bluewrx1

oui il a mis les cache STI, le volant STI spec C type RA de même pour les compteurs gradué jusqu' à 180, le pommaux de vitesse STI spec C type RA (même si il a toujours sa boite 5 lol) ca se trouve où le compteur JDM ? et à quel prix ?

alors tes nouvelles impressions depuis le temps ?

Qu'on me rattrape si je me trompe, mais la Bleu est une WRX en fait ... Etriers rouge 'subaru' et non doré brembo Pas de diffuseur de toit et pas de contour d'aile arrière

moi qui pensais le mettre dans le vide poche au départ, je vais finalement le placer sous l'auto-radio

alors du nouveau ?

J'adore le compteur JDM gradué jusqu'à 180... ca se trouve où ? et à quel prix ?

très bon choix ! STI9 blanche !! vraiment très belle !

Monstrueux !! vraiment bien !!

un peu comme celle du gaulois..

bah oui je perd pas de temps !! euh j'arrive pas à dire, j'ai pas roulé avec la voiture depuis 1 semaine, mais ca marche c'est déjà cà ! et quand je pose la main dessus, c'est tiède, alors qu'avant c'était bien chaud ! donc très content

une nouveauté avec le Y pipe Alu ! Avant : Après

ouais mais il faut un FCD ? pour régler ca

ouais ben obliger de passer par la case remap ... mais pas tout de suite

Bon petit tour et mauvaise nouvelle ... j'ai le voyant CE qui est allumé ! et en 3 et 4 j'ai des coupures ... donc c'est de l'overshoot ?

C'est parti pour le démontage le tout petit tmic : Le responsable d'une prise de tête énorme ! le boulons de la vis du DP visé de travers d'origine ... impossible de la sortir, ni la vis ... qu'une solution scier on fait moins le malin oh que c'est joli ... pas étonnant que ca freine sonde + cell fix La plaque Cusco : par contre elle est pas à la taille du tmic, les trous sont pas en face ... donc mon tmic n'est visé que d'un coté .. ca veu dire qu'il faut que je passe au tmic sti ca ... bon alors 1er démarrage : Bah ca fait le même bruit qu'avant pas plus de bruit laisse chauffer un peu ... fait vroom vroom jusqu'à 3000tr .. un petit bruit nouveau en plus, un peu metallique + sifflement ensuite petit tour sans pression positive, c'est pratiquement pareil, avec un petit sifflement en plus ... quand le turbo souffle Sifflement beaucoup plus présent et bruit d'enfer .. au passage de rapport plus de petit pouet pouet comme avant mais plutôt Plaaahhhaaa de méchante explosion c'est sûr je fais des flammes, vu le bruit Bon niveau perf ben avant 0.8bar maintenant 1.1b en crête et 1b en stab donc ca marche carrément mieux ! ca pousse ca pousse on s'ent vraiment la différence ! à vue d'oeil bien 15Cv sans problème !! donc c'est super ! (un grand merci à ricardo pour son coup de main )

j'ai trouvé une photos des DBA 5000 avec le bol alu de différent couleur :

On en à un peu parlé de ce modèle, mais quels sont les retours? D2 racing 8 pistons qu'est-ce qu'il vaut vraiment ?

Ma petite Face avant Et le Meilleur enfin arrivé (je l'avais commandé en aout ... mais il y avait eu pas mal de soucis ... enfin bref ca y es ! ) Invidia Down Pipe V3 Montage Lundi

Merci J'ai vu ta ligne c'est beau Tu as une turbo stock? si oui sa donne quoi au niveau du couple? (juste la ligne deja) une turbo stock ? c'est à dire ? turbo back tu veux dire ou le turbo stock ? euh niveau couple c'est très difficile à dire ... je l'ai monté à 1500 Km ... donc j'ai fini le rodage avec, donc pas trop vu la différence avant/après puisqu'à 1600 ... c'était full gazzzz

moi j'ai l'invidia G200 et j'en suis très content ! le bruit est top et le look !! super sinon j'ai justement le DP invidia avec splitter qui arrive ! je pourrai te donner mon avis quand il serra monté !

il est énorme

je trouve ca pas mal aussi ... mais après plus d'allume cigare ca m'arrive de l'utiliser pour recharger le téléphone mais bon si c'est juste pour ca ... je peux faire un effort

Un petit post pour voir les différents endroits où on peut placer un AVCR c'est quoi les dimensions de ce boost controller ? ca rentrerai sous l'autoradio (format 1din) merci de mettre vos photos

moi j'ai une G200 Invidia, le son est très correct