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jfsti1

STI 7 prodrive de jfsti

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Pas de soucis avec l'ecu?

Pas de boitier aussi sous la moquette??

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Pourquoi des soucis ?
Est on des probleme d ECU? éclaire moi STP

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J'avais une prodrive aussi, jusqu'au mois dernier, et j'avais des soucis de faux knock, rien de mechant, mais ça me baissait mes avances..

Et regarde sous la moquette, coté passager, qu'il n'y ait pas un boitier de soudé sur l'ecu, pcq j'ai vu quelques prodrive qui en avaient.. Wink

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non rien j ai demonter i a quelque semaine et rien i a meme un plastique sur l ecu qui le protege.
Si tu a des astuce pour quelle marche mieux je suis preneure vu que tu en a u une,merci Wink

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Ecu de 8, pompe a essence, ligne et remap lol!

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Pourquoi un ecu de 8 et est ce qui i va nikel?
Pour la pompe je vai la mètre dans pas lomgten quand je vai faire ma distri et la ligne la j ai une inox car en 63 avec le downpipe aussi mais le silencieu d origine je trouve quelle est plus coupleuse

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jfsti a écrit:
Pourquoi un ecu de 8 et est ce qui i va nikel?
Pour la pompe je vai la mètre dans pas lomgten quand je vai faire ma distri et la ligne la j ai une inox car en 63 avec le downpipe aussi mais le silencieu d origine je trouve quelle est plus coupleuse


Pcq sur certaines 7, les ecus chient.. Et il faut remapper pour le mettre.

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j ai de la chance alors par ce que le mien a deja 160000km mais merci pour l info, tien moi au courant pour d autre info c est vraiment sympas merci encore headbang

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si ça le fait depuis que tu l'as, tu risques pas de t'en rendre compte, sauf qu'en réalité tu perds des cv ....

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