tonino74

merci ca me rassure

très belles photos. une sub sobre mais efficace comme j'aime

merci J.C

voila ma question: donc sur ma STI PS j'ai le DCCD et je ne connaissait pas son fonctionnement plus que ca et lors de l achat de la sub, le gars m'a dit que si on la mettait soit en traction ou propulsion c'etait très dure a manoeuvrer.. tout a l heure je roulais en mode manu et presque tout sur l avant il me restait encore 1 cran et lorsque j'ai braquer les roues a fond pour me parquer ca a fait des gros claquement... donc je me suis arreter remis en mode auto et la nickel. es ce que c'est normal? ensuite j'ai aussi des petits claquements a l arriere, j'ai vu que sur les STI 8 c'etait la maladie des amortos ou coupelles. cependant elle est repassé au CT hiere et j'ai bien inscsisté pour qu'il controle tout bien comme il faut ( j etait avec lui) si marbre,etc... et tout etait nickel pas de defaut rien merci

et ben niveau modifs normalement rien de special... demain donc je teinte les vitres. j'ai commander un support mano qui va autour du compteur, comme celui de Xtrem parts. des manos DSD noir un pack vidange 15w50 filtre pipercross. et pis voila plus tars un turbo timer surement et pis voila. j'ameliorerait les freins le moment venu plaquette et disque plus performant, bien que la c'est deja enorme. pas de prepa moteur ni chassis...

oui oui les pneus sont hiver sont commandé j'ai pris les nokian, et oui je vais tout virer derriere sauf le STI

c'est pas mes plaques je vais les changer pas le bon departement, je crois que c'est la photo qui donne cette impression je te redirait

donc voila comme promis les photos de mon ptit bijoux a moi:lol!: donc c'est une STI peter solberg de 2004 80 ex en france elle a donc: interieur alcantara noir le dccd une ligne BLITZ inter et silencieux une BAR Sparco avant mercredi je fais teinté les vitres comme sur la gt. j en referais mercredi avec les vitres teintée

et voila j'ai ma STI peter solberg depuis 13h aujourd hui que du bonheur.... par rapport a la gt, capousse ca freine comme pas 2 et la boite un vrai regale, du confort le top quoi!!!! je vous faits des jolies photos demain merci a tous pour votre aide en tout cas

oui je sens que je vais pas beaucoup dormir ce soir... DES que je l'ai je vous ferrait des belles photos.

Apparement on à le droit de descendre d'une taille en largeur mais j'ai jamais essayé. Ca doit mieux monté en neige fraiche mais pour voir cette difference il faudrait vraiment réduire de plus qu'une taille. Cad 10 cm d'appuis genre andross. Là celà devient interressant. Niveau prix l'écart n'est pas justifié et pour les assurances à voir si accepté. Tiens au faite tu l'a acheté ta STI Tonino ????? oui oui je vais la chercher samedi matin j'ai pris la PS pour les ponts piloté et la couleur et que c'est une serie limité... j'ai hate de l avoir j'ai deja pris RDV chez glastint mercredi pour teinté les vitres et faut que je commande mes manos

super ca donne envie vivement samedi que j'ai ma STI et qu'il neige pour essayer tout ca dans la neige... j'ai hate de voir en mode propulsion ce que ca va donner

ok merci bien

pour la taille sur sti il faut prendre quoi en hiver ? en ete c'est du 225 45 17 juste? donc en hiver on peut descendre un peu ou pas en sachant que ce serra les jantes sti d'origine que je guarderai pour l hiver merci

oui elle est vendu la GT elle part vendredi si merci a tous pour votre aide!!!!!! ben pour le moment je pars plus sur la solberg car plus prets de chez moi, moins de KMS et serie limité.

ben la PS a le dccd es ce que c'est ca les suspensions rouge???

oui exactement sinon voila les 2 occasions que j'ai laquelle selon vous est la mieux? les 2 personnes sont gentil voiture stock mise a part une ligne sur la solberg inter et silencieux et sur l autre que les vitres teintées. http://cgi.ebay.fr/Subaru-STI-Peter-Solberg-Essence-2004-Pont-pilote_W0QQitemZ150304821788QQcmdZViewItem?hash=item150304821788&_trkparms=39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A10%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14 http://www.leboncoin.fr/vi/19528434.htm?ca=22_s a savoir que je les aient les 2 au meme prix.

alors voila la reponse du gars pour la PS : bonjour monsieur, je ne veux surtout pas me faché avec vous! je ne suis pas un menteur et lorsque je vous dis comme quoi je ne sais pas si ma dump reste en charge lors du changement de rapport c'est que c'est vrai. A votre copain je lui es tout simplement dit comme quoi il y avait une difference flagrante avec la dump mecanique lors du changement de rapport de vitesse chose que je vous es dit a vous aussi.mais es que ca a une influence sur le fait que le turbo reste en charge alors la je peu pas vous dire en toute honeteté et comme je vous disais hier c'est pas une marque au hasard donc je pense que le produit et travaillé pr bien fonctionné et pour ne pas fragiliser le moteur ou le turbo. pour ce qui est des runs: pensais ce que vous voulez et allez croire ce que vous voulez car je pense que ca doit etre des sources du forum subaru et ce qui vous raconte je ne sais trop quoi ce ne sont que des gens jaloux et des pauvres abruttis (vous pourrez leur faire passer le message) moi seul connais l'etat de mon vehicule et l'entretien et lorsque vous me dites que mon vehicule est trés connu pour les runs ca me fais bien rire car forcement il y a qu'une PS sur la region et c'est la mienne! pour les photos il fallait un grand parking avec rien o tour et que le champ soit degagé et le seule grand parking que l'on es avec ces criteres es celui de bordeaux lac, la ou effectivement s'organise les runs illegaux le vendredi soir mais dont je ne fais pas partis!! je vous souhaites une bonne journée ainsi qu'une bonne continuation au volant de votre futur subaru ainsi qu'au pret de pauvres abruttis sur le forum subaru qui non rien d'otre a faire que de raconter tous et nimporte quoi.

tu m'etonnes donc ca prouve bien que il a des choses a ce reprocher...

oui ben heureusement que tu as poster car honnetement j'allais la chercher samedi sans ton intervention merci enormement de ton aide.

merci beaucoup pour l'infos je te dois une fiere chandelle

alors voila le prorio m'a rappelé celui de la PS alors il avait pas eu mon mail car c'est la boite email de son entreprise et il la reguarde que le lundi... donc je lui ai expliquer ce que j'avais lu sur le submag et il m'a dit que c etait que de la connerie!! que il avait jamais dis ca etc... et que tout c etait fait par tel et que c'etait comme un questionaire fallait juste dire oui ou non. ensuite il m'a dit que jamais il prenait 1,7b mais 1,4 bar en crete, d ailleurs il a ete reguardé sur son boost controleur et la valeur max est de 1,41 il a 4 mode off 0,7 le 1 idem le 2 o,85 le 3 1,15 le 4 1,4 il me garanti ne jamais avoir fait de circuit, ni run et que meme avec ca r32 il en avait jamais fait mais que sur une rocade une fois il avait tiré la bourre avec une wrx et qu'il c etait fait bouffer. mais que submag avait tout inventé en faite. mais un truc bizarre c'est ca dump: il a expliqué a mon copain que c'etait une electronique et que le turbo restait toujours en pression lors des changements de vitesses. et quand moi je lui demande il dit qu'il en sait rien et je lui ai dit que il devait bien voir au mano, mais il me dit qu'il a jamais fait attention! :blink: :blink: bizarre quand meme il me dit que je peux tel a sport system pour leur demander... alors voila qui croire et comment etre sur de pas faire d erreur?

de superbe photos merci

desolé c est le submag numero 25 pas le 26 pardon. je lui ai envoyer un e mail pour expliquer ce que je penssais et depuis plus de nouvelle. donc meme si elle est magnifique je laisse tomber.... en plus j'ai trouver une bleu modele 2005 qui me plait trop trop

ben pas les moyens trop chere assurance et a l achat. j'ai un budget de 20000 euros et je veux une sti soit 8 ou 8.5