nikko01111

Heu, il me semble bien que c'est du tube&fin dans mon échangeur TMIC STI7 ...

Oh j'avais pas vu tiens Pourquoi pas ?! Il reste des places? Yes, il reste des places J'ai également ajouté les dernières infos p1: - formulaire inscription - encaissement des chèques - infos 1/2 journée STI Passion est affilié au WCS pour cette sortie, pensez à préciser votre pseudo et que vous venez avec le WCS, le tarif est alors de 140 € @ +

Très belles photos !! Et de grands moments de bonheur, que ce soit à Aix les Bains ou à Fontbelle !! Dede69, t'aurais pas la photo où Jisss tire la Cat dans le col ??

Ok, merci pour les infos Pour le monde, ya pas foule pour le moment : 15 inscrits sur le site RS... Si la voiture est prête, ce sera avec plaisir ! @ +

Suis partant Un samedi en plus ! Ca me permettra de reprendre l'auto en main Surtout après la formation pilotage que nous avons eu. Serait-il possible de proposer des baptêmes de drift pour ceux qui veulent découvrir la discipline ? Tout en restant dans le bon esprit de la sortie, avec par exemple les warning pour laisser passer les "grippeurs", et autres signes de bonne conduite sur la piste ... @ +

Les barreaux de cardans arr STI sont plus longs que les GT, du coup les 4 tirants aussi... Sans changer les tirants, peut-être que ça comprimera pas trop, ou pas ... Perso je mettrai les tirants qui vont avec... Et ya également un côté plus long que l'autre (droite / gauche) du fait du pont qui n'est pas centré. T'as oublié les moyeux et roulements qui vont avec les fusées Sinon l'ensemble se monte bien sur GT, et freinage bien plus équilibré avec les 4 pistons d'origine à l'avant

Si t'as un catback Invidia, pourquoi tu prends pas le downpipe de la même marque ?? Au moins, t'es sur que ça va avec... T'auras un ensemble cohérent, et de la même marque en cas de revente... Et au lieu d'investir ensuite dans un AVCR, prends plutot RDV avec un bon mappeur Même remarque pour RMZ : catback Blitz, donc DP Blitz... Et toujours remap plutot qu'AVCR...

T'as pris le temps de lire les specs des blocs chez Gruppe-S ? Parce que c'est écrit dessus les différences... Le 2ème a la prépa culasse... Si tu pars sur des culasses stock, oui faut retravailler les conduits. GT35 ok. La boite ne tiendra pas, faudra changer la pignonerie. La pieuvre ira avec un FMIC, ou laors pieuvre inversée et short FMIC. + injecteurs, JDQ, embrayage, autoblocs, freins, chassis... Un pti billet de 15k€ quoi ... @+

Réglage AVCR : tes NE point démarrent à combien ? Et ta ligne : 63 ou 76 mm ?? Plus c'est gros, plus tu auras tendance à démarrer tard, cause moins de contre-pression... Mais garde quand-même ton VF35

T'as regardé du côté du 2871 ? Encore un de plus dans ton choix corneillien Pas si mal pour un 2L...

Du manuel kivabien de chez Sub

Presque pareil... 3x70€, mais c'est pour aller sur circuit, rouler la journée, et retour à la maison :p Depuis pas longtemps, j'ai acheté un gazout... @+

And the winner is .......... Vassim GT-WRX : type 16 pouces - AV : 80 Nm - ARR : 53 Nm STI : type 17 pouces - AV : 155 Nm - ARR : 65 Nm Quant à lui, le flexible de frein doit être serré à 18 Nm @+

J'ai eu des amorts Bilstein tarés Prodrive sur ma GT, très sympa pour une conduite "montagne" Ludic69 les a récupéré et les a fait retarés à Toussieux chez DA Compétition (100€ ht / amort) pour du plus ferme. Résultat impressionnant, la voiture est collée à la route, surtout sur du vertical... Il a aussi ajouté des BAR AV et AR, et les antiroulis qui vont bien. Du coup, les amort STI n'étant pas si mauvais que ça, mon conseil serait de démonter tes amort d'origine et les faire retarer @ +

snifff Tu peux pas décaler je suppose @+

Très zoli Rajoute 1 bar de pression dans tes pneus arrières, ça devrait engager un peu plus

Bonjour @ tous Une fois n'est pas coutume ( http://forum.webclub-subaru.com/viewtopic.php?t=89826 ), nous renouvelons notre envie de s'amuser sur piste Du coup, réservation du circuit de Bresse pour la journée du Vendredi 11 avril 2008. Cette sortie est organisée en partenariat avec une association moto, qui organise 2 fois par an des sorties voitures. L'organisateur est connu sur le WCS sous le pseudo de "kartcar". C'est une journée ouverte à tous : 50 véhicules maxi seront autorisés. Tarif journée pour le WCS : 140 € , assurance RC incluse. L'assurance couvre un accident corporel vis-à-vis d'un tiers, pas votre carrosserie. Repas : possibilité de prendre un repas sur place à 16€ (dans le club house à l'entrée du site sur la gauche). Obligatoire : - Permis - Casque - 95db maxi (pour info, je suis passé 3 fois avec ma ligne XSpower...) Les infos du circuit : http://www.circuitdebresse.fr/ Les prévisions météo : http://fr.weather.com/weather/local/FRXX0017 Légère pluie C'est un peu tôt, mais vu le nombre de sorties proposées cette année :blink: , faut le temps de se décider !! Comme on a la possibilité de se restaurer sur place dans un box mis à disposition pour le picnic, je rajoute en fin de ligne les repas pour l'organisation. Perso je mange sur place, on a jamais le temps de discuter (normal, on est là aussi pour laisser parler les chevaux !), je trouve donc que la pause du midi permet de faire des rencontres. Merci de préciser si vous venez pour rouler sur piste, accompagné ou non, et si vous prenez le repas du midi avec nous (picnic ou traiteur). Le formulaire d'inscription est disponible : http://www.kartcar.fr/nav/formulaire.html Bien préciser votre pseudo sur le formulaire, ainsi que le tarif WCS : 140€. Les chèques étant encaissés une semaine avant l'évènement, merci à tous d'envoyer vos formulaire et règlement au plus vite. Les horaires : - 8h : accueil des participants / café / croissants - 8h30 : briefing - 9h --> 12h : roulage - 12h --> 13h : pause déjeuner - 13h --> 13h30 : je sais qu'il y aura des amateurs avertis avec du bon matos, donc scéance photo statique dans les stands et sur le bord de la piste si on peut - 13h30 --> 17h30 : roulage - 17h30 --> 18h : on range Les inscriptions sont complètes, pas de possibilité de 1/2 journée en duo :-( Màj le 06/04/08 La liste définitive des inscrits : 01-Nikko // Sub GTR // WCS Rhône et Loire 02-Baron Gris // Sub WRX kistraine // Subby forum 03-gt-jerome // Honda Civic 1.8i Sport // WCS Rhône et Loire 04-subadamien // Sub STI 7 noire // WCS Bourgogne 05-david subR // Sub 2.0R // WCS Rhône et Loire 06-Karkace // Sub GT WRC n°80 // WCS Rhône et Loire 07-thierry // Sub STI // WCS Alpes 08-bouzeu01 // Sub GT2000 // WCS Bourgogne 09-kakrik // Opel Kadett 16v // ATOC 10-lecouz // Ford Escort RS turbo // ATOC 11-nikko01 // BMW M3 E36 // ATOC 12-Cédau // Sub STI8 // WCS Picardie 13-subgtdarkblue69 // Sub GT 2000 // WCS Rhône et Loire 14-youl bruneur71 // Sub GT 2000 // WCS Bourgogne 15-Wattman // Sub WRTI // Subby forum 16-chepon25 // Sub STI8 // STI Passion 17-Poussin // Lancia Delta // ATOC 18-submax76 // Sub STI // WCS Léman 19-redevo // Evo IX // STI Passion 20-blackmica // Mitsu Evo IX // ATOC 21-francki // Renault 21 2L Turbo // ATOC 22-dany // Opel Astra turbo // ATOC 23-Juanjo // Sub STI // WCS 24-OVERBOOST // Mitsu Evo IX // WCS Bourgogne 25-mos // Sub STI7 // WCS Rhône et Loire 26-Transporteur // Opel Astra OPC // ATOC // picnic 27-Ludic69 // BMW 325i // ATOC 28-Duke // Clio Williams // ATOC 29-Franck // Porsche GT3 // ATOC Accompagnateurs : + floflo71 // Sub GT 97 // WCS Bourgogne + alambrik // WCS Alsace + Dorothée (Cédau) // WCS Picardie // picnic + *Jon* // WCS Rhône et Loire + popoyan // ?? // ATOC + polo + Philgtt + SubiFredo // Subby forum + bibiminette // Saxo VTS // ATOC + "subadamien", 2 personnes Encore quelques infos : - pour les montages et démontages de pneus, Kartcar a vu avec le garage "Point Repar" à 2 min. Il est ok pour ce service. - du coup, vous pouvez prévoir 2 ou 4 pneus de secours si vous êtes des acharnés - finalement, infos compilées dans un pti plan : @ +

Attention à la démultiplication du diff central ... Ca peut être 1 ou 1,1, mais dans chacun des cas, il te faut le diff arrière qui va avec, sinon ça cassera ! @ +

C'est le même Et les supports aussi... Profites-en pour monter les silent bloc STI, ils sont renforcés par rapport aux origines GT... (En stock à la concession Sub à Lyon) @ +