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Stefplus

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Tout ce qui a été posté par Stefplus

  1. Version Suisse... gruyère tuning
  2. Stefplus

    Une Sport Evo

    Pour info, les ailes arrières ont été repliées, les bas de caisses ont déjà été repeints ainsi que la malle arrière. L'historique est complet, carnet BMW. Donc son annonce est scabreuse dans la mesure où il dit qu'elle est 100% stock... Quand on est prêt à mettre une somme pareille, il faut que la description soit 100% correcte, désolé !!
  3. Stefplus

    Fallais que je vous la raconte

    Moi j'avais déjà eu une remarque du style ' Ca tire vachement long ça...' Idem, démarrage en deuxième le gars
  4. T'as trouvé ça où toi :scratch:
  5. Je sais mais je cherche le plus de photos possible Tu cherches des photos de quelle année ?
  6. Fait un petit saut à Spa aujourd'hui, et vu les conditions climatiques, je me suis contenté de faire quelques photos... La reine incontestée de la journée :
  7. Pour BMW499 et moi tu peux grouper les envois
  8. Surtout dites rien hein les gars... Un petit post bien caché là... Bon , y'en a encore minimum deux ?
  9. Tu cherches un ban ou quoi ? :twisted:
  10. http://video.kenblockracing.com/flash/small_player/preloader.swf?vendor_id=204&media_id=9183&bgcolor=FFFFFF&autoplay=0 Lui il maitrise gentil... C'est 530cv....aux roues !!
  11. Si c'est celle que je pense dont vous parlez, y'a un soucis si David veut faire une 91 ou 92... L'arceau n'a plus rien à voir avec celui-là.
  12. Préparez vos mouchoirs... La suite please...
  13. Moi je dis pas d'origine mais superbement réalisé ! La console ou les pièces plastiques, soit elles sont recouvertes également, soit elles sont PEINTES dans une teinte quasi identique. Ce qui me fait tiquer, c'est la teinte extérieure de la voiture... C'est une teinte de M5 E34 série spéciale mais je ne reviens plus sur son nom ( les Touring pour le marché italien là...)
  14. Non justement, c'est pas tout... Là il commence gentillement...
  15. Stefplus

    nouvelle chaine bon calage ??

    Poulie villo sur OT en face du repère, tu tires bien sur la chaîne côté admission, tu glisses ta poulie dedans, tu tiens le brin bien tendu, tu fais de même avec la poulie échappement et...après deux ou tris essais, ça devrait aller
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