma ligne race me masque le son d'admission, de l'intérieur du moins. Pour ceux qui ont eu la chance de monter dans une CSL, on n'a vraiment pas envie de gacher le magnifique son d'admission avec une ligne race (enfin en ce qui me concerne).
  15. J'ai plus accès aux smileys.................mais elle m'a bien fait marrer celle là !
  16. Stef a tout dit. Le risque est que les soupapes touchent les pistons........ T'es pas obligé de mettre des pistons "course" (durée vie limitée), tu peux partir de pistons neufs que tu fais retravailler au niveau des "empreintes" de soupapes (ce qu'Hugues m'a fait). Je ne sais plus si le couple 276/284 passe en pistons d'origines.........il me semble que oui, mais suis pas affirmatif sur ce coup là !
  17. OMP ; SPARCO pour l'avant etc. Pour l'arrière, je crois bien qu'il y en a chez DELAGESPORT (il a bien sûr les avant aussi). A vérifier sur son site.......
  18. J'adore.... Je ne sais pas du tout, faudrait demander à Dom qu'il pose celle qu'il a dans son bureau sur une balance... Elle est montée, donc impossible à peser "nue" Sûr qu'elle est + lourde qu'une en Magnésium Petit conseil à tous les futurs possesseurs: bien penser à les faire (re)vernir avant utilisation, la couche d'origine étant une infâme merdouille poreuse
  19. Même le cric est rouge SE...................quel souci du détail Tu viens avec à la sortie
  20. M3 71

    s14 power

    Sobre et efficace
  21. M3 71

    1000 kms Spa Le Mans Series

    Tu vas finir par acheter ou construire ton propre circuit Stef' Belles tofs, comme d'hab'
  22. M3 71

    DTM revival, comptes rendus

    La Tic-tac reste la plus belle déco à mes yeux (hors détails de finition bien sûr) Dommage que la seule Sierra soit si "fade".......j'ai jamais aimé ces couleurs TEXACO Maxijoss: j'ose espérer pour toi, qu'avec la côte que t'avais, que t'as pensé à inviter les 2 miss pour la sortie Haut-Doubs Il vaudrait mieux d'ailleurs, sinon ça sent le boycot à plein nez N'oublie pas que c'est à notre génération, qu'incombe la création de la future "race" Européenne
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