tonino74

la noir elle dechire mechant

alors c'est du 7,5 x 18 il n'ont pas en 8x18... et les pneus 225/40/18

pas de souci en plus super sympa j'ai envoyer plusieurs mail pour avoir des confirmation sur la compatibilité stock etc... toujours des reponses rapides et clair. la ils les ont en stock les miennes donc je pensses pas que ca devrait etre long

alors je les aient prisent chez rota euro car je voulais un pack avec pneus.. donc j'ai pris les rota GR A avec 4 pneus goodyear f1 gsd3 et 4 boulons antivol, monté equilibré et livré chez moi 1200 euros en 18

d apres vous laquelle couleur irrait le mieux sur ma PS?? en gun metal? ou alors en gris metallisé

je suis admiratif devant le boulot accomplie... j'aimerai tellement savoir faire tout ca

c'est a CHATEL

tu m'as devancé mon petit chris

moi je dis une petite photo de l ensemble sur la bete serrait pas mal

moi la c'est tout bon on a mis des helicoiles enfin 1 a l avant et l arriere on a pu repercer et retarauder, mais ca n a pas ete une partie de plaisir

du super beau matos

stef design

voila ce qui m est arriver lors du changement de mes disques plaquettes.. mon souci est lors du demontage des etriers. ce qui m est arriver c'est que lorsque j ai essayer de deviser les 2 vis impossible a l avant, j ai essayer derierre et j'ai reussi a en avoir une, mais au bout d'un moment impossible a continuer a devisser donc j ai pas continué et lorsque je l ai resserer a un certain moment (pour quelle raison???) la tete de la vis a explosé donc je l ai amener au garage pour demontage, et la en fait on c'est apercu que c'etait pas du tout comme on penssais... du coup mon copain a reussi a sortir cette vis de M mais il a ete obligé de repercer et tarouder l etrier.. a savoir un etrier de STI est en alu donc je vous laisse imaginer la galere et la fragilité du truc... ensuite il est passé a l arriere droit, avant gauche, nickel... mais les vis serrer comme pas 2 ( il m'a dit j'ai jamais vu de la merde pareil) et la lorsque il c'est attaqué a l avant droit... il a eu la meme surprise que moi la vis a eu un point dure et a peter:affraid: mais le souci c'est que la pas moyen de repercer le trou est trop prets du bord comme j'ai compris!!!!! donc il reste 2 solutions a l'heure actuel: mettre une piece dans le trou de l etrier ( comme quand les pas de vis des bougies foire il existe des cylindre qu'il mette a l interieur du trou pour pouvoir remettre la bougie, je me rappelle plus le nom, mais en gros c'est un truc comme ca) mais le probleme c'est que la il avait que du diametre 10 et il faut un diametre 12...donc si il arrive a trouver ca c'est tout bon sinon.... ben pas le choix faut changer l etrier... a savoir c'est un bon mecano pas un branlo,qui connait bien subaru ( ils en ont tous dans leur famille) mais la il m'a dit: c'est la premiere fois que je fais les freins d'une STI, mais j'ai jamais vu de la merde pareil...et que chez sub ils etaient completement taré de serrer ca comme ca!!!! mais pour lui ce ne sont pas les vis le souci mais la matiere des etriers qui est a chier complet!!!!!!

super content pour toi par contre merdouille pour le garage j espere que tu vas trouver une solution

effectivement superbe

le look est bien mais je suis pas fan de la couleur, par contre elle doit trüs bien touner equiper ainsi

pareil je pensses que le prix est honnete..une bonne affaire je pensses

sans hesitation je prendrais la blanche

oui je vais prendre les 3eme mais ce ne sont pas des PRODRIVE mais des INOVITE. je vais les prendrent de la meme couleur que sur le photo.

yes moi je penche pour le 3 eme modele car il ressemble enormement au PFF7

voila je vais passer en 18 sur la PS et je commence deja a reguardé et j hesite entre 3 modele que voici... http://www.xtrem-parts.ch/store/product_info.php?cPath=1_72_95&products_id=707 la ce sont des inovite il m adit que c'etait bon pour les STI mais il ne faut pas un et 53 pour les STI??? http://cgi.ebay.co.uk/18-subaru-torqe-gold-alloy-wheels-tyres-impreza-wrx-sti_W0QQitemZ300274213322QQcmdZViewItemQQptZUK_CarParts_Acc_Wheels_tyres_Rims_Car_Wheels_ET?hash=item300274213322&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1301%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318 http://cgi.ebay.co.uk/18-ALLOY-WHEEL-Prodrive-Redline-Subaru-Impreza-WRX-STI_W0QQitemZ120349826990QQcmdZViewItemQQptZUK_CarParts_Acc_Wheels_tyres_Trims_Car_Rims_ET?hash=item120349826990&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1301%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318 pour les couleurs je pensses soit a du antracite ou du doré

actuellement je roules toujours en auto j ai essayer un peu en mettant le plus en bas et en haut mais sans attaqué... en etant tout sur le bas on a l impression que le train avant flotte enormement

ok donc ca c'est quand tu mets la molette le plus en bas possible? mais entre les 2 ca equivaut a quoi? je suis chiant je sais

oui oasis38 on prendra un ptit cours ok donc si j'ai bien suivi actuellement donc en mode auto je suis plus sur l arriere que l avant,mais ca gere quand meme un peu tout seul... ensuite donc en mettant la molette tout en haut sur lock tu es a 50 50 et apres a chaque fois que tu descends d'un cran cella correspond a combien? apres tu dis plus tu descends plus tu vas sur "libre" c'est a dire???

superbe mais je la releverai un peu derriere