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jerome 681

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Tout ce qui a été posté par jerome 681

  1. si on en revenait a ma sti bon j ai ou on m a fait remarquer qu a chaque ecrasement de la pedale a fond,un gros nuage gris blanc,enrichissement pourtant ca devrait ertre un bon gros nuage bien noir,mes afr sont ok et 0 conso d huile a la 10w40 ou tres infime! je vais repasser a la 15w50 mais ca n a rien a voir bref tant que j ecrase pas a fond:rien
  2. oups les gars c etait une plaisanterie ! je suis un gros plaisantin moi
  3. bon en refflechissant,ca me plait de moins en moins de rouler sur routes ouvertes avec un engin pareil ...qui fait un boucan epouventable,des bings et des bangs des flammes ... bref je pense de plus en plus a en faire une auto pour ouvriir quelques rallys(...),ou alors essayer le "tourne en rond" pour tirer mon panzer j ai que 2 solutions: -la c1,ca ne va pas aller! -la boxster,ca ne va pas aller non plus !!!!!!! donc acheter un 4x4,mais cette fois c est moi qui vais "tirer" uniquement la sti ... ou alors je vends la barraque et on dors tous dans le 4x4 et dans la sti,au choix ah je sais:acheter un master puis l equiper en camping car ... comme celui ci,vous en pensez quoi tant que ca monte pas,ca devrait aller
  4. ça c'est plutot un probleme lié à la pose de la bande et oui voila le probleme
  5. jerome 681

    STI 8.5

    oups pardon mon ami bon sinon terrible les disques project mu + plaquettes carbonetic,ca freine fort et longtemps !
  6. jerome 681

    STI 8.5

    une nouvelle race de subaristes est née: les MD power mais moi je préfere celle ci la famille du 4" mmmmmm!!!!!! culasses sti7 a la poubelle + 2.2l etc .... j arrete ma femme gueule derriere bon qui veut m acheter mon atp
  7. jerome 681

    STI 8.5

    avec un md321 ... comment veux tu sortir des watts avec du 2,5" en entrée le 2,5" c est pour les renault 5gt turbo Andy Forest sort 480cv avec le MD321T au bio éthanol et entrée 2.5" moi je m appelle jérome et non andy forest,et cet hiver avec 1.65b et des avances et tres pauvre...(comme moi ) 477 avec la 100 a 1,75€
  8. jerome 681

    STI 8.5

    oui pour y mettre un md321 H aujourd hui je suis allé faire un tour au rally vosgien,ca pousse trop nom de dieu avec 1.7b et le "76",quand je sors de la sti on dirait que j ai alzheimer oui l année prochaine je demonte ... j ai peur que le shot a presque 2b ...
  9. bon et cette foutue band pare chaleur,faut en mettre ou pas,car je pense virer bientot celle sur mon invidia et ne plus en mettre
  10. de toutes facons c est casi tous des hybrides sur base garrett...
  11. jerome 681

    STI 8.5

    Ca suffira largement pour partir avant toi mais apres c est comme avec les piles duracell,toi tu t arretes et moi je continue ... pour le spool suffit de bien savoir jouer avec les 6 rapports que t offre la boite sti
  12. ah ok je connais pas ce turbo,tu sais moi a part garrett
  13. donc te reste plus qu a acheter un vf37 + kit cater 2,5l = bonne configue pour la montagne a tester
  14. donc tu as celui ci: pour turbo en twin scroll dan t es le meilleur
  15. mais non il y a un collecteur pour le 2.0l le extreme: tu as commandé celui là j espere?
  16. c est pourtant facile rien qu a regarder ca forme qui passe au millieu du carter: par contre sur celui là je pourrai pas mettre mon vf35 il me semble plus court arf avec le up tomei,si tu pourras ... surtout monter les joints subaru collecteur up turbo ! ou tu l as commandé?
  17. jerome 681

    STI 8.5

    bon dieu personne va nous mettre un rotate sur une sti
  18. jerome 681

    STI 8.5

    avec un md321 ... comment veux tu sortir des watts avec du 2,5" en entrée le 2,5" c est pour les renault 5gt turbo
  19. jerome 681

    Ma STI7

    comme qui dirait un monsieur tres tres bon en moteur subaru ... ,comment voulez vous sortir des watts avec des turbos etrenglés en 2,5" avec une aspiration d air toute tortueuse kit perrin:4" regardez le diametre d un turbo d une cosworth ce bon vieux T perso voici la betise que j ai faite moi: collecteur invidia 1200€ + dp invidia 300€ + turbo gt3076 de chez ATP 1800€ + induction 3" aps 200€= 3500€ kit perrin comprennant le turbo + wg externe dial + up specifique + dp environ 2800€ + collecteur perrin 600€ = 3400€ = je suis un idiot,mais bon l ATP va pas trop mal pour de la ligne droite ...
  20. oups pourquoi faire un collecteur avec le 35,cher pour le peu de plus d agrement moteur ... 100trs de spool et quelques degres d EGT de gagnés ...
  21. jerome 681

    STI 8.5

    jolie cette 8 pour la grille je dirai que ca fait du poids
  22. c est pourtant facile rien qu a regarder ca forme qui passe au millieu du carter: regarde mon invidia: en plus l invidia a son up et collecteur d un seul bloc comme sur les wrc
  23. ah merde... mais p...tain pourquoi aller chercher alors que l invidia est super ... donc il te faut le carter crepine il me semble + jeauge de la 2.5l
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