Stefplus
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[VDS] BBS LM style
Stefplus a répondu à un(e) sujet de Mpower238-s14-motorsport dans Annonces pieces
Et comme je suis ignare en la matière, ça se monte sur une 118d ? -
[VDS] BBS LM style
Stefplus a répondu à un(e) sujet de Mpower238-s14-motorsport dans Annonces pieces
8 et 9x18 ET ? Ca se monte sur une 118d ? -
http://www.telemoustique.be/tm/zapping/9041/le-coup-de-gueule-de-dechavanne.html
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Effets secondaires vaccin grippeA
Stefplus a répondu à un(e) sujet de Mpower238-s14-motorsport dans Bistrot
Son père a eu une soudaine envie de pisser.... Suis déjà loin .... -
Un banc freiné représente les conditions d'utilisation sur route réelles. MAintenant si le moteuir est fatigué ou si le mec se loupe dans la prog, logique que ça casse !! Il aurait cassé sur route aussi. Une seule casse au banc chez nous, rien à voir avec une prépa car la voiture était STOCK !!! TT Tdi 170 avec 3800 kms au compteur. Bielle à travers le bloc à 3800 trs/min... :pale: Effet de surprise garanti !!! Et quatre heures de nettoyage du banc, 10l d'eau + 6l d'huile sur les rouleaux et dans la fosse... Avec le ventilo qui tourne ça se propage partout !!! Diagnostique : un boulon de bielle qui a dégagé net, défaut dans la matière. Le gars a reçu un nouveau moteur NEUF chez Audi, sans broncher. -
Recherche ecope de frein gauche EVO II
Stefplus a répondu à un(e) sujet de Stefplus dans Annonces pieces
Magnifique, ce sont les mêmes ! Merci Steve ! -
Guest star in Fast and f***ed up 6 -
Tout est dans le titre, uniquement de l'origine, pas de polyester ou carbone Merci Stef
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Je pense qu'il y a moyen de faire beaucoup plus simple... Que je t'envoie une copie d'une eprom stock par exemple Es-tu bien sûr davoir regardé correctement ? Il y a un support d'origine qui est soudé sur le circuit imprimé, mais l'éprom est clipsé dessus !! Envoie moi PM si tu en as besoin. -
Ventilation habitacle ? J'ai mais suis loin.... -
Allez hop, le plombar aussi en révision. Un pont 3.91 à 480€ c'est pas une affaire...un S3.91 là oui Mais merde SP il est passé ADMIN ou quoi!!!!!! :rambo: :rambo: :rambo: Je le vois bien en modo technique moi... -
Fallait pas l'interrompre ...
Stefplus a répondu à un(e) sujet de Mpower238-s14-motorsport dans Bistrot
Pour la petite histoire... Ce gars était un ancien boxeur déchu... Il a fini dans les milieux ' pas nets ' de Hannovre je crois, drogue et prostitution. La en fait, il explique que la moitié de la rue est à lui.... Lorsque le... hum... l'autre là l'interrompt Une claque plus tard, il poursuit le reportage. Il se suicidera en 2006 si mes souvenirs sont exacts. RIP -
Superbe mais pourquoi avoir pris une M3 E30 US ???? :scratch: -
Non je ne m'inquièterais pas. Tu n'as quand même pas pu casser des segments sur trois cylindres, laisse lui le temps de se roder un peu ! Tierçage à 120° respecté je présume ? -
J'avais cru lire autre chose d'abord.... Bon annif mec !! -
Excellent , merci ! -
Cames d'origine ? Si il a très peu tourné, c'est logique.... Les cylindres sont encore glacés ( Non rien à voir avec la température....) As-tu ohné les cylindres, griffé les cylindres à 45° ?
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De source sure : 115.000€ en Allemagne, avec tva de 19% incluse. 117.000€ en Belgique. Freins en céramique en option, ils travaillent sur l'implantation du KERS également !!! Pas une première, la 5 GT propose l'option KERS aussi. Les premiers véhicules seront d'abord livrés en Allemagne, production à partir de mai 2009, premières livraisons en Belgique pas avant juin-juillet. Je présume qu'il en sera de même en Suisse et en France. Le blanc est confirmé également. La présentation officielle aura lieu ce vendredi à Garching Süd, antre de BMW ///M. -
Tu démontes l'amorto, tu vire la butée caoutchouc qui se trouve sur la tige sous le cache poussière ( y'a moyen de pousser avec tige métallique par les trous dans le cache poussière en haut ), tu pousses la tige d'morto à fond de compression. Tu tournes en poussant et à un moment tu sens un clic. C'est que le piston de régglage est engagé. Tu tournes vers la droite pour durcir, vers la gauche pour assouplir. Il y a normallement deux tours de réglage de butée à butée. Attention, ne jamais régler à fond souple ou à fond dur, ile usent la soupape beaucoup plus vite !! -
BMW avait apparemment développé un projet de E34 cab !!! Source: http://www.autoblog.nl/archive/2009/10/30/bmw-m5-cabrio-e34-bleef-20-jaar-verborgen gallery: http://www.autoblog.nl/image-gallery?file=BMW/M5_E34_Cabrio -
Plaquettes spécifiques Cecotto, Sport Evo, Ravaglia...
Stefplus a répondu à un(e) sujet de Stefplus dans Discussion générale
Aucun lien logique... -
Signé il y longtemps déjà... Mort aux verts ! -
Une autre sympa aussi... 2400cc, moins de 11"5 aux 400m DA ! -
Vive les Cox ! Vous devriez remarquez un petit accessoire sympathique... 8) Réalisation de VW Pat en Belgique. 1800cc, compresseur de SLK, injection Megasquirt. Après 4h de prog au banc, 185cv et 265 Nm de couple. 8) Moins de 12" estimées aux 400m DA
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Vous en voulez encore ? Allez jeter un oeil ... 1. Silberpfeile Gallery : http://www.raceshots.be/2009/EIFELRENNEN/SILBERPFEILE/ 2. DRM & DTM Legenden Gallery : http://www.raceshots.be/2009/EIFELRENNEN/DRM_DTM/ 3. Historische Tourenwagen & GT Gallery : http://www.raceshots.be/2009/EIFELRENNEN/HTGT/ 4. Eifelrennen - 300 km race Gallery : http://www.raceshots.be/2009/EIFELRENNEN/EIFELRENNEN/ 5. FIA Historic F1 Championship Gallery : http://www.raceshots.be/2009/EIFELRENNEN/HISTORICF1/ 6. FIA Historic Formula 2 Championship Gallery : http://www.raceshots.be/2009/EIFELRENNEN/LURANI/ 7. Oldtimers 1900-1966 GALLERY : http://www.raceshots.be/2009/EIFELRENNEN/GKP0066/ Bavoir obligatoire !!