jfsti1
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Je l'ai changé car à plus de 100000km et vu que j ai tout démonter pour la distri j ai préfèrer la changer et en m'être une en 11 -
Je roule au 95 elle a déjà fait plus de 100000KM au 95 donc i à pas de soucis et la sti 7 que j avait avant 180000km au 95 aussi
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Aujourd'hui c était bougie et prise de compression sur tout les cylindres. Voila les veilles bougies. Et le mano du compressiomètre. Compression quasi identique sur tout les cylindres
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C'est clair i vaut mieux pas prendre de risque
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Salut cette semaine crépine changer j ai un peut galèrer mais sa c est bien passer dans l ensemble, la crépine était nikel malgré les 110 mille km et pas beaucoup de vidange je pense maintenant distri et tout le reste bloquer se week end car j ai recu la pompe a huile sans les joints
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Sa part de la mercredi on attaque petite question les boulons de la crépine et du carter doive t il être monter au loctite
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cool merci -
top la 9 en blanche sa me rappel l ex d un amis -
Tres belle ta sub et vraiment sympa les feux de 8 sa moins tuning , ca se monte sans modif
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Crépine killerB commandé on va passer un week-end en mode méca
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Ok merci -
Salut tout le monde je compte changer ma pompe a huile en même temps que ma distri mais est ce que le carter d huile doit être vide au moment du changement de la pompe.
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Ok merci du conseil
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110 mille mais le ralenti est stable et elle démarre très bien
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Ouai vous pensez qu'il est cuit
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les feux c est prévu et le maf c est quoi ?
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Merci a tous maintenant grosse révision montage d une crépine renforcée,distri+pompe a eau et pompe a huile,bougie et vidange boite pont.
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Salut me voila de retour en sti 9 de 2007 entre temps j ai fait une infidélité en gt. place au photos elle est toute d origine sauf un cat-back blitz spec r pour la mélodie.
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ok alors vite un ecu de sti 8 svp -
j ai de la chance alors par ce que le mien a deja 160000km mais merci pour l info, tien moi au courant pour d autre info c est vraiment sympas merci encore
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Pourquoi un ecu de 8 et est ce qui i va nikel? Pour la pompe je vai la mètre dans pas lomgten quand je vai faire ma distri et la ligne la j ai une inox car en 63 avec le downpipe aussi mais le silencieu d origine je trouve quelle est plus coupleuse
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non rien j ai demonter i a quelque semaine et rien i a meme un plastique sur l ecu qui le protege. Si tu a des astuce pour quelle marche mieux je suis preneure vu que tu en a u une,merci
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Pour changer un peu: prépa de mon Evo 400+
jfsti1 a répondu à un(e) sujet de lolo la torche111 dans Galerie/labo des sportives non subaru
J ai vu une EVO IX blanche avec des jantes blanche team dynamics a bastia elle était -
Pourquoi des soucis ? Est on des probleme d ECU? éclaire moi STP
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Pour changer un peu: prépa de mon Evo 400+
jfsti1 a répondu à un(e) sujet de lolo la torche111 dans Galerie/labo des sportives non subaru
Belle prépa sa doit étre une balle ta mitsu