Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

thescorpio83

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    24

  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par thescorpio83

  1. thescorpio83
    le temps de changer une aile est égale au temps de redréssage , un expert donne donc une aile a changer quelle cette derniere n es pas redréssable ! ce qui n es pas du tout le cas ! le probleme des aile changer c es quelle ne sont pas zingué ! coro assurancé dans les 10prochaine années!
  2. thescorpio83
    changer une aile pour ça ??????? Je comprend pourquoi peugeot a autan de tune !!!
  3. thescorpio83
    si je ne te convain pas achéte donc une puce sur ebay !!! elle sont bien elle elle serve a ...e.... rien ? oui c sa !
  4. thescorpio83
    15 ch pour 15 euro ???? et si ten met pour 50euro ta 50ch ? lol non merci pas pour moi !
  5. thescorpio83
    9cv en jeune conducteur contre uneinstalation a 800euro max ??? humm... je doute
  6. thescorpio83
    jante en 14 plus que la moitié du plein et de sur ce nété pas un faux pla jai fais expré de cherche un grand plat.
  7. thescorpio83
    larrier je sais , lavant si c just les disk a changer c rien de méchan par contre instalé l abs il fau changer les fusé.
  8. thescorpio83
    je sui actuelement entrin de changer mon moteur ^par un s16 , pk change tu les frein av ? il sont different du s16 ??? quellequn a deja entrepri ce que je sui entrin de fair ?
  9. thescorpio83
    merci merci du foutage de guel je sais encor lir mon conteur et savoir si je sui en pente ou pas , par contre si tu plafone a 185 et ke tu fai mle join de culasse c que tu a du lui metre bien dans la guel au tout débu ! a la différence de moi et de 10km/h...
  10. thescorpio83
    les puces ne font que repousser la limite des rupteur !! ne vous embété pas , allé chippé un boitier de xsi a la casse sa revient au meme en moin cher !
  11. thescorpio83
    j ai gratté les 195 avec la mienne dorigine je pens donc que c est possible mais privilégie suspention et freinage !!!!!!
  12. thescorpio83
    il a tout a fait raison tu ne passe pas en boite cour avec sa si tu fesai 50metre avec ta premiere tu en fera autan en instalant le quikshift , tu ne fai que reduir le débatement du levier de vitesse , ce qui pe etre intéréssant au lieu de metre 3s a passé ta vitesse , ten met 1,5s ( exemple ) il est vrais que pour 75euros le bou d inox c est un peu cher mais bon il me semble que l on a tous des mains non ??? le mecanisme ne ma pas l air bien sorcier !
  13. thescorpio83
    métez un boitier electronique de 106 1.4 xsi sa coute moin cher qu une puce et si tu te débrouill bien il peut repartir sous ton pull dans ton prochain passage en casse ! les puce sont seulment faite pour metre la limite des rupteurs plus loin , la xsi les a plus loin que la quik.
  14. thescorpio83
    l inox a lavantage de ne pa rouillé , ce qui fait donc un intérieur des tube déchapement toujours lisse donc peu d acroche des gaz et de la calamine !!! savez vous chez qui et a bon prix je peut trouver un tube qui aille de mon collecteur a mon silencieu en une seul partie ? et en inox bien sur !
  15. thescorpio83
    il dise que se sont des collecteur 4/2/1 pour saxo adaptable 106 , c ou que c est different ?
  16. thescorpio83
    tu a deja achetez sur ce site ???
  17. thescorpio83
    ou esque je pe trouver un collecteur inox 4 2 1 ????
  18. thescorpio83
    jai cru comprendre que pour un 1.4 il faut un 4/2/1 et pour le 1.6 s16 il faut un 4/1 mais bon pour un investissement a 5 ou 600euros je préfére etre sur !
  19. thescorpio83
    quelle est le mieu pour un 1.4 quik , un collecteur 4/1 ou un4/2/1 ????? savez vous ou je peut trouver dans le var ( 83 ) des longueur de tube en inox droit du diam d un echapemnt ?
  20. thescorpio83
    merci merci merci ! lol just un pti truc a propo du 4-1 et 4-2-1 , c koi le plus intéréssan ? tu conné le + et le - des deux au nivo des perf ?
  21. thescorpio83
    connaissé vous un revendeur pour une ligne compléte d un 1400cc ? a un prix non exorbitan ?
  22. thescorpio83
    salut , le collecteur 4 en 1 fait quoi de plus par rapport a celui d origine ? le diam est plus gros ???
  23. thescorpio83
    la colle a par brise se vend en kit , apret noir + tube de colle , de une ten a 10foi trop et de 2 sa coute 30euro , de plus amuse toia les décolé , surtout si elle son de mauvaise qualité sa casse et tu bousille tes feux
  24. thescorpio83
    moi je vois les quelle tu a , perso c de la grosse m**** , lol mais pas de souci ! ne les colle pas avec de la colle , les solvant risque de te les perforé ( expérience personelle ) ne les vis pas dans t phare non plus !!!! sa fai d trou !!! un conseil ( de carrossier) colle les avec du double face que l on utilise pour collé les sigle arriere sur les voiture , je ne te conseille pas d achetez un rouleau pour sa non plus , va voir un carrossier et demande lui de te vendre un bou , de quoi les collé et si il é sympa elle ne te le fera pas payé voila bonne chance et a+++

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto

×
×
  • Créer...