Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

JDAyre86

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    304

  • Inscription

  • Dernière visite

Messages posté(e)s par JDAyre86

  2. Posté(e)

    De manière générale, PRE-SAFE est activé lorsque l’un des critères suivants est satisfait :

    • Freinages d’urgence : actionnement rapide de la pédale de frein avec déclenchement du freinage d’urgence assisté BAS ou en cas de sollicitation de plus de 70 % de la pression de freinage maximale.
    • Fort sous-virage ou survirage
    • Mouvements de braquage critiques à vive allure qui traduisent une réaction d’effroi du conducteur et peuvent conduire à un état de marche instable.
    • Le conducteur accroît la pression exercée sur la pédale au cours d’un processus de freinage (post-freinage panique) et signale ainsi une volonté de décélération plus forte que ce que les lois de la physique autorisent, notamment en cas d’aquaplaning, de verglas ou de neige.

    Lorsqu’une situation d’accident potentielle est identifiée, le système prépare les occupants et le véhicule à une éventuelle collision. Pour ce faire, il prévoit, le cas échéant, la tension des ceintures de sécurité du conducteur et du passager avant. Le siège passager avant à réglages électriques avec fonction Mémoires livré en option peut être ramené dans une position plus avantageuse afin d’accroître encore davantage le potentiel de protection des airbags et systèmes de ceintures. Dans les états de marche critiques, du point de vue de la dynamique transversale, le système referme en outre préventivement le toit ouvrant panoramique en verre et les vitres latérales. L’airbag rideau peut ainsi fournir une protection plus efficace, tandis que l’intrusion d’objets ou la sortie incontrôlée de certaines parties du corps peut également être empêchée. Si la collision est évitée et qu’un état dynamique stable est rétabli, les ceintures sont relâchées. Tous les autres systèmes activés – notamment le réglage du siège passager, des vitres latérales et du toit ouvrant peuvent être ramenés dans leur position initiale.

    Excellente sécurité active grâce au train de roulement AGILITY CONTROL, transmission intégrale 4MATIC et régulations du comportement dynamique de référence

    Si les systèmes de sécurité passive garantissent une parfaite protection des occupants pendant et après un accident, les équipements de sécurité active agissent, eux, de façon préventive. Le niveau de sécurité active élevé de la Classe GLK repose sur un train de roulement AGILITY CONTROL aussi stable que confortable avec système d’amortissement sélectif. La direction électro-hydraulique AGILITY CONTROL de série offre au conducteur un excellent retour sur l’état de la chaussée et réagit avec précision aux ordres de braquage. Sur les modèles à moteur V6 GLK 320 CDI 4MATIC, GLK 350 4MATIC et GLK 280 4MATIC, la direction paramétrique de série accroît encore le confort de commande.

    Avec sa conception axée sur la tenue de route et la sécurité, la transmission intégrale évoluée 4MATIC assiste le conducteur dans les situations de conduite critiques, de même que les systèmes d’aide à la motricité de série ESP®️, 4-ETS, ASR et le système de freinage ADAPTIVE BRAKE avec fonctions intégrées d’aide au démarrage en côte, de préremplissage du système de freinage pour une réactivité plus spontanée en cas de réaction panique ou de séchage des disques de frein par temps de pluie. L’avertisseur de perte de pression des pneus et la stabilisation de l’attelage TSA sont également compris dans la dotation de série. Le contrôle de la pression des pneus qui vérifie la pression de remplissage des pneus et transmet des informations ciblées permettant d’identifier le pneu insuffisamment rempli, est par ailleurs disponible en option.

    Un sentiment de sécurité inégalé grâce à une excellente forme physiologique

    Une sécurité physiologique élevée figure parmi les points forts de tous les modèles de voitures particulières Mercedes-Benz. L’atmosphère de bien-être digne de Mercedes qui règne à bord favorise une conduite détendue et sans fatigue sur les longs trajets. Elle est accentuée par un confort d’assise et de suspension exemplaire, un faible niveau sonore, des éléments de commande ergonomiques, ainsi qu’une climatisation adaptée aux besoins et finement dosée. Le vitrage athermique et la commande vocale LINGUATRONIC en option transforment les séjours à bord du GLK en véritables moments de plaisir. La sécurité physiologique est dans le même temps accrue par un comportement dynamique sûr et le régulateur de vitesse TEMPOMAT avec limiteur de vitesse SPEEDTRONIC intégré.

    Parmi les composants qui garantissent une parfaite sécurité de perception, il convient de citer l’excellente visibilité panoramique, la vaste surface de balayage des essuie-glaces sur le pare-brise et les rétroviseurs extérieurs grand format chauffants à réglages électriques. Particulièrement lumineux, le système de phares H7 avec éclairage adaptatif intégré et allumage automatique des phares ou l’Intelligent Light System ILS disponible en option avec projecteurs bi-xénon favorise la sécurité de perception. Les feux de stop adaptatifs de série qui avertissent les usagers de la route situés à l’arrière du véhicule en cas de freinage d’urgence contribuent également à prévenir les accidents et à accroître de manière générale la sécurité dans les situations de conduite critiques. Des équipements supplémentaires tels que le détecteur de pluie à deux niveaux de sensibilité réglables sur le levier de commande de direction, l’aide au stationnement PARKTRONIC ou la caméra de recul améliorent encore la perception de l’environnement immédiat du véhicule.

  5. Posté(e)

    Joz a écrit:
    MAP a écrit:
    Joz a écrit:
    MAP a écrit:
    Joz a écrit:
    MAP a écrit:
    Caesard a écrit:
    MAP a écrit:
    Joz a écrit:
    MAP a écrit:
    Joz a écrit:
    Si vous cassez votre tire-lire ... Sad
    http://www.321auto.com/Petites-annonces/Consultation/34451174_voiture_Mercedes-Classe_CLK-Essence-Doubs-Franche_Comte.asp


    entre toi et caesard...vous radotez les mecs.... Rolling Eyes
    Où çà, où çà ???? Rolling EyesRolling EyesRolling Eyes
    ben cette annonce a deja etait posté par Phil...puis ceasard qui poste des vidéos vu et revu...enfin bref...je dis ca mais je dis rien.... LaughingLaughing



    Pas mieux

    Dans PBG il y a "Papy" ! Sad
    il y a P...comme pas toujours eclairé....tu veux la suite de l'ampoule....
    En basse tension et économie d'énergie l'ampoule, STP, parce qu'à mon âge canonique, faut pas me bousculer Sad
    basse tension c'est tout à fais toi....
    4.5 V sunny
    sunny

  11. Posté(e)

    Joz a écrit:
    aym66 a écrit:
    et bien si tu na pas declat ou rayures profonde sa suffit j ai fait faire la porte du ml qui avait un coup senblable et bien nickel je te donne le nom societer cardine france le tel du siege a bron 0472371078et l adresse emailoffice@painfill-carding.eu il font le debossellage ,reparation de parbrise;retouche peinture,vraiment sa vos le coup il mavais fait la 206 quand elle fut greler j y croiyer pas et bien j ai etait bleufer ,le prix que je tes donner s est par element que tu a une bosse ou plusieurs essaye sa vos vraiment le coup:141:
    Le débosselage c'est hyper-nickel, je l'ai fait faire aussi sur mon ML : aucune trace
    Tu t'es fait debosseler. SuspectSuspect

  12. Posté(e)

    Loulou a écrit:
    Benzouille a écrit:
    Super vidéo Caesard, ca illustre très bien l'effet.
    Avant je passais parfois des heures à dégager les moustiques incrustés dans la face avant, et c'était une misère pour trouver un compromis entre "je nettoie, mais ca part pas", et "je frotte plus fort, mais je raye". Avec la Clay Bar, c'est nickel sans effort (je crois qu'il y a 3 gammes de Clay, plus ou moins violentes).


    Ah oui ça peut etre bien, qqchose qui enlève vraiment les traces de moustique

    J'utilise une mousse active pour nettoyer le pare brise et ça marche assez bien.



    J'vais aller faire un tour dans un centre auto d'ici peu, je crois. cl

  19. Posté(e)

    usman a écrit:
    phylout a écrit:
    Pierke a écrit:
    phylout a écrit:
    Pierke a écrit:
    phylout a écrit:
    c'est sympa mais perso je ne le ferai pas , ça m'enbête lhistoire de la résistance EmbarassedEmbarassedEmbarassed


    Ben Phyl, j'te dis quoi dans trois mois et ....30.000 bornes Wink

    J'ai hésité aussi deux ans, mais là je regrette de pas l'avoir fait plutôt... Embarassed


    ok Pierre-Jean j'attends 3 mois et je monte les même si tu n'as pas de probs d'içi là


    Ben si vous ne me voyez plus, c'est que j'ai cramé dans la bagnole....


    penses a emporter un extincteur hein ShockedShockedShocked


    je n'en suis pas sûr, mais il me semble que les voitures vendues en Belgique sont automatiquement équipée d'extincteurs... A confirmer
    je confirme....

  24. Posté(e)

    Hello les boyzzz Voici ma première question technique "ici" :

    L'OdB de la classe A nous indique depuis le début de la semaine "Service A dans 21 jours" (21 jours c'est ce qui est affiché aujourd'hui). La voiture achetée en juin 2008 n'a que 6000 km (oui !!! madame Joz ne fait que de la ville! ). Je sais que les contrôles Service dépendent du kilométrage effectué ET du délai écoulé depuis le précédent contrôle, mais je trouve que 6000 km c'est un peu court.

    Quel est votre avis ??

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto

×
×
  • Créer...