nico710

vive la table de pic nique!!!

ça farte ici!!!!!

super le taff!!!!

regardes les wrx 2L5!!!!! c'est un super compromis franchement!!!!!

faut avouer que l'aileron sti est moche, rectangulaire.......franchement celui de la sti 2011, lui il claque et il est beaucoup plus profilé; style wrc.......! de toute façon, fait ce qu'il te plait, et pas ce qui plait aux autres!!!!

ça claque, la noir est sublime!!!!! laisse tomber le mini aileron, c'est de la dobe!!!!!!!!

franchement sans aileron ça péte grave!!! et puis l'aileron d'origine, il sert pas à grand chose, à part pour poser une bière!!!! par contre, il faut faire reboucher les trous à la soudure! chacun ses gouts aussi........................

superbe cette sub!!! et du coup ta mis quoi comme disque d'embrayage?

c'est magnifique!!!! pour la bande, tu la mouille avant de la mettre??? sinon la crépine à l'air super costaud, ça vient d'ou??? merci

une belle et bonne voiture!!!! alors comment ça se fait que ça spool si bien une evo?

salut, pas vraiment ideal en ce moment pour faire un truc, on est mal barré avec ce temps de chien! y'en a qui doivent "mécaniser" en ce moment!!!!!!

et oui Mr a fait l'école 205 gti!!!! et il a toujours un bon coup de volant!

salut coca, oui un peu d'accord avec toi, mais sur route séche!!!!!! dès qu'il y a du gravier, ou un peu d'eau, avec une sti d'origine, je t'enfume toutes ces tractions boostés..........................et puis il y a le plaisir de conduite qui est tout autre avec une intégrale!!!! la sub est une voiture de rally de route!!!!! de toute façon c'est encore une fois un mauvais raisonnement, parceque aujourd'hui on peut aller très vite avec une caisse qui a 20 ans!!!! après si le délire c'est faire la loi, ça me fait bien rire, nous on appelle ça les champions de la lighne droite!!!! en rally les mecs qui font des temps, ils ont des trains , des freins et des bonnes boites!!!!! le moteur ça vient en dernier!!!!! bon enfin y' en a qui ont what milliard de chevaux mais si c'est pour etre en panne tout les deux jours et regarder la voiture dans le garage. franchement chacun son truc! je parle pas du coté financier, parce que rien que l'entretient courant d'un 300+ qui roule souvent!!!!! j'imagine avec le double!!!! à plus

oui mais de toute façon si les mecs bricolent, qu'es ce tu veux faire!!! j'ai vu des gti de 300 ch avec moteur turbo qui tape en ligne droite des GT2!!!!! sur circuit!!! tu ne peux pas raisonner comme ça. tes petites autos qui te bouffe sois disant, amène les sur des petites routes avec des virages en devers et qui se referment; tu verras qui sera devant; ceci étant la route n'est pas un endroit ou l'on fait la course!!!! après si tu veux de la patate au démarrage, si c'est ce que je comprend, tu peux trouver ton bonheur et avoir tout en bas!!!!! ici y a des mecs assez calé pour t'aider!!!

oui les mecs à 600 ch qui se plante en ligne droite, super!!!! si tu vois ce que je veut dire!!! si c'est juste pour dire ouech j'ai 500 ch !!!! une sub c'est fait pour aller sur de vrais routes, sans etre un danger publique, et se faire plaise. et meme si 300 bourrins c'est un peu dépassé, y ' a de quoi se faire peur!!! honnétement john, qui est capable d'aller rouler corectement avec 600 ch sur des routes de campagnes comme il y a en calédo???? à part pour le délire que tu te tape en mécanique à avoir des chevaux, se qui est passionant, je ne vois pas l'utilité sur route! quand il y aura une piste de run ou un circuit, alors ok. mais le Mr apparement c'est pour aller sur la route. enfin je suis peut etre à la masse, je sort de 10 ans de 205 gti

Il y a des gens qui pense qu'il est bien et d'autre non.Aprés il faut comptabiliser les pour et les contres. exactement! sinon y a un truc que je pige pas??? tu as une sti, donc en un claquement de doigt, c'est à dire avec pas grand chose, tu peux avoir une caisse de plus de 300 bourrins. et plus avec de la fiabilité!! tu habites dans un coins ou il est dure apparement de trouver un bon préparateur. donc pourquoi ne pas te contenter de cela, surtout que avant de mettre les chevaux que tu veux, il y a beaucoup d'améliorations chassis à faire!!!! et plus de 300 poney avec un bon chassis, y 'a de quoi vraiment se faire plaise, et aussi de quoi atomiser pas mal de monde!!!! alors

tu es sur .Non parcque je connais un ingenieur americain qui disait que ce n'était pas bon plus l'echappement est gros et plus le becquet est grand, et là vous etes content!!!! si tu veux tu pourrais peut etre le rencontrer cet " ingénieur", je vois que ça ta marqué apparemment................. il parait qu'il bosse un peu sur la gt BLEUE de alex et qu'il fait du super taff!!!!!!!!!!!!!( les gt c'est son truc) à plus john Te vexe pas Nico mais tu comprends bien que quand il dit qu'une ligne de 76 mm fais perde de la puissance on rigole un peu Sinon il a fait quoi sur la voiture de ton pote? À l'origine le moteur été neuf il y avait un vf 35 un avcr une ligne. Donc maintenant j'imagine qu'il doit y avoir du sacré matos. @+ non il parlait de gagner en couple, il me disait que pour la puissance que j'ai actuellement( en gros un bon 300), une bonne ligne en 63 serait plus adapté, c'est tout!!! mais bon on va pas revenir dessus, perso je ne suis pas préparateur!!! mais j'adore discuter avec des passionés!!! sur la gt, alex m'a dit , qu'ils avaient dans un premier temps remis deux trois truc d'origine, viré le collecteur, refait une ligne en 63, modifier la dump, et fait une genre d'admission dynamic par le parechoc, régulateur de pression essence........... franchement il m'a dit qu'elle envoyait beaucoup plus!!!( remis les jantes de 16 aussi) là pour le moment aux dernières nouvelles, elle serait en démontage, pour refaire pas mal de silent blocs, embrayage, il voulait passer en 2L2 aussi. il part pour refaire une peinture avec un kit carrosserie. les deux bossent beaucoup, donc cool!!! et puis moi je ne vois plus trop alex, donc je ne suis pas vraiment au jus!!!! voilà john

tu es sur .Non parcque je connais un ingenieur americain qui disait que ce n'était pas bon plus l'echappement est gros et plus le becquet est grand, et là vous etes content!!!! si tu veux tu pourrais peut etre le rencontrer cet " ingénieur", je vois que ça ta marqué apparemment................. il parait qu'il bosse un peu sur la gt BLEUE de alex et qu'il fait du super taff!!!!!!!!!!!!!( les gt c'est son truc) à plus john

bienvenu au club! félicitation pour madame!!!!!!

Oui mais on te dis pas ou de peur que tu vienne avec ta pelle , il vaut peut etre mieux!!!!!

bonne année les" branleurs" vous les sortez vos brouettes , un peu!!!!???

je te croise jamais avec ta bete, pourtant certain je les vois passer tout les jours!!!!

oui tu vas faire quoi avec ta brouette..................franchement si tu fait de la route, pas la peine d'aller chercher autant de watt, vaut mieux un truc fiable,et puis plus de 300ch déjà y'a de quoi s'envoyer grave......surtout dans les iles! exit les 4 voies ou tu t'arrache à 250 à l'heure!!! le plus gros souçi, sera de trouver quelqu'un de compétent pour que ta prépa soit fiable, on régle plus le moteur avec un tournevis malheuresement.

yes, vivement qu'elle tourne alors!!!!!!!!

toi t'en manque pas une