flo06111

c'est pas dur, c'est surtout que c'est pas donné si tu veux faire quelque chose de serieux et pas de babouin il faut cracher au minimum 250€

merci a vous, je travail en ce moment pour vous faire un tuto, car une persone en avait fait un et je ne peux pas le recopier.. donc je le fais de moi meme sa vient petit a petit blue devil si tu habite pas loin de nice je peux te le faire

elle déboite surtout les 2 dernière photos

fais nous vite des photos

ah oui quand meme !!!

ok je vous ferais sa

elle est superbe ta caisse dadam l'aileron lui va très bien et la prépa doit etre alléchante

merci pour tous vos commentaire, sympa a vrai dire je ne vous cache pas que je ne recherchais pas sa dès le début, j'avais une base de prix et j'ai envoyé des message a tou'lmonde, et la solberg en faisait parti lol je l'ai touché a un très bon prix donc j'ai pas hésité et je regrette vraiment pas pour ce qui est de la rénovation, c'est un travail rare, délicat et honereux pour ce que sa revient, c'est ma passion et quand une personne est interessé je lui fais au black la moitié voir les 3 quart moins cher que protec pourrait prendre par exemple avec autant de résultats ! après t'a une voiture protégé de toute contamination pour un bail, c'est l'avantage sinon la couleur est très bizard, bleu foncé a l'ombre, et quasi gris clair au soleil ou sous projecteur lol mais elle me plait bien, j'avais un peu peur au départ si sa vous interesse vraiment pour la renovation, je peux vous faire un post avec quelques tuyau et un tuto

looool coïncidence merci sub21 c'est sympa j'apellerai dadam, oui tu as toute une série de produit et de pad a passer a la polisseuse, c'est ma passion la rénovation auto, j'en fais beaucoup depuis 1 an, je pourrait t'expliquer ce qui faut faire si tu le souhaite voilà juste un avant après de mon travail

merci les gars oui sub21 je te remet sur le wcs par contre je peux t'assurer que pour la retouche, j'y suis allé (ma concession chez moi) et la femme n'a pas trouvé la référence. alors j'ai laissé mon numéro, et elle m'a rapelé 2 jours après en me disant que subaru france n'avais pas la retouche car elle a été vendue a trop peu d 'exemplaire donc je comprend pas.. peut etre qu'il faut que j'aille voir un carrossier pour qu'il me la fasse lol

ridicule et elle bride la voiture dans les tours mais j'attend la sx avec impatience la

merci mon pote et agron

j'ai aussi acheté une ligne xs en 76 http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEBTOX:IT&item=120217649515&_trksid=p3984.cTODAY.m238.lVI un turbo timer hks black monté mes bar sti replica avant arrière sup me restera l'avant inf et virer les cabochons orange dans les phares sans peindre biensur j'ai aussi recup ma dump ce matin meme !!!!! voilà pour le moment

j'ai fais la renov hier et aujourdhui voilà elle est quasi neuve, reste 3 poc a virer, sinon appart le pc avant dont je n'ai rien pu faire (sub n'ont pas la retouche car trop peu vendue en france) tout est bien bien revenu, j'ai adoré travailler cette peinture ! j'ai donc fais un 1er lavage au CG citrus, pour bien décrasser tout sa, il a fallu y passer 2 fois tellement la crasse stagnait sur la carrosserie en séchant loool la voiture est remplie de goudron, le type a du rouler sur une route pas complètement sèche... j'avoue qu'après un lavage, la caisse m'a paru bien plus sympa arrivé chez moi, je l'ai bien essuyé, passé l'aspi a fond, des auréoles sur les sièges arrière a virer, le coffre est énorme lol et j'ai regardé en détail ce que j'aurais comme travail dessus ! j'avais passé la gomme vite fait sur une partie de goudron, car je pouvais plus la voir comme sa, et meme avec 1 passage d'un quart d'heure.. j'ai donc décidé de ne pas me presser et d'attendre la semaine qui suivait je n'ai pas prise beaucoup de photos, et pour faire des avant près sur du clair, je n'y suis pas arrivé :? elle etait quand meme assez microrayé, mais cette couleur etait bizard, a l'ombre elle parait très bleuté, et au soleil quasiment grise l'aile que j'ai faite au polishing pad + #83 et finishing + 106 ff (je n'ai traité quasiment aucunes partie au cut, sauf les endroit poncé, je n'avais plus le wool..) j'en ai profiter pour faire les passage de roues ici surement la seule petite partie ou on apercevoir les micro.. après une rayure sur le capot non visible au projo, mais a l'ombre oui poncé au 2000 après capot finit voici une des parties qui pris le plus de temps voilà le bas de l'aile que j'ai montré plus haut rien a faire avec la gomme, le goudron etait trop incrusté dans la peinture !!! j'ai donc poncé un moment au 2000, 1500, 1700, 2000, mais j'avais peur d'enlever la peinture, au pire je préferais sa, que d'avoir des point noire tout moche lol, mais après un petit moment, un coup de cutting pad + polishing et finishing ( le reste blanc qu'il y a sur l'arete est du 106ff en poussière ) j'etais content sur cette partie, car sa me genait... un petit clin d'oeil sur les jantes, qui ont été piquées, et meme avec le wheel brightener + autoglym jantes, j'ai eu trop de mal a les recup.. j'ai donc eu l'idée (perilleuse) de les poncer, et de les lustrer lol j'ai poncé au 2500 légèrement, un peu trop sur une partie car tout ne partait pas :? voilà après, un peu de la peinture qui est parti, j'ai fais le reste plus doucement, sa ne se voit quasiment pas la porte corrigé au 2000 du goudron qui ne partait pas a la gomme après voilà en gros, le seul endroit que je n'ai aps pu reprendre un gros pèt, même plusieurs sur le capot, la retouche peinture n'existe pas chez sub, car elle a été vendue a trop peu d'exemplaire il est pas beau mon pot

salut les amis voilà enfin après 2 mois d'attente, ma nouvelle caisse ! une enmerde totale pour l'avoir, des papiers dans tous les sens, des prises de tetes... c'est un jour vers début novembre que je vois l'annonce d'une sti peter solberg (80 ex en france) sur le club amateur, ni une, ni 2 je fais une prop au mec, il ne veut pas et revient sur sa décision je baisse le prix et je fais une affaire en or la voiture est a reims !!!! un pote me trouve l'idée de ramener la voiture par train, je me dit, tiens pas bete, essence, radar, usure, fatigue.. je vais me renseigner ! en effet c'est tout a fait bon avec pas mal de galère j'ai reussi a avoir un billet pour la gare de paris bercy ! je monte a paris, je la vois, dans un etat lamentable bref peu de rayure et une bosse, un peu grifonné sur le pc avant, rien de grave, la renov ne sera pas loin, et je n'allais pas redescendre les mains vide, après avoir reservé le train et les billet d'avion lol c'est donc hier matin que je suis allé la récuperer a la gare de nice (l'auto train coute 166€, le budget pour la ramener moi me coutais 250€) encore plus sale mais c'etait tant mieux lol direction crasher, place aux photos de la voiture ! arrivée par train !! c'est donc un model peter solberg, avec le dccd, les sièges noire (superbe etat) et la couleur bleu clair ! j'etais perplexe mais sa e va bien en fait lol voilà dans l'etat ou elle etai, je comprend pas comment on peut laisser pourir une caisse comme sa pff enfin.. le mec etait assez zboun lol (au fait sa pouuuuuuuuuuuseeeee come un truc de malade mdrr après 3500tr j'suis resté comme un con !!! ) la voiture est remplie de goudron, il va serieusement avoir une renov serieuse de 3 jours, car elle a mangé lol j'avoue qu'après un lavage, la caisse m'a paru bien plus sympa a mes yeux, j'ai fais un lavage au shampoing hyper fort, et meme avec sa, il a fallu la laver 2 fois car la crasse stagnais.. abusé !!! arrivé chez moi, je l'ai bien essuyé, passé l'aspi a fond, des auréoles sur les sièges arrière a virer, le coffre est énorme lol et j'ai regardé en détail ce que j'aurais comme travail dessus ! vite fait une partie de goudron passer a la gomme mais très vite fait lol et meme avec sa... ensuite ptit shooting avec lio j'avais acheté le logo calandre rose sti, il est trop petit, il ne va que pour gt.. j'ai remis les autoc sti sur les cash, j'avais acheté aussi 3 bar sup avant / arrière et inferieur arrière, celle du moteur ne passe pas, un peu décu.. j'avais acheté sa aux usa, et c'etait bien marqué sti modele 2002,2003,2004,2005, mais bon passons lol shoot au dessus de st laurent voilà pour l'instant c'est que du bonheur a son bord, j'ai été vraiment surpris par le chassis et les amorto stock (il y a des prodrive dessus) elle bouge pas un poil en courbe, mais je n'ai aps trop attaqué, je vais m'habituer d'abord avec lol elle a a ce jour 54700km, et je pense que je vais la garder très logntemps j'ai un projet aboutie dessus, plus chassis que moteur car sa me fais deja peur stock, il y a un catback grp n que je vais changer car ce n'est pas du tout le style des jap.. et decatalysée tout sa, associé a une remap by gabo pi etre hein sa sera tout, j'attend aussi ma dump hks qui devrait etre la dans 1 semaine merci d'avoir lu bizzz

+1, et je rajouterai prodrive, que sur ton lien, c'est n'importe quoi le prix.. j'ai acheté la meme ligne complète avec dp pour 340€ neuve sur ebay angleterre lol apparement xs serait pas trop mal moi ce que j'aime bien c'est la sortie de travers facon jap

superbe !!!

et si tu veux mettre qu'une ligne pendant un moment et remapper plus tard, tu gagner rien avec meme si t'a plus le DP ? merci

excellente ta fille mdr en tout cas super prepa dans tous les recoins

moi j'ai qu'une chose a dire, une tuerie ce shooting

sa sent la bonne prépa sa, vivement des photos

423ch ah quand meme, sa doit envoyer du lourd la mdrr

magnifique ta sti8, rien a dire elle en jette

très sobre j'adore !!

elle est superbe en noire ta sti, beau choix