bandit120011
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Masse compartiment moteur
bandit120011 a répondu à un(e) sujet de bandit120011 dans Moteur/faisceau/ECU
Pourquoi alors une boite comme HKS fabrique t'elle des kit de masse alors. Je ne crois pas que le multimètre soit le meilleur moyen pour tester la masse à mon avis seul un megger en est capable. Le problème de réception de la radio ne peut pas être résolus uniquement par des câbles de masse quand on voit ou est située l'antenne (dégivrage) La masse n'apporte surement pas de puissance supllémentaire (ou alors tout le monde roulerait avec une bobine de câble sur le moteur) mais doit surement être bénéfique à tout les parasites que crées tout les différents capteurs. De même qu'une batterie en mauvaise santée interfère sur l'ECU (pourtant nous avons un alternateur) -
Masse compartiment moteur
bandit120011 a répondu à un(e) sujet de bandit120011 dans Moteur/faisceau/ECU
Comment peux tu effectuer des mesure de masse ? -
Masse compartiment moteur
bandit120011 a répondu à un(e) sujet de bandit120011 dans Moteur/faisceau/ECU
Tu achètes des cosses dans un brico, et du cable souple de 4² ou 6² et puis c'est parti le tout est de savoir les point à relier à la masse -
qui faut il croire ? je suis pas forcément partisant de la 76, si j'en trouve une 63 au même tarif, pour moi c'est la même chose, j'espère juste gagner un peu en bas. mon objectif n'est pas d'avoir 400cv j'ai juste envie de faire sur la voiture une ligne un passage au banc une remap pour que ça tourne rond voila mon but -
Masse compartiment moteur
bandit120011 a répondu à un(e) sujet de bandit120011 dans Moteur/faisceau/ECU
allez voir ceci http://tlc77.free.fr/Impreza_by_tlc77/pages/bricolages/masses.htm -
Masse compartiment moteur
bandit120011 a répondu à un(e) sujet de bandit120011 dans Moteur/faisceau/ECU
le kit de masse favorise plutôt la clarté du signal des différents capteurs, je pense pas que tu gagnes en puissance à mon sens ça n'a rien avoir avec la puissance moteur -
Qui aurait des informations sur les modifications ou ajout des câbles de masse dans le compartiment moteur
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J'ai pas encore de mano tu penses qu il y aurait du creep sur mon STI 7 ?
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J'ai pas encore de mano tu penses qu il y aurait du creep sur mon STI 7 ?
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Dis dadam sur ta STI blanche, j'ai vu des câbles mauve est ce un kit de masse ? pourrais tu dans ce cas me donner plus de details -
ça doit être marqué sur la boite de la bougie du moin chez nous en Belgique il est marqué "FOUT PAS TES PATTES SUR L'ELECTRODE DE LA BOUGIE" Mais c'est comme sur les ampoules de phare ou il ne faut pas mettre les doigts, personnellement j'y fait pas trop attention Mais sur une bougie si l'électrode de masse venait à casser cela sserait un peu plus grave
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J'ai me semble t'il un accoup vers 4500tr/mn cela dur une fraction de seconde mais dans l'ensemble la voiture me semble plus nerveuse sauf au passage des vitesses à froid à faible régime moins de 3000tr/mn, il y à comme un accoup de quoi cela peut il venir ??? -
Je ne contait pas monter le up, puisque sur les sti cela n'est pas nécessaire (je dois avoir lu ça sur le forrum)
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normalement on ne peut pas modifier l'&certement sur des platines est ce vrai ou seulement du bisness je pense qu'il ne ferait pas plusieur type d'écartement si c'était faux ça pourrais réduire leur cout de fabrication
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Existe t il quelque part sur le forum, un synoptique expliquant sont fonctionnement (au niveau électrique) -
Je pense que l'on ne peut pas refermer les électrodes sur des bougies au platine si tu veux moin d'écartement il faut prendre une autre référence alors il doit y en avoir une avec 0.9mm sur mon sti j'ai monté des PFR6B il n'y avait aucune autres réf et elles font 0.7mm
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le -11 signifie l'écartement des electrodes. (si je ne me trompe pas visite le site NGK, et tu trouveras pleins d'explications
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quelles sont les informations reprises par ton écran -
j'ai acheté une douille de 16mm pour bougies (facom) une petite allonge de 25mm carré 1/2 et le racagnac pour le premier remplacement, je m'en tire en moins d'une heure j'ai pesté pour démonter les bobines d'allumages pas vu cette p u tt 1 de boulon de 12mm -
Usées dirons nous elles avaient 90000km si j'en crois les factures d'entretien, il me semble que ça fait pas mel de borne pour des bougies
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catadiopre modele 2002
bandit120011 a répondu à un(e) sujet de bandit120011 dans Intérieur/extérieur
c'est bien celle là que j'ai, pas pu trouver les écopes d'air qui écope pas grand chose vu le trou dans l'aile -
Connais tu les tarifs de livraison vers la belgique vu l'état du dollar face à l'euro, on va en profiter un peu des steak haché d'outre mer
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je pense avoir vu un schèma sur le site HKS -
j'ai mi des 6B sur mon STI, par acquit de conscience j'ai envoyé un mail chez NGK pour voir la différence ente les 6G et 6B et il n'y que l'écartement qui diffère voici la réponse Bonjour, PFR6B: écartement 0,70 PFR6G: écartement 0,80 Il y a également une différence au niveau de l'électrode de masse Il n'est donc pas dangereux d'avoir monté une PFR6B à la place de PFR6G; Cordialement, STAV NGK Donc encas de doute www.ngkntk.fr
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aux états unis, la m^me ligne est à +/-330 dollars soit 210€ y a personne qui va aux USA ce week end ??