O-Ktane

Et le niveau d'huile est bon. Mais serait-ce possible qu'il s'agisse d'un mauvais calage? Car le bruit viens du 4ème cyilndre (au fond à droite en étant devant le moteur donc), car la distrib a été faite en 2006, peut être qu'un arbre à câmes a été décalé d'une dent? Mais je ne pense pas que le moteur aurait tenu jusqu'à maintenant. Et sinon du cliquetis? Mais ça n'y ressemble pas, et le moteur serait déjà détruit si tel était le cas, qui plus est le capteur cliquetis a été changé en octobre. Par contre, chose étrange, le moteur à du mal à prendre les tours au tout début, et tremble beaucoup, comme s'il manquait un cylindre. Voici la vidéo :

Écoute là je la laisse refroidir et je regarderais. Mais dimanche passé, elle était froide et y'avait rien. Mon cousin est même venu avec sa WRX 8 pour comparer, on entend un tout petit peu sur la sienne mais c'est vraiment super léger, ça apparait comme le bruit de fonctionnement normal du moteur. J'suis pas super rassuré :S Même si j'ai pour projet de monter un moteur de STi, ce serait par pour tout de suite, mes finances ne me le permette pas. Donc j'aimerais bien qu'il tienne encore un peu.

Bon voilà la bête est dans mon garage! Des photos viendront d'ici ce soir, mais avant j'aimerais que vous regardiez cette vidéo. Le moteur fait un bruit étrange, faisant penser à un pousoir de soupape, j'aimerais avoir des avis pour confirmer mes dires. Je précise que le bruit survient à chaud.

Et tu les trouves où?

Oui je sais, mais c'est juste pour dire que je n'en vois pas l'intérêt financier. Et des comandes je pense en faire 3 cette année, la petite maintenant et 2 grosses un peu plus tard, alors peut-être que là ça pourrait être utile. Faut que je réfléchisse. Sinon j'avais déjà commandé des pièces chez lui pour un pote et c'est vrai qu'elles sont arrivées vite! Et en ce qui concerne la pompe à eau, je la prends, et si ça va pas j'en prendrais une origine au boulot. Et je pense que pour les plaquettes, ce qu'il y a sur Stef doit être déjà pas mal

Et à part ça, quelqu'un a un avis sur la pompe à eau de Stef?

Ulysse68 : ouais, donc si je dois payer 20€ pour économiser 17€ de FDP... Ça me sert à rien de perdre 3€. Et j'ai regardé un peu sur le forum, et j'ai trouver quelque chose, ça consiste à souder un morceau de tube sur la flasque et de les relier via des boas à la place des anti brouillards. Sinon concernant xtremparts, je trouve ces tarif vraiment prohibitif.

Haha pas mal l'hypertrophie génitale! Et ju, il y aurait quoi comme autre système (ou autre marque d'écopes ou je ne sais quoi) pour refroidir les freins et moyeux? Car le principe est pas mal mais le prix est prohibitif. Quand aux réducs, il me semble que c'est sur le WCS que j'avais vu que c'était faisable, faut que je regarde.

Ah... Autant pour moi ^^ Bon sinon, vu que sur la voiture il y a la distrib à faire, je prends donc le kit distrib Contitech chez Stef, et j'en profite pour prendre quelques autres pièces. Tout d'abord, j'aimerais être sur de me retrouver avec les bonnes pièces, est-ce que ce kit est vraiment complet? Je ne risque pas de me retrouver avec une courroie trop longue ou trop courte? Et que vaut la pompe à eau " adaptable" que l'on peut également trouver sur le site? Deuxièmement, j'ai trouver ça : http://www.stef-design.com/ecope-de-frein,fr,4,gt-05-frei-ecope-fl-racing-51mm.cfm Ca à l'air pas mal, mais je trouve que ça fait cher pour 2 morceaux d'alu soudé. Quelqu'un aurait un avis? Et par tout hasard, si on lui dit qu'on est du forum, il fait des réductions? Voilà, après tout ça je crois que j'aurais épuisé ma réserve de question

Ju : yes Lolo : comment tu sais???

Ju : j'ai regardé, et en fait le kit SNR c'est que pour les GT jusqu'à 98, en l'occurrence la mienne est une 2000 je suis donc obligé de prendre le Contitech? Je pense que ça doit quand même être de bonne qualité étant donné que c'est ce qu'il y a sur les BMW

J'suis aussi impatient de la recevoir! D'autant plus que des Black Star y'en a plus des masses en Suisse

Okay, et bien merci beaucoup à vous tous pour vos précieux conseils Et je suis heureux de vous annoncer que je suis le nouveau propriétaire d'une GT 2000 Black Star Celle que j'ai mis en dernier donc. J'ai verser un accompte aujourd'hui, et la proprio me l'ammène dimanche prochain, car elle reçoit sa nouvelle voiture samedi prochain et a besoin de la GT d'ici là. J'suis impatient! Et les photos viendront dimanche prochain

Up

Ju : okay merci, mais y'a 2 kits différents pour GT, le SNR à 219€ et le Contitech à 209€, je prends quoi? Et au passage je pense que je vais prendre une poulie de vilo allegée (la Perrin je pense) Arnaud7 : oui c'est aussi ce que je me suis dis la première fois que je l'ai vu

Ptiyo : merci à toi pour tes avis Et oui je te tiendrai au courant quand je passerai commande (où, quand, comment) Ju : la pompe à eau de toute façon Et donc l'origine c'est le lien de Stef que j'ai mis? Parce que l'origine Subaru ça reste un peu cher (même si j'ai les rabais garage)

Bon finalement y'a la distrib à faire, elle a été faite à 91000km et là elle en a 163000km, mais c'était en 2006, donc y'a 5 ans, et donc à faire. J'ai trouver un kit distrib Cosworth : http://www.boss-racing.com/cosworth-kit-distribution-renforce-subaru-impreza.html Des avis ou retours? Autant sur les pièces que sur le site Sinon j'ai aussi trouver ça chez Stef-design : http://www.stef-design.com/kit-courroie-de-distribution,fr,4,GT-ENT-KD48101SNR.cfm Qu'est-ce qui serait le mieux? J'ai déjà commandé chez Stef, et j'ai trouvé que la livraison était rapide et les prix corrects, tandis que l'autre je ne connais pas. J'attends vos avis

Okay merci beaucoup J'ai rappelé le vendeur, il m'a dit qu'elle n'avait jamais été modifiée. Mais on verra bien, je vais la voir dimanche aprem

Hatchback : oui je trouve aussi Ju : alors il suffit de tirer la moquette?

Oui c'est ce que je pensais. Pour ce faire, t'enlève les clips de la baguette du seuil de porte et tu tire la moquette non?

Bon, j'ai appelé le proprio, y veut pas baisser le prix. Donc je laisse tomber. En revanche j'ai trouver ça! http://www.anibis.ch/fr/voitures%20de%20tourisme--113/subaru%20impreza%20gt%202000%20blackstar,%202000,%20163000%20km,%2011%C2%A0500--2048850.aspx?sf=dpo&so=d&atxl=13358_%25impreza+gt%25&aral=833_2000_2000&aidl=104&ualf=True&alv=alg&view=1&vm=1 Alors qu'en pensez-vous? J'ai appelé le proprio, et elle a l'air pas mal! Cette fois je me suis beaucoup plus renseigné que pour la grise, carnet de service à jour, expertisée il y a 2 semaines, distrib faite, débitmètre neuf, intérieur nickel, ailes arrières neuves (il y avait un peu de rouille dessus) les joints de portes sont nickel, pas d'eau dans le coffre et freins av et ar faits l'année passée. Je le rappelle demain pour fixer un rendez-vous et j'en profiterais pour savoir combien de proprio elle a eu, si les temps de chauffe et de repos ont été respecté, si la carrosserie est en bon état, si le moteur a été "chip-tuningé" ou autre truc du style.

Personne?

Je sais, à peu près pour 5000.- mais c'est des frais que j'aurais de toute façon eu (pare choc 22B, baquets Sparco, harnais etc, volant Sparco... Et pour le coffre, tant qu'à faire j'en mets un en carbone. C'est juste cette histoire de turbo qui m'inquiète un peu, quelqu'un a un avis là dessus? Et quelqu'un sait ou trouver des panneaux de portes av et ar et la banquette ar en alcantara des Black Star? Merci beaucoup

http://i40.servimg.com/u/f40/13/90/76/69/subaru11.jpg http://i40.servimg.com/u/f40/13/90/76/69/subaru12.jpg http://i40.servimg.com/u/f40/13/90/76/69/subaru13.jpg http://i40.servimg.com/u/f40/13/90/76/69/subaru14.jpg http://i40.servimg.com/u/f40/13/90/76/69/subaru15.jpg http://i40.servimg.com/u/f40/13/90/76/69/subaru16.jpg http://i40.servimg.com/u/f40/13/90/76/69/subaru17.jpg http://i40.servimg.com/u/f40/13/90/76/69/subaru18.jpg