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Je l'ai changé car à plus de 100000km et vu que j ai tout démonter pour la distri j ai préfèrer la changer et en m'être une en 11

Je roule au 95 elle a déjà fait plus de 100000KM au 95 donc i à pas de soucis et la sti 7 que j avait avant 180000km au 95 aussi

Aujourd'hui c était bougie et prise de compression sur tout les cylindres. Voila les veilles bougies. Et le mano du compressiomètre. Compression quasi identique sur tout les cylindres

C'est clair i vaut mieux pas prendre de risque

Salut cette semaine crépine changer j ai un peut galèrer mais sa c est bien passer dans l ensemble, la crépine était nikel malgré les 110 mille km et pas beaucoup de vidange je pense maintenant distri et tout le reste bloquer se week end car j ai recu la pompe a huile sans les joints

Sa part de la mercredi on attaque petite question les boulons de la crépine et du carter doive t il être monter au loctite

cool merci

top la 9 en blanche sa me rappel l ex d un amis

Tres belle ta sub et vraiment sympa les feux de 8 sa moins tuning , ca se monte sans modif

Crépine killerB commandé on va passer un week-end en mode méca

Ok merci

Salut tout le monde je compte changer ma pompe a huile en même temps que ma distri mais est ce que le carter d huile doit être vide au moment du changement de la pompe.

Ok merci du conseil

110 mille mais le ralenti est stable et elle démarre très bien

Ouai vous pensez qu'il est cuit