O-Ktane
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C'est une bonne manière de penser je trouve Et merci du tuyau -
Belle 8 ! Et t'as mis de bonnes pièces dessus, ça fait toujours plaisir à voir Petite question, où t'es-tu procuré les manos Genome ?
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Ah en effet. J'avais pensé à ça, mais faut la trouver, et le prix doit être flippant -
Oui j'ai vu, et je dois t'avouer que j'en suis tombé amoureux Si tu la vends je suis preneur ! Mais pourquoi la vend-tu ?
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Oh p***** ! -
Où trouver les disques du kit Galfer Extreme ?
O-Ktane a répondu à un(e) sujet de O-Ktane dans Chassis/freins/transmission
Merci pour le site Par contre 1300 $ pour les SCR PRO :S -
Où trouver les disques du kit Galfer Extreme ?
O-Ktane a répondu à un(e) sujet de O-Ktane dans Chassis/freins/transmission
Euh... Un pokito paela ^^ -
Où trouver les disques du kit Galfer Extreme ?
O-Ktane a répondu à un(e) sujet de O-Ktane dans Chassis/freins/transmission
Ah bah oui ^^ Fallait pas chercher midi à quatorze heure. Merci Par contre on fait comment pour commander ? -
Où trouver les disques du kit Galfer Extreme ?
O-Ktane a répondu à un(e) sujet de O-Ktane dans Chassis/freins/transmission
Oui non ? -
Où trouver les disques du kit Galfer Extreme ?
O-Ktane a répondu à un(e) sujet de O-Ktane dans Chassis/freins/transmission
Je viens d'aller voir, ils n'ont que le liquide de frein. Une autre idée ? -
Où trouver les disques du kit Galfer Extreme ?
O-Ktane a posté un sujet dans Chassis/freins/transmission
Helloo, J'aimerais savoir où je peux trouver juste les disques du kit Galfer Extreme ? Et aussi des Project Mu SCR PRO ? Pour le moins cher possible (entre 650 et 800 €) Thanks -
Là, je bave *.* ! Y'en avait une à vendre toute homologuée sur anibis.ch pour 55'000 .- CHF, ça me faisait rêver. Mais là je dis vraiment bravo ! -
Admission directe dynamique Green : ça vaut quoi ?
O-Ktane a répondu à un(e) sujet de O-Ktane dans Air/essence
En effet ^^ -
Admission directe dynamique Green : ça vaut quoi ?
O-Ktane a répondu à un(e) sujet de O-Ktane dans Air/essence
Euh... Ouais, voilà quoi ^^ -
Admission directe dynamique Green : ça vaut quoi ?
O-Ktane a répondu à un(e) sujet de O-Ktane dans Air/essence
XNWRX : voilà une explication convaincante, je te remercie -
Admission directe dynamique Green : ça vaut quoi ?
O-Ktane a répondu à un(e) sujet de O-Ktane dans Air/essence
Même avec un big MAF ? -
Admission directe dynamique Green : ça vaut quoi ?
O-Ktane a répondu à un(e) sujet de O-Ktane dans Air/essence
Je vais effectivement passer en FMIC ^^ Mais aussi, qui dit plus grande quantité dit aussi légère augmentation de la puissance, non ? Je sais pas, mais par exemple, respire avec une feuille de papier sous le nez, et ensuite essaie sans. Et essaie de courir un 400 mètres avec la feuille sous le nez, tu seras beaucoup plus essouflé avec la feuille que sans. C'est à peu près pareil pour un moteur. -
Hello à tous, Tout à l'heure je feuilletais le catalogue Oreca, et j'ai trouver ça : http://www.filtre-a-air-accessoire-auto.fr/images/produit/boite_a_air_dynamique/base/abpa045.jpg http://www.spdistrib.fr/images/abpa04501_400.jpg http://www.rsattitude.fr/2-887-25-boite-air-dynamique-green-ecope-capot.html Franchement, ça à l'air pas trop mal non ? Alors est-ce que quelqu'un en aurait déjà monté une ou aurait Des retours sur ce produit ? Merci d'avance pour vos réponses
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Ah dans ce cas là en effet -
Mais pourquoi avoir choisis un rapport volumétrique élevé dans ce cas ? Ça n'aurait pas été préférable de rester sur un RV de 8.2:1 et ainsi pouvoir appliquer plus d'avance et une pression de suralimentation plus élevée ?
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Ah merde :S Ça c'est un sâle coup Mais que 460 ch en SP98 ? Et sinon tu l'utilise un peu sur route ?
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Alors ça en est où ?
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Yep. Donc maintenant je vais continuer mes recherches pour des Monoflex ou des B16 -
Okay, et bien merci pour tes impressions Je vais peut-être les essayer quand les miens seront raides ^^ Et sinon c'est pas bête de peindre les caches en noir, ça fait toujours plus joli et ça évite que la saleté vienne se déposer sur l'écrou de cardan -
Bon finalement je vais oublier. Après quelques recherches, il s'avère que Yellow Speed est construit dans les mêmes usine que D2 et XYZ, donc mauvaise qualité. Et clou du spectacle, mon pote qui en a monté a pété une de ses tiges en manœvrant, donc imaginez en étant à 200 sur circuit. Car d'après ce que j'ai pu comprendre, la tige de l'amorto en elle même n'est pas soudée comme sur les amortos de qualité, là elle est simplement frêttée, et les matériaux sont mauvais.