kyky-nembali
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jsuis partant pour dans la semaine si tu veut et jpouvai pas venir, il faut bien que quelqu'un fasse tourner l'économie du pays -
Une gt qui saute dans un marécage ça fait male aux yeux.
kyky-nembali a répondu à un(e) sujet de guyane dans Le labo
Hello, L'ALS en gros te permet de garder ton turbo "chargé" quand tu lache l'accélérateur, c'est une étincelle commander par le boitier pendant le cycle échappement du moteur d'ou les "bang bang" à l'échappement. Je pense que plus d'info seront donner par ce qui en la capaciter de bien s'éxprimer L'ALS c'est le boitier qui le command, donc il faudrai que tu change de boitier et le faire regler avec ton moteur et tes piéces a toi, chaque moteur sont differente. Et pour les different modele si on peut dire ça, il y a plusieur "niveau" d'anti lag (als) ça depend du circuit sur lequel tu tourne (sinueu ou non). quelqu'un me corigera certainement -
tu aurai des nouvelle photo d'elle maintenant? -
d'ac mister;) -
une photo du collecteur une fois assemblé, c'est la premier fois que je le voit en plusieur parti 1000 cv tu n'est pas famille avec VPM toi???
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je ne la voie méme plus moi... -
Une gt qui saute dans un marécage ça fait male aux yeux.
kyky-nembali a répondu à un(e) sujet de guyane dans Le labo
En groupe A, pour une GT, tu peut partir avec des pistons forge, les AAC et une gestion qui supporte l'ALS pour moi je dit que c'est suffisant, meme avec la grosse buse. -
photo? et tu na pas de puissance estimer stp?
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tres jolie!! surtout en noir -
oui jai eu les ecos d'hier, donc c'est cool je lui pardonne, meme pour l'histoire avec le quad je peut avoir mon petit tour moi aussi???
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jcroi qu'il y a un probleme la...
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hello Monsieur... alors on n'en est ou avec cette pipe??(d'admission...)
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hello, j'aime bien avec toute les tuyau d'air bleu, ca ressort pas trop mal. Bonne continuation -
Si si john jte laisse ma mienne en attendant Nico ta pas bien confiance en moi?
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ok pqs de probleme, tu pourrai juste me donner quelque info sur tes culasse a savoir ou tu les a commander a combien, puis techniquement si tu la recut monter et caler (desoler j'ai pas les majuscule) enfin si c'est du pret a l'emploi quoi et quel "stage" tu as comme culasse Coswoth. Merci -
euh...ben...vi c'est toujour interessant de ce tenir au courant surtout quand on mets du "coswoth" la ca m'interesse
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Du nouveau?
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ah c'est nous qui allon refair les culasses??? lol j'arete
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Dadam, c'est avec mico ou john que c'est tjr bien??? car john ce debrouille pas trop mal, et d'apres ce qu'il dit ca brille apres Mais bon on parle de la break de nico s'il vous plait, au faite pour info, il parait que dans la prochaine voiture qu'il va recuperer il y a des pistons en inox tres bon rendement, tu peut monter la pression a 2.5 Bar minimum...dans les pneus
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j'ai juste une question moi... Vs vous etes passer le mot ou c'est le hazard que ce soit la mode de la pipe en bleu....????